Яких бід чекати водію від захисної сітки у решітці радіатора

Автодилери схиблені на прибутки, і виробники машин потурають їм у цьому, дозволяючи проводити зі своєю продукцією роботи, які часом просто згубні. Всі витрати, зрозуміло, несе автовласник — спершу, сплативши за непотрібну опцію, а потім, і ремонт, до якого вона привела. Портал "АвтоПогляд" з'ясував, чим загрожує встановлення, здавалося б, корисного захисту радіатора у вигляді сітки.

При покупці нового автомобіля дилери нав'язують безліч опцій. Опустимо той факт, що цінник, за який вони їх продають новоспеченим автовласникам і вартість робіт з установки переходять всі межі дозволеного. Деякі з них просто не потрібні, а то й зовсім шкодять системам автомобіля.

Візьмемо, наприклад, одну з найтрендовіших опцій - сітку під радіаторну решітку. Дилери клянуться усіма Богами, що це велике благо, яке коштує вкладених у нього грошей, а це, до речі, від 5 рублів і вище, залежно від площі захисту. І це за реальної ціни самої решітки від 000 рублів за пластину розміром 300х20 мм. Ґрати, мовляв, захистить радіатор автомобіля від камінців, що летять з-під коліс впередідучих автомобілів. Адже він коштує незрівнянно дорожче вкладень у «корисний» тюнінг.

Як же тут не повестися. Адже менеджер у фарбах розповідає про можливі проблеми та вартість заміни радіатора на новий. До того ж, часто майбутній автовласник просто не має вибору — сітку вже встановили, і без неї автомобіль не продадуть. А якщо наполягти на демонтажі опції, то знову доведеться його сплатити за дилерськими, аж ніяк не гуманними, цінами. А тому забирають як є, увірувавши в те, що від сітки під грилем одні плюси. Як би не так!

üТак, що стосується захисту, тут дилери не лукавлять. Дрібні комірчасті грати дійсно не дозволять великим каменям влетіти в підкапотний простір. Але почнемо з того, що, як правило, перед радіатором системи охолодження двигуна, якщо автомобіль з кондиціонером або клімат-контролем завжди встановлений радіатор кліматичної установки, який перекриває велику площу попереднього, і виступає як додатковий захист.

Крім того, що всі радіатори без проблем переносять не фатальні застрягання (а найчастіше попадання каменів не несуть їм великих пошкоджень, та й автовиробники — далеко не дурні, робити радіатори з кришталю), вартість радіатора кондиціонера, навіть якщо він пошкоджений під списання, рази у чотири нижче, ніж радіатора охолодження двигуна. А тому навіть паритися не варто.

Якщо ваш повсякденний шлях не пролягає гравійним путівцем з активним шестисмуговим рухом, то незахищених радіаторів вам вистачить на весь термін володіння автомобілем, а то й зовсім до кінця днів транспортного засобу. А ось чи доживе до своєї природної смерті машина із встановленою під ґратами сіткою — питання.

Справа в тому, що автовиробники дуже ретельно підходять до питання охолодження підкапотного простору і, зокрема, двигуна. Для цього фахівці з вищою освітою та інженери-аеродинаміки тижнями працюють над тим, щоб забезпечити автомобіль повітрям, особливо у літню спеку. І декоративні радіаторні грати тут відіграють далеко не останню роль — вони повинні бути такими, щоб потоки набігаючого повітря легко проходили крізь неї, забезпечуючи двигуну та іншим агрегатам автомобіля додаткове охолодження. Встановлена ​​під гриль сітка істотно погіршує процес терморегуляції в підкапотному просторі.

Через те, що тиск набігаючого потоку сильно знижується, і під капот потрапляє набагато менше свіжого повітря, зростає температура двигуна. Щоб її знизити, система охолодження автомобіля дає команду більш часті включення вентилятора охолодження радіатора. Чи варто говорити про те, що постійна робота в такому режимі – шлях до стрімкого зношування елементів системи.

Кліматичній установці теж доводиться несолодко. Тиск фреону у системі кондиціонування значно зростає, і падає. Іншими словами, ми знову отримуємо тривалі навантаження, які, у свою чергу, негативно впливають на компресор кондиціонера.

Дивно, що за повного потурання автовиробників, їх офіційні дилери, без будь-яких тестів, сертифікацій та інших, що підтверджують безпеку встановленої під решітку радіатора сітки, нав'язують цю опцію покупцям, не попереджаючи про можливі негативні наслідки. Тому не варто йти в них на поводі.