Який малюнок протектора краще для літньої гуми – види та типи протекторів
Зміст
Літні шини з асиметричним протектором універсальні в контексті різних погодних умов і добре виявляють себе при спокійній і більш агресивній їзді. Нерівномірний візерунок покришки поділено на конкретні функціональні зони.
Малюнок протектора автошин впливає рівень зчіпки з трасою, стійкість автомобіля, комфорт їзди, звукоізоляцію. Поверхня шини, викреслена численними водовідвідними каналами та кромками, забезпечує безпосередній контакт із дорожнім покриттям. Саме ця частина покришки відповідає за зчеплення з поверхнею у різних умовах, зносостійкість. Тому важливо знати, який протектор найкраще для літньої гуми.
Малюнок протектора: на що впливає
Найкращий протектор для літньої гуми повинен відповідати 3 ключовим критеріям:
- Безпека. Найменший гальмівний шлях на мокрому або сухому асфальті.
- Керованості. Відмінне зчеплення та курсова стійкість.
- Комфорту. Шумоізоляція та низький рівень коливань.
Малюнок протектора для літніх шин
Малюнок протектора впливає зчеплення з різними типами поверхонь, керованість, входження у повороти, витрата палива.
Типи малюнків протектора
Існує 3 види малюнка протектора:
- Симетричний ненаправлений. Повторює контури на внутрішній та зовнішній частині шини. Симетричний тип не прив'язаний до конкретного напрямку руху. На такій гумі відсутні відповідні маркування та шину можна монтувати будь-якою стороною.
- Симетричний спрямований. Зовнішній малюнок копіює лінії внутрішньої частини, але у дзеркальному відображенні. Канавки утворюють спрямовану в один бік ялинку. Шини слід монтувати строго за позначенням на маркуванні.
- Асиметричний. Абсолютно різний малюнок на лівій та правій частині протектора. Спосіб встановлення – строго по маркуванню, вказаному на шині.
Симетричний ненаправлений
Така структура протектора сприяє кращому управлінню сухим і вологим асфальтом. Інші переваги симетричного гравіювання:
- безшумність;
- комфортна їзда;
- універсальність.
Як правило, шина наділена більш м'якою боковиною і не любить високі швидкості (адаптована під спокійну їзду в міських умовах).
Малюнки протекторів
Симетрично-візерувальна гума - найбільш економний тип покришок. Такі шини часто входять до базової комплектації нових автомобілів (крім спортивних чи дорогих машин).
Асиметричний малюнок: особливості
Літні шини з асиметричним протектором універсальні в контексті різних погодних умов і добре виявляють себе при спокійній і більш агресивній їзді. Нерівномірний візерунок покришки поділено на конкретні функціональні зони.
Зовнішній сегмент «асиметрії» складається з жорсткіших блоків, придатних для сухої поверхні та підвищення стабільності автомобіля під час здійснення маневрів. Внутрішня частина протектора поцяткована широкими прорізами, що знижують ризик аквапланування при їзді по калюжах.
Боки асиметричних шин роблять різну жорсткість: кожен сегмент покришки розрахований на певний рівень навантаження. Зовнішня сторона відчуває велике навантаження, відповідно, має в своєму розпорядженні жорстку боковину. Внутрішня – м'якша, оскільки менш навантажена.
Спрямований візерунок протектора: особливості
Особливості малюнка – спортивний дизайн, чудова робота на мокрій поверхні. Спрямоване розташування ламелей забезпечує підвищення швидкісних якостей, що протистоїть акваплануванню на мокрих дорожніх полотнах.
Шини особливо демонструють відмінну ефективність при їзді калюжами, оскільки односпрямований малюнок сприяє відведенню вологи, що перешкоджає зіткненню точки контакту з дорогою.
Протектор для літніх шин
Спрямований рисунок протектора краще для літньої гуми любителям сміливого та впевненого водіння. На цій покришці можна здійснювати далекі приміські поїздки або довгі переїзди міжміськими магістралями.
Серед основних недоліків гуми – скрутне подолання поворотів на високих швидкостях. А для кращого дренажу прорізи на спрямованому малюнку найчастіше роблять занадто м'якими, це може негативно впливати на курсову стійкість автомобіля.
Широкий або вузький профіль
Додатковий чинник, що впливає експлуатаційні якості шин, – ширина протектора. Широкі шини пропонують більшу пляму контакту, що спричиняє кращу курсову стійкість автомобіля. Такий профіль добре експлуатується на рівних асфальтових поверхнях.
При їзді бездоріжжям, через занадто широкий протектор, автомобіль почне нишпорити і підстрибувати. Причина нестійкості – потреба широкої покришки захоплювати більшу ділянку поверхні. І на нерівних дорогах не уникнути втрати прямолінійності вектора руху.
