Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, наш тест – Road Test
Зміст
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, наш тест – Road Test
Корейська компакт вражає своїм спортивним виглядом, але насправді це зручний практичний сімейний седан.
Пагелла
|
|
Новий Kia Cee'd GT Line з невеликим бензиновим двигуном 1.0 з турбонаддувом споживає мало і може похвалитися першокласної обробкою і устаткуванням, що робить його одним з найбільш завантажених сегментів ринку. Це могло б бути трохи більш привабливим при спортивному водінні.
Сегмент C, сегмент компактних седанів, сповнений претендентів, які борються за свою частку ринку. ми там Volkswagen Golf, Ford Focus, Новий Opel Astra, або Peugeot 308 и Рено Меган, не кажучи вже про Преміум як Мерседес класу А e Audi A3. Всі вони оснащені ефективними двигунами, привабливим обладнанням і матеріалами, красивими на дотик і на вигляд.
Нові Kia Cee'd виділяється в цій групі явно спокусливим чином. його лінія агресивна і дуже особисте, особливо в цій версії Лінія GT оснащений трициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 120 л.с., «що йде в ногу з часом», і багатим оснащенням.
Список дійсно жадібний: 17-дюймові легкосплавні диски, подвійний вихлоп з хромованими деталями, алюмінієві педалі, тоновані задні скла, задній спойлер, спеціальні сидіння і тепер неминуче переднє і заднє світлодіодне освітлення.
La Cee'dОднак це не так, як здається. Спортивну естетику видає трохи прямолінійний і не дуже комунікативне рульове управління (хоча з іншими шинами воно, безумовно, покращало б) і м'яка установка амортизаторів.
Втім, їздити приємно: органи управління мають потрібну вагу, а салон добре звукоізольовані. Механічна коробка передач має приємну текстуру (нагадує Golf), а двигун круглий і прогресивний для трьохциліндрового. Простір на борту хороше, навіть якщо воно не виділяється, але все ж перевершує деяких своїх суперників. Витрата теж непоганий: 18 км / л можна досягти «в реальному житті».
місто
431 см в довжину і 178 см в ширину, Kia Cee'd, звичайно, не королева міських автомобілів, але і не нафтовий танкер. В двигун 1.0 turbo – добрий союзник у місті: у нього гарний постріл, він безшумний – на «трійку» – і досить пружний. Легкі органи управління роблять рух менш стомлюючим, а видимість спереду хороша, чого не можна сказати про задню частину. Заднє скло дійсно надто маленьке, і без датчиків і камери заднього виду – стандартних для цієї версії – було б дійсно складно не вдаритись у що-небудь при маневруванні.
Зрештою я зламав би спис для споживання: 6,2 л / 100 км – відмінний результат для 1.0 turbo, особливо якщо він встановлений на сегменті C.
Поза містом
La Kia Cee'd, В версії Лінія GT, Тренує ще кілька м'язів, але вся справа в зовнішності. Під спортивними лініями, власне, кореєць показує душу тихого сімейного седана. Рульове управління має три різних режими посилення потужності: Комфорт, Нормальний та Спорт. Насправді змінюється тільки опір, і в кожному режимі воно завжди занадто легке і «знеболююче». Це нормально для спокійного водіння, але коли хочеться трохи потягнути, рульове управління не вселяє досить впевненості. Однак ми знаємо, наскільки хороші шини будуть мати значення (терміки, якими оснащена наша машина, насправді не підходять), тому ми відкладаємо остаточне рішення. В амортизатори вони відмінно справляються з нерівностями і нерівностями: здається, що Cee'd летить на повітряній подушці, але на поворотах це перетворюється в помітний крен.
Il двигун він розвиває 120 л.с. і 170 Нм моменту, що крутить, - потужності, достатньої для легкого руху автомобіля. Cee'd розганяється від 0 до 100 км/год за 11,1 секунди і досягає 190 км/год, а на заміських трасах він долає 100 км на 4,2 літри палива.
шосе
La Kia Cee'd він проїжджає кілометри байдуже, безшумно і без зусиль. Про звукоізоляції подбали, а круїз-контроль з обмежувачем швидкості, навіть якщо ми зараз приймаємо це як належне, завжди приносить задоволення. Сидіння зручне і трохи піднесений, а графіка проста і зрозуміла.
Розташування кнопок на приладовій панелі добре продумано, особливо кнопки інформаційно-розважальної системи. Всі вони легко доступні і інтуїтивно зрозумілі, набагато краще, ніж у багатьох німців, які хваляться «раціональністю» управління.
Маленький турбонаддув 1.0, на жаль, трохи страждає на шосе, не дивлячись на шосту передачу, і відповідно збільшується витрата.
Життя на борту
Ще кілька років тому ми могли сказати, щококпіт був хорошої якості, для корейця. Зараз це не мало б сенсу. Корейці сильні, і їх якість не поступається європейським, а в деяких випадках навіть краще.
Матеріали приємні на дотик навіть в разі твердих пластиків. Досить поглянути на двері і зовнішній вигляд кнопок, щоб зрозуміти, з якою старанністю був побудований Cee'd. Цифрова апаратура з аналоговими покажчиками палива і температури теж непогана.
Простір на борту підходить і для високих людей. В багажник di 380 літрів він вищий за середній по сегменту, але є й ті, хто краще.
Справжня родзинка версії Лінія GT є обладнання, практично нічого, що не входить в комплект: Smart Key з кнопкою запуску, автоматичне екстрене гальмування, адаптивний круїз-контроль, коректори положення фар, дзеркала заднього виду з електроприводом і підігрівом, двозонний клімат, цифрове радіо DAB, бортовий комп'ютер і задній парктроник.
Не пропустіть стандартний супутниковий навігатор (з оновленням карт за 7 років), камеру заднього виду, 4,3-дюймовий сенсорний екран і неминучі роз'єми Aux / USB / DVD.
Наша машина також оснащена Технічний пак (Опціонально за 2.500 євро), який додає задні вентиляційні отвори, Ксенонові фари з омивачами фар, Електричний ручник, електрохромноє внутрішнє дзеркало, сидіння водія з електрорегулюванням по 10 напрямам з пам'яттю, датчик дощу і панорамний дах. Жадібний пакет, що не додає нічого суттєвого, але дає додаткову розкіш.
Ціна і витрати
Прейскурантна ціна Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p потужністю 120 к.с. складає 22.750 1.500 євро, що на 110 євро менше, ніж еквівалентна дизельна версія потужністю XNUMX к.с., яка, безумовно, буде фаворитом на нашому ринку. Незалежно від двигуна, Cee'd споживає мало і, на відміну від багатьох конкурентів, повністю укомплектований будь-якими аксесуарами, що робить практично неможливим підняти ціну додатковими опціями.
безпеку
Kia Cee'd може похвалитися 5 зірками Euro NCAP, оснащений системою автоматичного екстреного гальмування і всіма необхідними подушками безпеки.
Наші висновки
РОЗМІРИ
| Довжина | 432 см |
| ширина | 178 см |
| висота | 147 см |
| стовбур | 380 - 1318 dm3 |
ДВИГУН
| зміщення | 998 куб.см – три циліндри |
| постачати | Бензиновий, турбо |
| Потенція | 120 CV та 6.000 ваг |
| пара | 171 Нм |
| передача | 6-ступінчаста механіка |
| тяга | передня |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 11,1 секунд |
| Velocità Massima | 190 км / год |
| споживання | 4,9 л/100 км |
| викиди | 115 г/км CO2 |
