Skoda Superb Combi 2.0 TDI (125 ) 4X4 Elegance

Побудований на основі (комбі) лімузина Superb, версія Combi з переднім і середнім розташуванням кузова така ж, як і (комбі) седан, і, по суті, обидва автомобілі мають однакову техніку. Тут, в компанії «Шкода», не винайшли гарячу воду. Навіщо їй просто? При довжині 4 метри Combi відноситься до цієї категорії розмірів в рамах (комбі) седана, за винятком піднятою даху і задній частині «рюкзака», між ними немає помітних відмінностей.

Те ж чекає водія і переднього пасажира в Комбі. робочий простір: Та ж приладова панель, ті ж місця для зберігання речей, ті ж прозорі прилади, які разом з приємним відчуттям від рульового колеса не створюють враження, що це автомобіль довжиною майже п'ять метрів. Рух педалі зчеплення, звичайно ж, знову занадто довгий, а під капотом тестового зразка був дизель, який можна було чути по голосу (особливо на більш високих оборотах) і відчувати по легким вібраціям педалей і рульового колеса.

Правда, приладова панель зверху м'яка, тестовий Combi теж був обтягнутий шкірою, електрифікація подбала про налаштування передніх сидінь, опусканні стекол і миганні дуже прозорих бічних дзеркал, але якого почуття престижу ця машина не дає. Це не преміум-класу, але у нього є пропозиції з розміщення вище преміум-класу. Те, наскільки інженерам вдалося вичавити його, особливо з лави позаду, просто грубо по відношенню до конкурентів. Важко описати, скільки тут місця, особливо для колін.

Він просто не закінчується, за винятком ширини, де троє дорослих на задній лаві почуватимуться в якійсь іншій схожій машині – трохи тісно. Головна відмінність Superb Combi від Superb – це багажник.

Вже зовні з великими дверима і закругленою формою він обіцяє багато, але вигляд зсередини не розчаровує. Гарно оформлений, з цікавим знімним світлом зліва, який можна вийняти з автомобіля і використовувати як ліхтарик, є безліч точок кріплення, два великі ящики з боків і розетка на 12 вольт. Багажник такий довгий, що ви забрудните штани, якщо не будете обережні при затягуванні.

Якщо ваш зріст менше 185 сантиметрів, можна не боятися вдаритися головою об відкриті двері багажного відділення, яка відкривається за допомогою електрики за додаткову плату: дуже зручно приймати команду через три джерела або через кнопку двері, кнопкою всередині важеля коробки передач або з допомогою кнопки на пульті дистанційного керування. При відкритті кейса пищить як автофургон, процес можна зупинити в будь-який момент і запустити в зворотному напрямку (закриття) повторним натисканням кнопки.

Коли ви відкриваєте дверцята, рулон автоматично видаляється, що дуже зручно, якщо у вас в руках повно пакетів для покупок, але для цього потрібно трохи звикнути, так як рулон необхідно повторно встановлювати вручну, про що іноді забувають.

Тест Superb Combi теж похвалився комплект розподілу простору багажника. Ці стрижні і гумки виявилися дуже зручними з невеликою кількістю багажу в багажнику, оскільки вони запобігають скочування речей під час руху і роблять багаж ближче до дверей багажника і, отже, більш доступним.

Якщо ви опустите задню лаву до плоского дна за допомогою Superb Combi (сидіння піднімається у вертикальне положення, а спинка розміщується внизу – і те, й інше в третині), Škoda раптово перетворюється на дуже простору спальню або вантажний фургон для довгих предметів. .

Може бути, Superb Combi своїм розміром дійсно відлякує водія їхати в багатолюдний центр міста і шукати місце для парковки, але машина просто необхідна через парктроника (безумовно обов'язкова частина обладнання!), Великих бічних вікон і майже плоска задня частина. і капот керований.

Відомо, що з більшої позитивної динаміки поїздкою і більш швидкої комбінацією повороту вліво-вправо (або вправо-вліво) Комбі - це не гоночна машина: поки передок вже повертає в черговий поворот, водій не може позбутися відчуття, що зад все ще «бере» перший. Коливання кузова помітні, але факт в тому, що Superb Combi не хоче бути Fabia RS, оскільки він створений для того, щоб насолоджуватися простором і комфортною їздою.

Серце тесту Superb Combi був 2-літровий 0-кіловатний турбодизель. Голосно на більш високих оборотах, здатний забезпечити солідний крутний момент і потужність вже при 125 об / хв, він починає працювати вище 1.500 об / хв, а з 1.750-2.000 об / хв він просто не вагається.

Поверніть в червоному полі до упору (вище 5.000 об / хв). Завдяки високому крутному моменту він дає комфорт тим, хто не хоче перемикатися. Під час руху бортовий комп'ютер «замовляє» понад 12 літрів дизельного палива на 100 кілометрів, а при повільній швидкості 130 км / год по автомагістралі (дані спідометра SC) в середньому досить від шести до семи літрів палива. Поїздки в рейки також можуть означати менш шести літрів середньої витрати. Дешевий?

Так, якщо порахувати, що такий Superb Combi має масу близько 1 тонни і повний привід. Останній, Haldex четвертого покоління, забезпечує (звичайно, з відповідними шинами) хороше зчеплення з дорогою, хорошу керованість і надійну їзду. Комбайн не призначений для ралі по пустелі, просто подивіться на нього: 7-дюймові колеса і ніщо в кузові позашляховика не нагадують вам «трофейного» верблюда? Сподіваємося, що немає.

Митя Ревен, фото: Алеш Павлетіч

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (125 ) 4X4 Elegance

Основні дані

продажі:	Porsche Словенія
Ціна базової моделі:	32.928 €
Вартість даної моделі:	36.803 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	125 кВт (170 км)
Розгін (0-100 км / ч):	9,0 с
Максимальна швидкість:	219 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,7 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см? – максимальна потужність 125 кВт (170 к.с.) при 4.200 об/хв – максимальний момент, що крутить, 350 Нм при 1.750–2.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/45 R 17 W (Dunlop SP Sport Maxx).
ємність:	максимальна швидкість 219 км/год - розгін 0-100 км/год 9,0 с - витрата палива (ECE) 8,3/5,0/6,7 л/100 км, викиди CO2 169 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.390 кг – допустима повна вага 1.705 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.089 мм – ширина 1.777 мм – висота 1.296 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 70 л.
скриня:	208-300

Наші вимірювання

T = 11 ° C / p = 1.150 мбар / отн. vl. = 36% / Стан одометра: 7.230 XNUMX км
Розгін 0-100км:	9,4s
402м від міста:	16,9-ті роки ( 135 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,1/12,3-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	9,5/11,5-ті роки
Максимальна швидкість:	219 км / год (МИ.)
тестове споживання:	7,8 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	36,6m
Таблиця AM:	39m

оцінка

• Оновлення до блокбастера Superb. Коли думка про покупку мінівена зупиняється у фургона. Рекомендуємо дизель, повний привід не шкодить за рахунок своєї надійності. Уявіть, що ви наелектрізуете двері багажного відділення, і ви будете багато разів сміятися з зайнятими руками.

Ми віддаємо належне і закидаємо

простір

гнучкість

відкриття багажника

передні сидіння

двигун

коробка передач

кермо, кермо

Сплав

без зображення

довгий рух педалі зчеплення

задні протитуманні фари повинні бути включені для включення передніх

витрата палива при розгоні

розмір паливного бака