Яке октанове число у бензину
Октанове число – це здатність бензину витримувати стиснення. Автомобілі з високими експлуатаційними характеристиками потребують бензину з вищим октановим числом для підвищення ефективності та продуктивності.
Більшість водіїв під'їхали до заправної станції та завантажили бензин із певним октановим числом. Зазвичай заправні станції пропонують три види бензину з різним октановим числом.
Проте не всі знають, що таке октанове число, і ми знаємо тільки, що в одного 87, в іншого 89 і преміум 91 октан.
Яке октанове число у бензині?
Коротка відповідь у тому, що октанове число є мірою того, яке стиснення палива може витримати до займання. З точки зору непрофесіонала, чим вище октанове число, тим менша ймовірність того, що паливо спалахне при вищому тиску і пошкодить ваш двигун.
Ось чому для потужних автомобілів з двигунами з вищим ступенем стиснення потрібне паливо з вищим октановим числом (преміум). По суті, паливо з вищим октановим числом сумісне з двигунами з вищим ступенем стиснення, які можуть підвищити ефективність та продуктивність, потенційно знижуючи викиди за рахунок повнішого спалювання палива.
У більшості регіонів США звичайний неетильований бензин має октанове число 87, середній сорт - 89, а преміум - 91-93. Ці числа визначаються в ході випробувань двигуна, результатом якого є два виміри: октанове дослідне число (RON) і двигун. Октанове число (МЧ). ).
Багато власників транспортних засобів можуть не знати, як працює бензиновий двигун внутрішнього згоряння або чому важливе октанове число. Деякі можуть навіть подумати, що продаж звичайного бензину преміальному бензину через його нижчі і вищі ціни є методом продажу «нормального бензину» «модному бензину». Насправді різні марки відносяться до типів двигунів транспортних засобів, які вимагають різного рівня октанового числа в бензині.
Як Октан працює у двигуні?
Залежно від конструкції двигуна транспортного засобу октанове число відіграє ключову роль у характеристиках двигуна та вимірює здатність протистояти самозайманню, зазвичай відомому як детонація.
Бензиновий двигун внутрішнього згоряння стискає суміш повітря та палива у своїх циліндрах, тим самим підвищуючи температуру та тиск суміші. Повітряно-паливна суміш спалахує від іскри під час стиснення, і в результаті згоряння вивільняється теплова енергія, яка в кінцевому підсумку приводить автомобіль у рух. Стук може виникати при досить високій температурі (в результаті стиснення) в циліндрах двигуна. У довгостроковій перспективі детонація знижує витрату палива автомобіля, позбавляє двигун потужності та спричиняє його пошкодження.
:
