Яку зимову гуму купити?

На рубежі листопада та грудня збільшується відвідуваність автомайстерень. Змінна погода змушує нас міняти шини на наших автомобілях. І хоча, як і щороку, зима здивує шляховиків, це не означає, що вона має здивувати вас. У нашому посібнику ви дізнаєтесь, як правильно підібрати шини, щоб водіння навіть у складних умовах було комфортним та безпечним.

Матей Левандовський

Чим літня гума відрізняється від зимової? 

Почнемо з того, в чому різниця між зимовими та літніми шинами, і чому їхня заміна така важлива. Так звані зимові шини призначені для їзди в умовах нижче 5 градусів за Цельсієм, коли на поверхні сніг, лід, ожеледиця або слизький бруд. Для них характерна велика кількість вузьких прорізів, завдяки яким покришка може без перешкод проникати в слизький шар грунту, надаючи йому краще зчеплення з дорогою.

Правильно підібрана кількість лопатей та спеціальна суміш запобігають затвердіванню гуми при низьких температурах. Всі ці фактори полегшують і надійніше рушають з місця, але насамперед у нас найкоротший гальмівний шлях. Ось чому ми ніколи не повинні їздити на літній гумі взимку!

Як читати маркування шин? 

На кожній покришці є спеціальне маркування. Кожна цифра та буква говорять нам, з чого зроблена шина і для чого вона призначена. Отже, давайте простежимо весь процес на основі найпопулярнішого типу. 195/65 R 15 91 Н.

195 - Ширина протектора в міліметрах;

65 - Відношення висоти боковини шини до ширини шини, виражене у відсотках;

R – цей символ означає, що шина має радіальну конструкцію, тобто таку, в якій шари каркаса розташовані радіально до осі чола. Для діагональної (поперечної) шини це буде символ D;

15 – діаметр обода, вказаний у дюймах;

91 - Індекс навантаження (див. нижче);

H – рейтинг швидкості (див. нижче).

Індекс навантаження: 

він визначає максимальне навантаження, яке може витримати одна шина під час руху з максимально допустимою швидкістю. Це значення встановлюється виробником транспортного засобу і за жодних обставин не повинно перевищуватись. У цьому випадку 91 означає 615 кг на шину (множимо на кількість коліс у машині). Наслідки неправильного підбору шин за цим параметром можуть бути різними. Від швидшого зносу, небезпек при водінні до відмови від страховки у разі дорожньо-транспортної пригоди.

Індекс швидкості:

визначає максимальну швидкість, з якою автомобіль може рухатися із цим типом шин. Це параметр, що тісно пов'язаний з індексом навантаження. У цьому прикладі символ Н означає, що швидкість має бути більше 210 км/год. У цьому випадку варто використовувати шини із завищеним індексом, тому що вони забезпечать нам більший рівень стійкості, більш точне керування, більш надійну керованість і краще проходження поворотів. Однак слід пам'ятати, що це також буде пов'язане з підвищеною витратою палива та вищою ціною.

Крім того, кожен виробник зобов'язаний розміщувати на своїй продукції спеціальну етикетку, на якій будуть представлені три параметри: опір коченню, гальмівний шлях на мокрому покритті та рівень шуму, що вимірюється в децибелах. На жаль, регламент не вимагає від виробників випробувань своїх шин у зимових умовах, тому ці параметри зазвичай відповідають літнім властивостям. Тому при покупці зимової гуми треба брати виправлення на це.

Енергетична ефективність:

це не що інше, як споживання палива. Вимірюється за шкалою від Собакаде А – найменша витрата. Варто відзначити, що клас D не зустрічається у шинах, призначених для легкових автомобілів. У цьому випадку передбачається, що різниця між вищим і нижчим класом може становити 7%, а великих фургонів навіть 15%. Звичайно, багато залежатиме і від ваги автомобіля, і від нашого стилю водіння.

Зчеплення на мокрому покритті: це має бути ключовою характеристикою кожного водія, оскільки воно безпосередньо впливає на безпеку водіння. Тут, як і у разі енергоефективності, ми знайдемо шкалу від А до G, де А найкоротший гальмівний шлях. Для випробувань використовують швидкість 80 км/год, а різниця вимірюється на одній або двох довжинах автомобіля. Розмах шкали становить навіть 18 метрів, що може вирішити питання життя людини.

Генерований шум:

на етикетці ви знайдете символ трьох звукових хвиль та рівень, виражений у децибелах. Чим нижче значення, тим краще для нашого комфорту водіння та навколишнього середовища. Три суцільні хвилі говорять про те, що ця шина відповідає всім нормам, що діють. Два з них означають дотримання нових правил, що набирають чинності у цій сфері. Однак один — на 3 децибели нижче за норму (що не означає, що ця шина не підходить для водіння — вона просто буде гучною).

Шини якої фірми купити?

Купуючи більшість продуктів, ми запитуємо себе, чи варто купувати більш дорогі відомі бренди або спокушатися дешевшими замінниками, які в теорії дають нам ті ж параметри. Однак у разі шин необхідно з упевненістю заявити, що бренд цієї компанії є важливим. Деякі з них просто спеціалізуються на виробництві якісного обладнання, що не означає, що вам знадобиться. Стережіться китайських підробок! Завжди купуйте шини у перевірених місцях, наприклад, в автомайстерні/автосервісі.

Шини економ-класу: виробляються з урахуванням найкращої ціни за збереження відповідних параметрів. У них можна знайти бюджетні матеріали та технології. Вони також менш довговічні, голосніші і мають більш високий опір коченню. Однак це не означає, що вам слід уникати таких шин. Якщо ви віддаєте перевагу спокійному стилю водіння, до того ж у міських умовах і проїжджаєте менше 5 кілометрів на рік, можете сміливо вибирати моделі цього класу. Шини цієї лінійки, як і раніше, є одними з найбільш продаваних у Польщі.

Рекомендовані бренди: Аполлон, Барум, Дейтон, Дембіца, Гудрайд, Корморан, Матадор, Рікен, Сава, Санні.

Шини середнього класу:

збереження найкращого співвідношення ціни та якості. Порівняно з попереднім класом вони набагато довговічніші. Кращі моделі також включають більш сучасні технології. Деякі з дорожчих шин цього сегмента можуть мати параметри, аналогічні до параметрів верхньої полиці. У порівнянні з економічними більше уваги приділяється безпеці водіння. Вибирайте цей клас, якщо ви шукаєте якісну продукцію, але не маєте дуже дорогого автомобіля і не проїжджаєте в сезон сотні тисяч кілометрів.

Рекомендовані бренди: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Шини преміум-класу:

найвища якість за найвищою ціною. У них ми знайдемо передові технологічні рішення. Такі протектори будуть і найбезпечнішими навіть за динамічної та швидкої їзди. Також варто пам'ятати, що за однакового стилю водіння шини преміум-класу прослужать нам довше, ніж шини з попередніх категорій. Іноді варто заплатити трохи більше, щоб зрештою насолоджуватися надійним обладнанням довше.

Рекомендовані бренди: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Чи варто купувати всесезонні шини?

Все більше водіїв ставлять це питання. В епоху глобального потепління, коли зими у нашому кліматі стають дедалі світлішими, не завжди варто вкладатися у два комплекти шин. З іншого боку, комплект всесезонної гуми – не найкраще рішення для більш вимогливих споживачів. Ці типи протекторів не будуть ідеально працювати ні на сухих, ні на мокрих поверхнях, і варто пам'ятати.

Тим не менш, сучасні всесезонні шини підходять для легшої їзди в міських умовах, при трохи меншому використанні. Ці типи шин зазвичай служать 50-60 тисяч кілометрів, тому якщо ви подорожуєте на великі відстані, вам доведеться враховувати чималу витрату до двох років. Не можна заперечувати, що така шина в типових зимових умовах буде не такою безпечною, як її зимова версія.

Великим плюсом є те, що вони скорочують витрати, пов'язані із заміною та зберіганням шин, адже нам не доводиться їх міняти. Крім того, даний тип обладнання найчастіше пропонують виробники преміум-класу, тому ми можемо бути впевнені, що їхній технологічний розвиток буде на найвищому рівні. Підсумовуючи – можна зупинити свій вибір на всесезонній гумі, якщо ви їздите не надто багато і до того ж в основному містом. В іншому випадку виберіть два сезонні пакети.