Який бензин кращий за 92 чи 95? Залежно від автомобіля.

Відповісти на питання про те, який бензин краще – 95-ий чи 98-ий – однозначно дуже складно. Тут потрібно враховувати безліч факторів, але більшість водіїв все ж таки воліє прислухатися до рекомендацій виробників.

У технічних документах на машину зазвичай вказується рекомендований бензин і допустимий, і зазвичай так і пишеться, що рекомендують заливати А-95, але А-92 є допустимим.

Як тут розібратися?

Насамперед потрібно нагадати, що таке це октанове число. Октанове число говорить нам про те, що дана марка бензину спалахує і детонує при певному ступені стиснення. Чим вище це число вище, тим більший ступінь стиснення потрібний.

Є цілі таблиці відповідності, де вказується ступінь стиснення у двигуні тієї чи іншої машини, і на підставі цих даних можна дійти таких висновків:

• А-98 підійде для двигунів зі ступенем стиснення вище 12;
• А-95 - 10,5-12;
• А-92 – до 10,5.

Якщо подивитися на технічні характеристики багатьох популярних нині автомобілів, то ми побачимо, що А-92 підійде великій кількості моделей: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - це лише мала частина тих моделей, ступінь стиснення двигуна яких не досягає 10. Практично всі китайські машини можуть запросто харчуватися А-92, оскільки їх двигуни побудовані на основі застарілих японських агрегатів.

Важливо також проаналізувати якість бензину.

Ні для кого не секрет, що на багатьох АЗС продається паливо не найвищої якості, октанове число підвищується за рахунок додавання до основи (зазвичай це А-92, якщо не А-80) різних присадок. Після використання такого бензину утворюється багато продуктів згоряння, що поступово руйнують ваш двигун.

Тобто відповідь напрошується сама собою – якщо А-92 допустимо використовувати для вашої конкретної моделі, то краще вже заправлятися нею, ніж “розбадяженим” А-95, від якого у вас згодом будуть лише суцільні проблеми.

Численні тести показують, що застосування бензину з меншим октановим числом не призводить до таких критичних наслідків - динамічні характеристики розгону і максимальної швидкості, звичайно, зменшуються на якісь частки секунд, але в цілому потужність двигуна і витрата залишаються в межах норми.

Зовсім інша річ, якщо ви заправлятимете свій автомобіль тією маркою бензину, яка для нього не є допустимою. Наприклад, якщо в Volkswagen Passat, ступінь стиснення в циліндрах якого становить 11,5, залити замість А-95 А-92, то наслідки швидко позначаться:

• паливно-повітряна суміш детонуватиме раніше;
• ударні хвилі пройдуться по стінках циліндрів та поршнів;
• перегрів двигуна;
• прискорене зношування;
• чорний вихлоп.

Двигун може навіть затихнути – датчики, що запобігають додатковим детонаціям, просто заблокують подачу палива. Хоча одна заправка таким бензином не зможе повністю вивести агрегат з ладу, але якщо постійно намагатися заощаджувати таким чином, то доведеться витрачатися на дорогу діагностику і ремонт.

Якщо ж ви зробите навпаки – заллєте замість допустимого А-92 бензин марки А-98, то нічого хорошого не вийде – більшому октановому числу потрібні вищі температура та компресія, такий бензин довше горить і виділяє більше теплоти. Можливі поломки: клапани, що прогоріли, і днища поршнів, швидкий знос двигуна.

Свічки після тесту 95 бензину та 92-го

Варто звертати увагу і на той факт, що більш старі моделі автомобілів ще більш менш терпимо ставляться до таких змін октанового числа. Наприклад багато водіїв у вазовські дев'ятки заливають то 95-ий, то 92-й. Машина все це переносить стійко, хоч і можуть сильніше виявлятися стандартні "болячки" - глухне на неодружених оборотах, або починає коптити на швидкості.

Для більш сучасних інжекторів з розподіленим упорскуванням вимоги набагато суворіші. Тобто, якщо на люку бака написано, RON-95, то краще не експериментувати.

Більше того, можуть бути і рекомендації щодо хімічного складу бензину: етильований, неетильований, з мінімально допустимим вмістом, сірки, свинцю, ароматичних вуглеводнів тощо.

Виходячи з усього вищесказаного, можна зробити такі висновки:

• якщо октанове число підвищено не за рахунок присадок, то принципової різниці як бензин не буде;
• для конкретної моделі найкращий бензин – це той, який вказаний на кришці бака;
• перехід з низькооктанового на вищий і навпаки може негативно позначитися на роботі двигуна, особливо якщо часто заливати не той бензин.

Не забуваємо також і про те, що в Росії прийнято стандарт Євро-5, згідно з яким паливо має відповідати цілій низці критеріїв. Якщо після заправки на тій чи іншій АЗС з двигуном виникли проблеми, можна поскаржитися на власника АЗС у фонд захисту прав споживачів.

Відео про те, що краще заливати п'яту чи другу.

Завантаження ...