Яка олія краща для мотора взимку
При виборі потрібної олії для реальної експлуатації, особливо в зимовий період, інформації з красивих рекламних відеороликів обмаль. Тут від автовласника потрібно, як мінімум, розуміти, що означають цифри та букви маркування на каністрі лубрикана.
Відразу скажемо, що автовиробник в інструкції з експлуатації машини обов'язково вказує тип рекомендованих рідин, включаючи мастило для двигуна. Однак на вибір моторної олії можуть вплинути навіть індивідуальні умови експлуатації конкретної машини. Якщо вона ночує і стоїть виключно в теплому гаражі або на підземній парковці, то про спеціальні мастила для зими можна не замислюватися, навіть коли справа відбувається десь у Сибіру — на місцевості із середньозимовими температурами в районі −30ºС. Але коли авто все життя проводить просто неба, то навіть у середній смузі, де трапляються тривалі похолодання нижче -20ºС, варто всерйоз задуматися про вибір оптимального моторного масла для зими.
Зауважимо, що коли йдеться про регулярні пуски мотора в мороз, від мінерального моторного масла слід відмовитися повністю. З цим проблем не буде — у торговельній мережі зараз чисту мінералку для моторів ще пошукати потрібно. Вибір стоятиме, швидше за все, між синтетичним або напівсинтетичним (тобто з домішкою мінерального) моторними оліями. «Напівсинтетика», як правило, дещо дешевша за «синтетики». Однак, за інших рівних умов, перевагу краще віддати повністю синтетичному маслу. Справа в тому, що головна характеристика будь-якої моторної олії при холодному пуску двигуна - його плинність.
Мінеральна складова будь-якого масла при негативних температурах сильно густіє і погано змащує поверхні, що труться. А синтетичні олії здатні зберігати стабільні показники плинності як за низьких, і при високих температурах. Тому то «синтетика» для зими краще. Визначившись із складом масла, звертаємо увагу на показники його в'язкості. І тому дивимося на написи на каністрі. Ми не «вантажитимемо» читача подробицями щодо стандартів маркування масел. Для середньостатистичного водія достатньо знати, що до «зимової» категорії можна віднести більшість масел, на каністрах яких значиться 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 та 10W40.
Серед них 0W30 буде найбільш рідким на морозі, а 10W40 – найгустішим. Тому, до речі, використовувати 15W40 при холодах близько -20ºС вже явно не варто - зрозуміло, якщо нас цікавить продовження ресурсу двигуна. Вибирати відповідну саме для ваших умов в'язкість моторного масла потрібно орієнтуючись на такі міркування. Коли машина лише зрідка буде опинятися в умовах більш-менш серйозного морозу, наприклад у Краснодарському краї, її двигуну цілком підійде масло з в'язкістю 10W40 - щоб у літню спеку воно не було зайве текучим і продовжувало захищати поверхні, що труться. Якщо ж авто «живе» десь далеко за Уралом, де −25ºЗ зимою вважається відлигою, у його двигун варто залити 0W30. Орієнтуючись на ці крайнощі і варто вибирати відповідне зимове масло.
