Який термін служби у автомобільних шин

Запитання, пов'язані з термінами життя автомобільних шин, хвилюють не лише власників машин, а й виробників. Технічних труднощів із забезпеченням тривалої безпеки гуми немає, тема швидше правова і економічна. Не дуже вигідно вкладати кошти на підвищення стійкості шин, якщо терміни обмежені законами, а конкуренти діяти проти своєї вигоди не збираються.

Тому заявлений час життя покришок у всіх приблизно однаковий, а досвід показує, що воно цілком уживається зі здоровим глуздом.

Який термін придатності гуми

Терміном придатності вважається гарантований час, протягом якого від шин можна не чекати сюрпризів, виробник впевнений, що виріб будь-якої миті даного проміжку буде відповідати всім своїм характеристикам. А законодавчі документи та заводські нормативи конкретизують дані.

ГОСТ

По ГОСТу 4754-97, який регламентує властивості шин для легкового автотранспорту, що надходять на ринок, встановлюється мінімально допустимий термін придатності 5 років. Тобто виробники зобов'язані давати гарантію, що при дотриманні правил експлуатації за цей час із шиною нічого не станеться, і вона повністю забезпечить свої заявлені властивості.

Це не означає, що через 5 років шину можна викидати, але деякі якості вона має право частково втратити. Незважаючи на досвід, що реально покришки живуть до 10 років, це підтверджують і деякі виробники, після закінчення терміну придатності відповідальність за безпеку вже братиме на себе власник автомобіля.

Шина може помітно або без видимих ​​змін втратити багато параметрів, у тому числі й безпосередньо на безпеку:

• зчіпні властивості гумової суміші протектора з різними типами дорожніх покриттів;
• міцність корда, який відповідає за правильність форми профілю покришки під робочим тиском та стійкість колеса до ударних навантажень;
• герметичність шини, що впливає на ймовірність раптової втрати тиску, що рівносильне руйнуванню;
• швидкість зносу у важких умовах експлуатації.

Дотримання рекомендацій ГОСТу допоможе уникнути неприємностей, принаймні суттєво знизити їхню ймовірність.

літні шини

Якщо хтось упевнений, що гума і за 10 років не сильно поміняє свої властивості, то швидше це стосується саме літніх шин. Вони мають свідомо жорсткіший і стійкий склад гумової суміші, міцний корд з мінімальною податливістю до бокових уводів.

Але це має і зворотний бік. Літні шини піддаються значно жорсткішій експлуатації, що пов'язано з високими швидкостями та температурами – двома головними ворогами дорожньої гуми. Тому не варто сподіватися на особливу міцність жорсткої літньої гуми.

Навіть найшвидкісніші та високоякісні шини рекомендується міняти на нові приблизно через граничні 6 років експлуатації, не звертаючи уваги на залишок глибини протектора, що важливо, але не гарантує безпеку.

зимові

Зимова гума набагато м'якша, оскільки працює за низьких температур і не повинна при цьому «дубети». Кожен зимовий тип, а це фрикційна «липучка» та шиповані шини, саме цим гарантує свої зчіпні властивості з покриттям, яке здається абсолютно непридатним для руху.

Ламелі фрикційних шин повинні мати гнучкість і геометричними розмірами, що забезпечують максимально щільний контакт ребер з льодом. Саме так працює зимова нешипована шина, а не способом прилипання, як можна подумати за народною назвою. Прилипати там просто неможливо, лід у зоні контакту підплавляється, і гума ковзає.

Шиповані покришки повинні утримувати сталеві шипи в їх гніздах, при цьому дозволяти їм мати строго певну свободу. Звичайно, якщо протектор втратить свої властивості по еластичності, то, як і у випадку з «липучками», нічого хорошого в частині зчіпних здібностей із льодом, снігом або навіть холодним асфальтом не вдасться.

Виробнику це відомо, тому вживаються суворі заходи щодо забезпечення довготривалої стабільності властивостей гуми.

Свої 5 років гума відпрацює, але треба знати, що під кінець терміну це вже буде шина з дуже посереднім контактом із зимовою дорогою. Власник, який дбає про безпеку, просто замінить її не більше ніж через три сезони. Що опосередковано підтримується виробниками, які приблизно з такою ж періодичністю оновлюють модельні лінійки зимових шин.

