Класичний Volvo – молода людина, якій позаздрить ваш сусід!

Буває, хочеться повернути аналоговий ключ у запаленні і відчути повний контроль над автомобілем без будь-яких допоміжних систем, дратівливої ​​системи старт-стоп і індикатора, що світиться, від пошкодженого датчика тиску в шинах і безцільно проїхати кілька десятків кілометрів… Так, вам потрібен класичний Volvo, бажано 850 -R або 5R!

Щороку виробники автомобілів надають нам додаткові вдосконалення та системи, які встановлюються на нові автомобілі. Завдяки їм ми можемо бачити в темряві, «сліпа пляма» у дзеркалі перестала існувати, фари підлаштовуються під дорожні умови, а водія дедалі більше замінюють автономні системи водіння. Але що, якщо після важкого робочого тижня хочеться сісти в машину, повернути аналоговий ключ у запаленні і відчути повний контроль над автомобілем без жодних допоміжних систем, дратівливої ​​системи старт-стоп і індикатора, що світиться, пошкодив датчик тиску в шинах і безцільно проїхав кілька десятків кілометрів? Youngtimer найкраще підходить для таких випадків, оскільки регулярно переносить нас у часі.

Виділяйтесь на зустрічах

Неодмінним елементом наявності класики є участь у різноманітних розіграшах та мітингах. Це чудова розвага, за яку можна зібратися всією сім'єю та чудово провести час у колі друзів. У кожному ралі переважають автомобілі через західний кордон. На всіх ралійних автостоянках ми знайдемо обтічні автомобілі Mercedes, Volkswagen або декілька Porsche автомобілів. Volvo - це чудовий спосіб не тільки отримати задоволення від водіння, але й виділитися з натовпу. І тут це буде особливо вдалий вибір Volvo 850 Т5-П або 850R.

Легенда про «літаючу цеглу».

У 1994 року Volvo разом із командою TWR представлений модель 850 адаптований для участі у британському чемпіонаті з кузовних перегонів (BTCC). У першому сезоні команда 850 Гонки він був єдиним, хто брав участь у перегонах на універсалах. У наступному сезоні зміна правил не дозволила перевипустити цей тип кузова, тому команда змушена була перейти на седани. Тим не менш, продовжується Вольво 850 БТСС носив прізвисько «Літаюча цегла», маючи на увазі незграбне тіло.

Маркетинговий успіх команди 850 Racing від TWR був випущений обмеженим тиражем у 5 екземплярів. Серія Т5-Рякий був випущений лише 1995 року. На відміну від гоночної версії, Т5-П у нього був двигун із турбонаддувом. Було ухвалено рішення використати п'ятий рядок у номенклатурі. Volvo під назвою T5 із сімейства Whiteblock потужністю 2.3 л. У цій версії в режимі overboost він має потужність 240 л. та крутний момент 330 Нм. Трансмісій було дві: п'ятиступінчаста механічна та чотириступінчаста автоматична. модель 850 це був другий автомобіль у лінійці бренду з приводом лише на передню вісь. Першою моделлю, оснащеною FWD, є сімейство 400-ї серії, яке розроблялося паралельно із серією 850 як друга гілка проекту Galaxy.

інтер'єр Volvo 850 T5-R оздоблений шкірою та алькантарою. Спортивні сидіння оздоблені алькантарою з боків та шкірою в середині сидіння та спинки. Дуже проста і незграбна приладова панель, злегка спрямована до водія, оброблена деревом горіха.

Зовні цю версію можна дізнатися по іншому передньому бамперу та простим антрацитовим дискам із п'ятьма спицями. Т5-П він з'явився лише у трьох кольорах кузова – найхарактерніший жовтий Банановий жовтийпри виробництві 2 одиниць, чорний колір вироблений у такій кількості, а смарагдово-зелений – всього 500 одиниць.

Volvo 850R - найшвидший варіант

1996 рік, отже, останній рік випуску 800 серії, був представлений наступник Т5-Р-ки - Модель Вольво 850R. Хоча було випущено близько 9 одиниць, він не мав статусу обмеженої серії. Візуально Вольво 850R колірна гама відрізнялася від попередника. Ми можемо зустріти R-ka, серед інших у червоному чи білому кольорі. Диски Titan із п'ятьма спицями були замінені на модель Volans. Знову був доданий більш спортивний передній бампер, а також посилена і занижена підвіска, а також підвіска задньої осі, що самовирівнюється. В інтер'єрі використані ті ж матеріали, але цього разу у зворотному поєднанні. Бічні сторони сидінь оздоблені шкірою, а центр – алькантарою.

Найбільші зміни відбулися у механіці. На цей раз двигун 2.3 T5 має потужність 250 к.с. у версії з механічною коробкою передач та 240 к.с. у версії із автоматичною коробкою передач. Завдяки використанню у тому числі інша турбіна, потужність не виходила тільки в режимі overboost. Зі збільшенням потужності було змінено механічну коробку передач — версія R була оснащена коробкою передач M59, яка у стандартній комплектації має механічний диференціал на передньому мосту.

Класичний Volvo на трасі у Модліні

Завдяки люб'язності польського відділення Volvo у мене була можливість протестувати на трасі в Модліні кілька більш менш старих моделей марки, які були надані компанією Музей Volvo у Гетеборзі. У нашому розпорядженні опинився перший універсал – Вольво Дует, Вольво P1800S відомий за серіалом «Святий» з Роджером Муром і сучасніший Вольво 240 Турбо та жовтий Volvo 850 T5-R. Цей унікальний досвід підкріплювався тим, що жодна з цих моделей не має великої популярності на нашому внутрішньому ринку юнаків.

Хоча останніми роками він набирає популярності Volvo P1800 (ймовірно через унікальний дизайн, який може наштовхнути недосвідчених перехожих на думку, що це машина зі стайні Феррарі або Мазераті), так що для початку своєї пригоди з класичним автомобілебудуванням однозначно рекомендую модель 850. Незважаючи на більш ніж 20 років на шиї, це сучасний автомобіль. Він включає автоматичний кондиціонер, сидіння з підігрівом і електроприводом, а також опціональне заднє сидіння з підігрівом. Крім комфорту, безпека пасажирів, як завжди, на дуже високому рівні. Будівництво Моделі Volvo 850 врахували інноваційну систему SIPS (Side Impact Protection System), яка завдяки посиленню порогів та даху створює своєрідний каркас безпеки.

Ну а новий Вольво зі Швеції… вибачте – зі США

Після дня, проведеного з фантастичною класикою, що увійшла до історії Volvoз посмішкою потрапляю в новий S60де ще можна відчути скандинавський дух. Мінімалізм на приладовій панелі та якісне оздоблення – стандарт, до якого звикли покупці. Volvo. Додайте до цього чудову шумоізоляцію та нові технології, які зробили зворотний шлях до Кракова абсолютно незручним після насиченого подіями дня. Жаль, що за останні кілька років один циліндр втрачений, але це така прикмета нашого часу.

Вольво 850R + S60?

Для мене 850R i S60 ідеальний дует, щоб доповнювати один одного у гаражі. Ми також можемо вибрати V60, фургон буде синонімом Volvo. У будь-якому випадку, я вибираю нові щодня Volvoбезумовно для безумства вихідних «Літаюча цегла».