Kia «трохи нервує»: корейський гігант реагує на швидке зростання MG, Great Wall Motors та інших китайських автомобільних брендів в Австралії
У 2021 році невеликий позашляховик MG ZS перевершив усіх конкурентів у своєму класі.
Зростання і зростання китайських брендів, таких як MG і GWM в Австралії, змушує місцевого боса Kia Демієна Мередіта нервувати, але він радий за них, поки вони залишаються дешевими і веселими.
Вам потрібно тільки подивитись результати продажів за 2021 рік, щоб побачити, що навіть у рік, що страждає від COVID і тривалих затримок з поставками через брак напівпровідників, MG і GWM мали небувалий рік.
У 2021 році MG досягла успіху на кузові маленького хетчбека MG3 разом з позашляховиками HS і ZS, продавши 39,025 2021 автомобілів у 40,770 році. Для порівняння, Volkswagen продав 37,015 автомобілів XNUMX за той же період, в той час як Subaru вдалося продати XNUMX автомобілів XNUMX. .
Цього було достатньо, щоб поставити MG на дев'яте місце перед Subaru у десятці найкращих автомобільних брендів 10 років – вперше китайський бренд потрапив до цієї золотої групи.
MG може мати британське походження та мати штаб-квартиру в Лондоні, але бренд тепер належить китайській компанії SAIC Motor, та автомобілі також виробляються в Китаї. Таким чином, бренд справді китайський, навіть якщо він використовує свою "британську приналежність" так само, як бренд Mini, що належить BMW.
GWM (Great Wall Motors) також належить китайцям та виробляє популярні позашляховики Haval Jolion та Haval H6. У 18,384 році було зареєстровано 2021 17,562 продажу, випередивши Honda з XNUMX XNUMX проданими автомобілями.
Пан Мередіт вражений успіхом китайських брендів в Австралії і вважає, що вони заповнюють простір «дешево і сердито» на ринку, залишений Kia у міру того, як вона стає все більш преміальним гравцем.
«По-перше, я думаю, що вони виконали чудову роботу. По-друге, ми завжди знали, що якщо штовхатимемо вгору, то вони візьмуть залишену нами порожнечу — саме MG. Але якби ми не зосередилися на нашому бренді, як ми робили це останні чотири-п'ять років, ми, як і раніше, були б дешевими і веселими, а це не те, що ми хочемо робити з тим, куди ми йдемо щодо нашого продукту і куди ми йдемо з електрифікацією», - сказав він.
Коли Kia прибула до Австралії наприкінці 1990-х років, корейський бренд підкорив австралійців своїми доступними альтернативами дорожчим та відомішим японським моделям.
У середині 2000-х Петер Шрайєр з Audi приєднався до Kia як глобальний бос з дизайну, і це призначення призвело до різкої зміни стилю її моделей у бік більш преміального зовнішнього вигляду.
З того часу Kia наслідувала цю траєкторію стилю високого класу, і такі моделі, як новий Sorento, Carnival і майбутній електромобіль EV6, стали не лише основним конкурентом Mazda та Toyota, але й суперником Volkswagen.
Проте рішення відмовитися від бюджетного бренду пов'язане з певними ризиками, визнав пан Мередіт.
"Ми повинні були прийняти це рішення", - сказав він.
«Я маю на увазі, що ми весь час всередині обговорюємо, що через те, що ми зробили, наша виворітна сторона оголюється, але ви повинні вірити в стратегію, яку ви запровадили щодо покращення бренду та бренду. стійкість, і ми думаємо, що ми все гаразд».
Тим не менш, пан Мередіт уважно стежить за збільшенням частки ринку MG. У хороший місяць 2021 року Kia продавала близько 7000 автомобілів, але зазвичай вона продавала від 5000 до 6000. MG коливалася на рівні трохи вище 3000 на місяць у 2021 році, навіть досягнувши 4303 продажів у червні минулого року. Це дуже хороші результати для будь-якого автовиробника, і цього достатньо, щоб налякати його.
«Я трохи нервуюсь, коли бачу, що вони роблять 3000-3500. Але подивіться, вони виконали хорошу роботу, і ви повинні ставитись до цього з повагою», — містер Мередіт.
Він додав, що автовиробникам, які вже влаштувалися в Австралії, настав час визнати MG та інші китайські бренди справжніми конкурентами.
"Я думаю, що індустрія повинна зрозуміти, що вони конкуренти - саме так ми і дивимося на них", - сказав Мередіт.
Найбільш продаваним MG в 2021 був позашляховик ZS: за рік було продано 18,423 40 автомобіля. ZS був найбільш продаваним невеликим позашляховиком вартістю менше 2021 тисяч доларів в 14,764 року, випередивши завжди популярний ASX Mitsubishi з 30 13,309 продажами, Mazda CX-12,748 з 8834 2021 продажами та Hyundai Kona з XNUMX. Kia Seltos сильно відставав з продажу XNUMX автомобілів у XNUMX році.
