Коди помилок на Мерcедес

Сучасні автомобілі, «напхані» всілякими прибамбасами та іншими пристроями, дозволяють швидше виявити несправність у разі своєчасної діагностики. Будь-яка несправність автомобіля характеризується певним кодом помилки, який необхідно не лише прочитати, а й розшифрувати. У статті ми розповімо, як проводиться діагностика та як розшифровуються коди помилок Мерседес.

Діагностика авто

Щоб перевірити стан автомобіля, необов'язково їхати на СТО та замовляти у майстрів дорогу операцію. Ви можете це зробити самостійно. Достатньо купити тестер та підключити його до діагностичного роз'єму. Зокрема, для автомобіля Mercedes підходить тестер з лінійки К, який продається в автосалонах. Адаптер Orion також добре читає помилки.

Автомобіль Мерседес G-класу

Також необхідно дізнатися, яким діагностичним роз'єм оснащена машина. Якщо ви маєте стандартний OBD-тестер для визначення кодів помилок і в автомобілі встановлено круглий роз'єм для перевірки, вам необхідно купити перехідник. Маркується як OBD-2 MB38pin. Якщо ви власник Гелендвагена, на нього буде встановлений 16-контактний прямокутний діагностичний роз'єм. Тоді вам потрібно купити перехідник із так званими бананами.

Багато власників Mercedes стикалися з тим, що деякі тестери не працюють при підключенні до БК. Одним із них є ELM327. А так, в принципі більшість USB-тестерів працюють. Модель VAG USB KKL – одна з найбільш економічних та надійних. Якщо ви вирішили купити тестер, розгляньте цей варіант. Що стосується діагностичної утиліти, ми рекомендуємо використовувати HFM Scan. Ця утиліта є найпростішим у використанні. Він повністю сумісний із останньою моделлю тестера.

Синій автомобіль Мерседес

1. Потрібно завантажити на ноутбук та встановити драйвера для тестера. Іноді операційна система автоматично встановлює всі необхідні програми, але в деяких випадках потрібне ручне встановлення.
2. Запустіть утиліту та підключіть тестер до ноутбука через кабель. Перевірте, чи бачить утиліта адаптер.
3. Знайдіть діагностичний порт автомобіля та підключіть до нього тестер.
4. Вам потрібно буде увімкнути запалення, але запускати двигун не потрібно. Запустіть утиліту, а потім виберіть порт вашого тестера (зазвичай у списку портів є поле FTDI, натисніть на нього).
5. Натисніть кнопку «Підключитися» або «Підключитися». Так утиліта підключатиметься до бортового комп'ютера та відображатиме інформацію про нього.
6. Щоб розпочати діагностику автомобіля, перейдіть на вкладку «Помилки» та натисніть кнопку «Перевірити». Таким чином утиліта почне тестування вашого бортового комп'ютера на наявність несправностей, а потім виведе інформацію про помилку на екран.

Діагностичний роз'єм для автомобілів Mercedes

Розшифрування кодів для всіх автомобілів

Комбінації несправностей Мерседес включають п'ятизначну комбінацію символів. Спочатку йде буква, а потім чотири цифри. Перш ніж розпочати розшифрування, пропонуємо вам дізнатися, що означають ці символи:

• P – означає, що помилка пов'язані з роботою двигуна чи системи трансмісії.
• Б – комбінація пов'язана з роботою систем кузова, тобто центрального замку, подушок безпеки, пристроїв регулювання сидінь тощо.
• C – означає несправність у системі підвіски.
• U – збій у роботі електронних компонентів.

Друга позиція – це число від 0 до 3. 0 – це загальний код OBD, 1 або 2 – номер виробника, а 3 – запасний символ.

Третя позиція вказує на тип відмови. Може бути:

• 1 - збій у роботі паливної системи;
• 2 - відмова запалення;
• 3 - допоміжне управління;
• 4 - певні несправності на холостому ходу;
• 5 - помилки в роботі блоку керування двигуном або його проведення;
• 6 – несправності коробки передач.

Четвертий та п'ятий символи поспіль позначають порядковий номер несправності.

Нижче наведено розбивку отриманих кодів поломок.

Помилки двигуна

Нижче наведені найпоширеніші дефекти, які можуть виникнути у роботі Мерседес. Коди Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А - Опис цих та інших несправностей наведено в таблиці.

