Кілометри це ще не все
Хоча виконання деяких видів технічного обслуговування зазвичай залежить від пробігу, у часто час має вирішальне значення, і навіть інші чинники. І ви повинні пам'ятати про це, щоб не потрапити в халепу.
Прикладом може бути періодична перевірка. Момент, коли це має бути зроблено, виробник визначає як пробіг, і 
іноді. Відповідні записи перебувають у сервісній книжці, де можна, наприклад, прочитати, що періодичне обслуговування проводиться кожні 15 000 км пробігу чи раз на рік (тобто кожні 12 місяців). Така заява означає, що огляд має бути виконаний, коли виконується будь-яка з цих двох умов. Якщо хтось проїхав лише 5000 кілометрів за рік, то через 12 місяців йому все одно доведеться перевірити. Ті, хто проїде 5000 кілометрів на місяць, мають пройти техогляд через три місяці. У випадку з новими автомобілями недотримання правил періодичних перевірок, встановлених виробником, може призвести до втрати гарантії, а це може обійтися дуже дорого.
Інший, ще кардинальніший приклад ігнорування вимог виробника – періодична заміна ременя ГРМ. Рекомендації щодо цього, що стосуються лише кількох автомобілів, випущених за останній десяток або близько того років, крім пробігу визначають ще й довговічність ременя ГРМ. Зазвичай, це від п'яти до десяти років. Іноді граничний пробіг зменшується приблизно на чверть через важкі умови експлуатації. Як і у разі періодичних оглядів, ремінь підлягає заміні під час виконання однієї з наступних умов.
Незнання правил заміни ременя ГРМ та ставка виключно на пробіг можуть жорстко помститися. Тільки у випадку так званого двигуна без зіткнень обрив ременя ГРМ не викликає пошкоджень. В інших двигунах часто ремонтувати нічого.
Необхідно знати вимоги виробника до різних заходів з технічного обслуговування та суворо їх дотримуватися, а якщо ви не впевнені, що щось було зроблено, то краще зробити це ще раз і добре, ніж сподіватися, що все буде добре.
