Яку рідину для гідропідсилювача вибрати?

Наші автомобілі оснащені рядом систем та технологічних рішень, які безпосередньо впливають на наш комфорт та безпеку на дорозі. Деякі з них настільки поширені та очевидні, що ми часто навіть не замислюємося над ними. До цієї групи входить система гідропідсилювача керма, завдяки якій нам так легко маневрувати автомобілем. Однак не можна забувати, що для його правильної роботи необхідна рідина для гідропідсилювача керма гарної якості. Як вибрати відповідний?

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Що потрібно знати про рідину для гідропідсилювача керма?
• Які типи рідин бувають?
• Чи можна змішувати різні рідини разом?
• З якими інтервалами потрібно міняти рідину гідропідсилювача керма?

Рідина для гідропідсилювача керма – чому це важливо?

Рідина для гідропідсилювача кермового управління, також відома як рідина для гідропідсилювача кермового управління, є рідким компонентом системи кермового керування з гідропідсилювачем. Він діє як виконавчий фактор, отже, дозволяє нам крутити колеса. У його основні завдання також входить мастило та захист системи від надмірного нагрівання та захист насоса гідропідсилювача рульового управління від збоїв внаслідок неакуратної експлуатації (наприклад, надмірного пробуксовування коліс на місці). Тому його роль неоціненна це система допомоги, яка дає нам повний контроль над нашою машиною:

• ми можемо відразу відновлювати пряму колію після виконаного маневру повороту;
• під час руху ми відчуваємо нерівності поверхні (система підтримки гасить удари) і ми маємо інформацію про вугілля повороту коліс.

Бачок з рідиною гідропідсилювача керма розташований під капотом автомобіля, над насосом гідропідсилювача кермового керування. Дізнаємося його завдяки символ або наклейку на рульовому колесі. Кількість рідини в баку повинна бути оптимальною (між мінімумом і максимумом, переважно близько MAXA). Ми можемо виміряти це за допомогою щупа, який є частиною заглушки резервуару. Коли потрібно заповнити його недолік, нам потрібно знати, яку рідину для гідропідсилювача вибрати.

Типи рідин для підтримки

Класифікація рідин за їх складом

• Мінеральні рідини – на нафтовій основі. Це найдешевший і найпростіший тип масел, що підтримують. Крім привабливої ​​ціни, вони також нешкідливо впливають на гумові елементи гідропідсилювача керма. Однак у них щодо короткий термін служби та схильні до піноутворення. Найчастіше використовується у старих автомобілях.
• Синтетичні рідини – це найсучасніші рідини, що застосовуються в системах кермового керування з гідропідсилювачем. Вони містять композиції зі складних поліефірів, багатоатомних спиртів та невеликої кількості частинок очищеної нафти. Синтетика дорожча за інші види рідин, але має відмінні експлуатаційні параметри: вони не піниться, мають низьку в'язкість і надзвичайно стійкі до екстремальних температур..
• Напівсинтетичні рідини – вони містять як мінеральні, і синтетичні речовини. До їх переваг можна віднести низьку в'язкість і хорошу здатність, що змащує. Однак слід враховувати, що вони згубно діють гумові елементи гідропідсилювача керма.
• Ущільнювальні рідини - З присадками, що ущільнюють ГУР. Їх використовують при невеликих витоках, щоб уникнути дорогого ремонту та заміни всієї системи.

Класифікація рідин за кольором

• Рідина гідропідсилювача керма червона – відомий як Dexron і виробляється відповідно до стандартів групи General Motors. Він використовується, серед іншого, у Nissan, Mazda, Toyota, Kia, Hyundai та інших.
• Зелена рідина для гідропідсилювача керма - Виробництва німецької компанії Pentosin. Він використовується в автомобілях Volkswagen, BMW, Bentley, Ford та Volvo, а також в автомобілях концерну Daimler AG.
• Жовта рідина для гідропідсилювача керма - В основному використовується в автомобілях Mercedes-Benz. Його розробляє концерн Daimler, а виробництво здійснюється особами, які мають відповідну ліцензію.

Вибираючи рідину для гідропідсилювача керма для нашої машини, нам потрібно переглянути інструкцію на машину або сервісну книжку. Ми також можемо знайти його за номером VIN. Пам'ятайте, що кожен виробник надає відповідні специфікації та стандарти типу рідини для гідропідсилювача керма, яких необхідно суворо дотримуватися. Тому його вибір може бути випадковим.

Чи можна змішувати різні типи бустерних рідин? Яка рідина для доливання?

Відповідь на запитання, чи можна змішувати різні види рідини для гідропідсилювача керма, однозначна – ні. Твердо не рекомендується комбінувати мінеральні, синтетичні та напівсинтетичні рідини. Також слід пам'ятати, що рідини одного кольору можуть одночасно мати різний склад. Наприклад, червоні рідини Dexron доступні як у мінеральній, так і синтетичній формі. Орієнтуватися лише з їх тембр – велика помилка. Якщо ми не впевнені, яку рідину слід додати до гідропідсилювача керма, найкращим рішенням буде її повна заміна.

Як часто слід міняти рідину гідропідсилювача керма?

Відповідно до загальних рекомендацій щодо періодичності заміни рідини гідропідсилювача керма, ми маємо це робити в середньому кожні 60-80 тисяч км або кожні 2-3 роки. Більш детальну інформацію має надати сам виробник. Якщо їх немає або ми не можемо їх знайти, дотримуйтесь наведеного вище правила. Пам'ятайте, що заміну рідини краще робити у професійній майстерні.

Звісно, ​​регулярних інтервалів заміни рідини недостатньо. Щоб насолодитися бездоганною роботою ГУР, наголосимо на спокійному стилі водіння і завжди купуємо рідини гарної якості, відповідно до рекомендацій виробника автомобіля. Найкращі бустерні рідини можна знайти на сайті avtotachki.com.

Також перевірте:

Несправність гідропідсилювача керма – як із цим боротися?

Присадки до палива, що рекомендуються - що варто заливати в бак?

avtotachki.com: