Яке масло краще синтетика або напівсинтетика

Купівля першого автомобіля обов'язково супроводжується низкою питань – як простих, і складних. Яку марку бензину слід заливати, який тиск рекомендується підтримувати в передніх та задніх шинах, як часто міняти моторне масло та масляний фільтр.

При заміні чи необхідності доливання моторної олії виникає питання – яке вибрати?
Незважаючи на те, що воно виконує одні й ті ж функції в двигуні внутрішнього згоряння:

• захищає від перегріву і зносу деталі;
• захищає від корозії;
• зменшує силу тертя між дотичними деталями;
• видаляє продукти згоряння палива і зносу мотора;

Як створювалися моторні масла

Умови роботи двигуна автомобіля не завжди стабільні. Він то нагрівається, то остигає, зупиняючись і запускаючись знову. Змінюється кількість оборотів, швидкість тертя. Наявність в ньому масла покликане забезпечити збереження деталей в будь-якому функціональному стані. При цьому фізичні і хімічні властивості моторного масла повинні бути стабільними і не зазнавати змін.

Перше моторне масло було відкрито ще до 1900 року, коли клапани парового двигуна, що заклинили, змастили сирою нафтою. Клапани звільнилися, їхній хід став вільним та плавним. Однак натуральна мінеральна олія має один істотний недолік - при низьких температурах і довгій експлуатації воно починає густіти. Завести двигун у таких умовах стає проблемою, сила тертя збільшується, швидше зношуються деталі. Тому з часом гостро постало питання про створення мастильного матеріалу, здатного зберігати свої властивості в різних умовах.

Перше розроблене синтетичне масло було використано в авіації. Тоді при -40 градусах в літаках звичайне мінеральне масло просто замерзало. Згодом змінилися технології, знизилася вартість виробництва, і синтетичні масла стали широко використовуватися в автомобілебудуванні.

Для того щоб зрозуміти, яке масло краще синтетика або напівсинтетика, розглянемо їх основні властивості.

синтетичні масла

Назва синтетичного моторного масла говорить сама за себе. Воно створюється штучним шляхом в лабораторії в результаті численних складних хімічних реакцій. Базовою основою синтетичного масла служить сира нафта, яка переробляється в лабораторіях буквально до молекул. В основу додаються різні присадки, що оберігають її від загустіння і захищають двигун від зносу. Крім того, завдяки очищеної формулою, синтетичні масла не містять домішок, що відкладаються всередині двигуна.

Розглянемо переваги синтетики:

• Захист від зносу під час тертя. У двигунах, що відрізняються великими потужностями, деталі рухаються з високою швидкістю. У певний момент мінеральне масло починає втрачати захисні властивості. Хімічний же склад синтетики не змінюється;
• Синтетика НЕ ​​густіє. Цим вона відрізняється від мінерального масла, яке не витримує низьких температур і довгого простою; Захист двигуна від високих температур. Під час роботи двигун автомобіля нагрівається до 90 -100 градусів. Іноді ситуація ускладнюється ще й спекотною погодою. Синтетичні масла не розкладаються, і не випаровуються .;
• Використання синтетики гарантує чистоту двигуна. Синтетика хороша тим, що з її складу видалені всі домішки, тому на стінках і деталях двигуна не спостерігатиметься шламових відкладень – обов'язкового продукту розпаду мінеральних олій;
• Захист елементів турбонагнітачів. Сучасні автомобілі часто оснащуються турбокомпресорами. Це призводить до ще більшої кількості оборотів, що здійснюються валом. Як результат – висока швидкість тертя та температура, від дії яких захищає синтетика.

Недоліки:

• Висока вартість;
• Складність пошуку. У тих випадках, коли виробником передбачено використання спеціального синтетичного масла для певної марки автомобіля.

напівсинтетичне масло

Його швидше можна назвати полумінеральним, так як базовою основою є мінеральне масло. До нього в пропорції 60/40 додається синтетичне масло. Як правило, напівсинтетика заливається в двигуни з великим пробігом, коли спостерігається велика витрата масла. Попередніх версій моторів також рекомендована напівсинтетика.

Розглянемо деякі переваги напівсинтетики:

• Низька вартість. У порівнянні з синтетичними маслами воно коштує в рази дешевше і його легше роздобути при необхідності .;
• Найкращий захист двигуна в порівнянні з мінеральними маслами;
• Кращий ККД в регіонах з м'яким кліматом. Таке масло буде прекрасно зберігати властивості в середніх широтах.

Недоліки – можливе розкладання під час експлуатації в екстремальних температурах та умовах.

Сумісність синтетики і напівсинтетики

Слід відразу сказати про те, що не рекомендується змішувати і доливати масла, що належать різним виробникам. У них може бути різний хімічний склад присадок, і невідомо, якою буде реакція між ними.

Виділимо кілька правил заміни масла або його змішування:

• При переході з синтетики на напівсинтетику і навпаки, а також при зміні виробника рекомендується здійснити промивку двигуна. Це позбавить Вас від будь-яких залишків старого масла в двигуні .;
• Дозволяється змішувати синтетичні і напівсинтетичні масла одного виробника.

Правила вибору масла

1. Рекомендації виробника. Як правило виробник передбачив, яке масло необхідно заливати .;
2. Орієнтування на те, що було залито перед цим. У разі купівлі авто з пробігом краще запитати, яке масло заливав власник;
3. Вибір масла в залежності від оточуючих умов. Кожен вид масло поділяється додатково за ступенем в'язкості. При виборі можна виходити з передбачуваної температури навколишнього повітря.

Питання та відповіді:

Що краще лити в двигун синтетику або напівсинтетику? Порівняно з синтетикою напівсинтетика поступається за низкою показників. Але якщо виробник авто радить використовувати напівсинтетику, краще заливати її.

Чим відрізняється синтетика олія від напівсинтетики? Молекулярний склад, від якого залежать технічні характеристики змащувальної рідини. Синтетика має кращі показники, завдяки чому забезпечує мотору надійне мастило в екстремальних умовах.

Чи можна заливати синтетику в старий двигун? Якщо двигун ще жодного разу не промивався, то відкладення почнуть відшаровуватися і закупорювати канали, перешкоджаючи мастилу та охолодженню ДВЗ. Також може утворитися сильна текти масла через зносу ущільнювачі і сальники.

Чим синтетика краща? У ній стабільна в'язкість (більш плинна, ніж мінералка або напівсинтетика) у великому діапазоні температур. При великому навантаженні двигуна зберігає стабільність, не так швидко старіє.