Діагностика автомобілів Мерседес

комбінація	Опис
P0016	Код P0016 означає неправильне положення шківа колінчастого валу. Якщо з'являється комбінація P0016, то це може бути пристрій керування, тому в першу чергу потрібно перевірити його. P0016 може також означати несправність проводки.
P0172	Помилка P0172 поширена. Код P0172 означає, що рівень паливної суміші в циліндрах дуже високий. Якщо з'являється P0172, необхідно виконати подальше налаштування двигуна.
Р2001	Зафіксовано несправність у роботі системи випуску газів, що відпрацювали. Повідомляє про некоректну роботу системних каналів. Необхідно перевірити, чи не затягнуті форсунки і чи не забиті вони. При необхідності очистіть його. Проблема може полягати у роботі проводки, необхідності регулювання форсунок, поломки клапана.
Р2003	Блок управління зареєстрував несправність у системі подачі потоку повітря, що нагнітається. Потрібно шукати проблему із проводкою. Також це може бути непрацездатність клапана, що подає повітря.
Р2004	Неправильно працює регулятор рівня температури повітряного потоку за компресором. Зокрема йдеться про лівий пристрій.
Р2005	Регулятор керування рівнем охолоджувальної рідини та її температурою не працює або працює неправильно. Ця помилка часто зустрічається на моделях Мерседес Спрінтер та Актрос. Перевірте електричний ланцюг, можливо, сталося коротке замикання або обірвані кабелі датчика.
Р2006	Необхідно замінити правильний регулятор контролю температури повітряного потоку за компресором.
Р2007	Несправність датчика тиску в колекторі. Є ймовірність, що проблема у проведенні.
Р2008	Код помилки відноситься до кисневого пристрою з підігрівом першого банку. Вам необхідно замінити датчик або провести детальну діагностику, а також перевірити ланцюг.
P0410	Було виправлено дефекти впускного колектора.
Р2009	Та сама проблема, лише стосується другого датчика першої банки.
R200A	Блок керування сигналізує водієві про несправність детонаційної системи. Можливо, сталася несправність самого системного блоку, а можливо це пов'язано з порушенням проводки, тобто її урвищем. Також не зайвим буде перевірити працездатність запобіжника безпосередньо на блоці.
R200V	Тому ЕБУ вказує, що каталітичний нейтралізатор не працює належним чином. Його продуктивність нижче заявленої виробником. Можливо, проблему слід шукати у другому підігріві кисневого датчика або в роботі каталізатора.
R200S	Неправильний робочий діапазон кисневого регулятора першого банку. Має сенс перевірити схему.
Р2010	Другий датчик кисню з підігрівом не працює належним чином. Проблема криється в електричному ланцюзі, тому доводиться дзвонити, щоб остаточно зрозуміти помилку.
Р2011	Слід перевірити регулятор контролю детонації першого ряду. На автомобілях моделей Актрос і Спринтер часто трапляється таке лихо. Можливо справа знову ж таки у пошкодженні самої схеми. Тому необхідно перевірити проводку в місці підключення до регулятора. Є велика ймовірність, що контакт просто пішов і потрібно перепідключитись.
Р2012	Повідомляється про пошкодження електромагнітного пристрою батареї парів палива. Труднощі у роботі можуть бути пов'язані з виходом з ладу клапана вентиляції бензобака. Тут необхідно детально перевірити проводку.
Р2013	Таким чином комп'ютер повідомляє водія про несправність системи виявлення парів бензину. Це може свідчити про погане з'єднання форсунок, тому міг виникнути витік. Також причиною може бути погана герметизація впускної системи або горловини заливної бензобака. Якщо з цим все гаразд, цей код помилки може бути результатом несправності клапана накопичувача парів палива.
Р2014	Блок управління виявив витік парів палива із системи. Це може бути результатом поганої герметичності системи.
Р2016 - Р2018	У системі упорскування повідомляється про високий або низький рівень паливної суміші. Це може бути пов'язане з тим, що регулятор не може контролювати рівень потоку повітряної суміші. Необхідно провести вичерпну діагностику його роботи. Можливо, ослаб контакт проводки або зламався регулятор.
R2019	Дуже високий рівень температури рідини, що охолоджує, в системі охолодження. У разі такої помилки бортовий комп'ютер пропонує автовласнику активувати аварійний режим. Якщо рідина, що охолоджує, в розширювальному бачку не закипає до робочої температури, то проблема може полягати в обриві або короткому замиканні на ділянці датчик-ЕБУ. Працездатність пристрою повинна бути ретельно перевірена, оскільки може знадобитися його заміна.
R201A	Несправність регулятора положення шківа розподільчого валу. Для власників моделей Mercedes, Sprinter або Actros цей код помилки може бути вам знайомий. Цей дефект пов'язаний із поганою установкою регулятора. Можливо, у місці його встановлення утворилася щілина, яка вплинула на роботу пристрою, або були певні проблеми із проводкою.
R201B	Зафіксовано несправності у системі бортової напруги. Можливо, дефект пов'язаний із поганою проводкою або нещільним контактом одного з основних датчиків. Крім того, перебої можуть бути пов'язані з продуктивністю генератора.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Таким чином, водій повідомляється про нестабільну роботу однієї із шести форсунок двигуна (1,2,3,4,5 або 6). Суть несправності може полягати в поганому електричному ланцюзі, який необхідно продзвонити, або в несправності самої форсунки. Потрібно провести детальні випробування проводки, також перевірити з'єднання контактів.
R2023	Бортовий комп'ютер вказує на несправності, що виникли у роботі системи подачі відпрацьованого повітря. Насамперед потрібно перевірити стан реле блоку запобіжників. Також несправність може полягати в непрацюючому клапані системи подачі повітря під час випуску.

Автомобіль мерседес гелендваген

До вашої уваги представлена ​​мала частина всіх кодів, які можуть з'явитися при діагностиці автомобіля. Спеціально для користувачів ресурсу наші фахівці підібрали комбінації, що найчастіше зустрічаються в діагностиці.

Ці помилки можуть вплинути на роботу двигуна, тому вони є важливими.

Як скинути?

Є кілька способів скинути лічильник помилок. Насамперед це можна зробити за допомогою програмного забезпечення, про яке ми писали на початку статті. У вікні утиліти є кнопка "Скинути лічильник". Другий спосіб, описаний нижче:

1. Запустіть двигун вашого Мерседеса.
2. У діагностичному роз'ємі необхідно замкнути дротом перший і шостий контакти. Робити це потрібно протягом трьох секунд, але не більше чотирьох.
3. Після цього зачекайте трисекундну паузу.
4. І ще раз замкнути ті ж контакти, але вже не менш як на 6 секунд.
5. Це очистить код помилки.

Якщо ні перший, ні другий спосіб не допомогли, можна скористатися «дідівським» методом. Просто відкрийте капот і скиньте негативну клему акумулятора. Зачекайте п'ять секунд і підключіть знову. Код помилки буде видалено з пам'яті.

Відео «Ще один спосіб скидання помилки»