При цьому велика щільність прилягання зменшує коливання та підвищує витрату палива. Власне, широкий профіль більше адаптований під якісні асфальтовані дороги.
Вузькі шини при швидкісній їзді асфальтованими дорогами менш стійкі, оскільки у них менше пляма контакту. У той же час зменшена контактна зона працює плюс на нерівних поверхнях, оскільки знижує опір коченню і витрата палива.
Отже, вузький протектор краще для літньої гуми при їзді бездоріжжям. Також такі покришки нормально працюють на асфальті, але за умови розміреного та неагресивного водіння.
Сезонні види протекторів
Щоб зрозуміти, який протектор краще для літньої гуми, важливо знати принцип роботи «узору» на різних типах покришок.
Розрізняють три види шин:
- Зимові. Для кращого зчеплення з крижаними поверхнями роблять з особливої, що не втрачає еластичності під впливом низьких температур, гумової суміші.
- Літні. Виготовляють із високоміцної твердої гуми, розрахованої на їзду гарячим асфальтом при температурі не нижче 7 градусів. М'яка зимова гума не придатна для літа, оскільки на гарячій трасі швидко стирається рисунок протектора. Це тягне за собою втрату експлуатаційних якостей і знос колеса.
- Всесезонні. Тип середніх за жорсткістю покришок для цілорічного використання, за умови помірного клімату. Демісезонні колеса не підходять для спекотного літа та суворої зими.
Вибір гуми на літо
Збереження еластичності зимових покришок – обов'язковий критерій для стабільної керованості та комфортної їзди за умов сильних морозів. Це пояснюється тим, що твердіша літня гума дубіє, втрачає зчіпні якості на обмерзлій дорозі і машина стає абсолютно некерованою.
Європейський протектор
Ефективно працює у помірно холодні зими. Як правило, це колеса всесезонного типу «липучки». Малюнок виконують у вигляді мережі з водовідвідних канавок та тонких прорізів – ламелей, що працюють як присоски.
Відповідні умови для експлуатації європротектора – м'який зимовий клімат та траси, з яких регулярно зчищають сніг та періодично обробляють реагентами. Автомобіль, екіпірований такою гумою, досить впевнено веде себе на мокрих дорогах, укритих пухким снігом.
Скандинавський протектор
Експлуатують за умов суворих зим. Для виготовлення скандинавської шини використовують спеціальний, еластичний компаунд, що не втрачає гнучкість, навіть під впливом дуже низьких температур.
Гуму оснащують агресивним малюнком з гострими гранями і, крім забезпечення курсової стійкості, він виконує завдання зі зчіпки зі складною замерзлою поверхнею. Деякі протектори скандинавського типу забезпечують спеціальними бічними грунтозачепами, для зниження пробуксовки і проходження глибоких кучугур.
Скандинавки бувають шипованими і без шипів. Шипована гума забезпечує чудову зчіпку, максимальну стійкість та адекватне керування автомобілем, навіть при їзді по гладкому льоду.
Як виміряти висоту протектора
Зрозуміло, шиповані шини абсолютно не придатні для літніх умов. Її одягають виключно під час міцних морозів. Мінус шпильок - сильний шум, який вони створюють при їзді.
Оптимальний малюнок для літньої експлуатації
Однозначної відповіді, який рисунок протектора кращий для літньої гуми, не існує. Все залежить від характеру дорожнього покриття та стилю їзди:
- Для любителів швидкісної шосейної їзди найкращий тандем – широкий профіль та асиметричний малюнок протектора.
- Під спокійну їзду підійде дешева, але сердита «симетрія».
- Спрямований протектор більше схильний до вологих поверхонь, а на сухих дорогах втрачає курсову стійкість і швидше зношується.
Якою має бути залишкова глибина протектора
Важливий момент під час вибору літніх шин – глибина прорізів протектора. Цей параметр, крім їздових якостей, впливає на швидкість зносу гуми. Також існують правові стандарти, нижче за які глибина протектора неприпустима за правилами ПДР.
При покупці шин варто обов'язково враховувати критерій глибини протектора та вимірювати цей індекс. Особливо на це важливо звертати увагу під час придбання бу коліс, оскільки занадто дрібний по глибині проріз зумовить непридатність до експлуатації покришки, що була у використанні.
Обов'язково вимірюйте глибину прорізу протектора. Вимірювання можна проводити тонкою металевою лінійкою, штангенциркулем, глибиноміром або спеціальним електронним вимірником. На деяких шинах вибиті відповідні розміри, які можна оцінити візуально. Будьте уважними при виборі шин, ретельно вивчайте продукт і тільки потім купуйте гуму.