Скільки зберігається гума без експлуатації

При зберіганні шин, навіть ідеально правильному, вони не можуть помолодшати. Контакт з киснем повітря, повільні реакції у гумі, пластиці та металі, йдуть постійно, тому зберігання входить у гарантований термін придатності.

Купувати шину, яка зберігалася ці п'ять років – надто оптимістично. Хоча навіть наприкінці терміну колесо залишиться повністю безпечним та відповідним вимогам виробника.

Але формально вже за рік шина виявиться теоретично непридатною. І тут уже багато залежить від інформації, доступ до якої отримати неможливо.

Ніхто не скаже, як покришки зберігалися, наскільки старанно виконувались усі рекомендації. Особливо якщо це зимова гума. Ось її точно не можна купувати після тривалого зберігання.

Чинники, що впливають на експлуатацію шин

Термін служби можна продовжити помірною експлуатацією:

• що менше швидкість – тим довше проживе покришка;
• так само можна сказати про температуру;
• не рідше одного разу на рік треба перевіряти кути установки коліс;
• тиск повинен строго підтримуватися за рекомендаціями інструкції та контролюватись щотижня;
• міняти колеса місцями варто, тільки якщо водій точно впевнений, навіщо це потрібно, а не просто тому, що так наказує інструкція;
• шина має бути відбалансована, навіть якщо її вібрація непомітна;
• різкі гальмування і розгони впливають життя колеса ще гірше, ніж швидкість і температура, так само, як і граничні повороти.

Не варто залишати машину на відкритому сонці, це не тільки згубно для кузова, але і для шин.

Як визначити прострочені покришки

За стандартом дата виробництва шини вказана в овальному виливку на боковині та складається з 4 цифр. Дві перші – тиждень на рік, дві другі означають останні цифри року випуску. Відрахувати скільки залишилося до гарантованого терміну придатності вже нескладно. Кожен сам може вирішити, чи готовий він брати товар, що пролежав невідомо де 5 років, або можна пройти до наступного магазину і купити нові покришки. Можливо, хороша знижка того варте.

Чому гума псується при зберіганні

При зберіганні гума псується, якщо порушувати певні умови:

• орієнтація шин при укладанні їх на полиці складу;
• мінімальна та максимальна температура;
• вологість повітря;
• освітленість, особливо в УФ діапазоні;
• перепади температури;
• наявність хімічних речовин у повітрі.

Конкретні дані щодо кожного пункту наводяться в технічній документації шин. Але і без цього відомо, як обладнати складські приміщення для автомобільної гуми. Важливо, наскільки постачальник дотримується правил.

Коли шини не можна експлуатувати

Стан шин – найважливіший елемент безпеки. Тому їх треба безумовно замінювати новими, якщо:

• глибина протектора відповідає регламенту, він різний всім типів гуми;
• термін придатності значно перевищений, шині понад 10 років;
• є глибокі порізи, пошкоджений корд або брекер;
• покришка піддавалася нерівномірному зносу;
• гума почала розтріскуватися від віку та жорсткої експлуатації;
• шина не тримає тиск навіть на новому диску;
• колесо погано балансується.

Більш точно стан шини може визначити фахівець. Досвідчені співробітники шиномонтажу мають у своєму розпорядженні велику практичну інформацію.

Як продовжити термін експлуатації автомобільної гуми

Покришки не можна вважати швидкопсувним товаром, ніжним і таким, що потребує зберігання далеко від доріг і автомобілів. Це міцні, стійкі та високотехнологічні вироби, розраховані на багато тяганини дорожньої служби. А умова для повного відпрацювання ними свого чималого ресурсу одна – дотримуватися правил експлуатації.

Частину їх викладено вище, решту викладають в автошколах. Тут немає секретних прийомів та нюансів. Тиск, швидкість, температура, рваний рух по поганих дорогах – вплив подібної їзди на гуму відомий усім. Можна додати лише забезпечення умов сезонного зберігання.

Зміни літньої гуми на зимову та навпаки стали обов'язковими. Якщо немає впевненості та умов, що можна самостійно забезпечити зазначені вище вимоги щодо зберігання шин, то краще скористатися послугами складських організацій, що з'явилися, де за невелику плату сезонні покришки дочекаються своєї черги з дотриманням усіх науково-технічних правил.