Коли робити перерви під час подорожі мотоциклом?
Хороший Прогуляйтесь à мотоцикл це той, звідки ми повертається en форми після того як Ціна du задоволення.
Для того, що завжди є agréable, необхідно зробити паузи. Тож подумайте про це під час вашого виходи і не нехтуйте цим аспектом.
Тривалість, досвід та фізичні зусилля
Якщо виліт à мотоцикл більш-менш шезлонг,зусилля фізичне буде тим більше інтенсивний.
Theдосвід du байкер є дуже важливим фактором при оцінці втоми, що викликається годинником водіння. в байкер новачок, потрібен концентрації дуже важливий за звернення з його мотоцикл. Ми втомлюємося набагато швидше, ніж байкер приправлений. Тому настійно рекомендується байкер новачокз зупинятися часто.
Фахівці розраховують як мінімум на двадцять хвилин de пауза кожні дві години. Багато байкерів дотримуються поняття середнього і вважають перерви марнуванням часу.
Якщо любителям водіння приносить задоволення, іноді буває соромно пропустити кілька відмінних фотографій, які можна зробити при проїзді через незвичайні місця або після прибуття в кінець дороги. Прогуляйтесь за допомогою ломота або коліки. Так що скористайтеся можливістю повернутися зі спогадами та насолоджуватися з паузи зробити деякі фотографії наприклад.
Le байкер новачок більш піддаються у стилі втома. Так що, якщо ви тільки починаєте, майте на увазі, що краще збільшувати кількість годин водіння поспіль у міру збільшення вашого досвіду. В іншому випадку через деякий час ви почнете напружуватися, неправильно розраховувати свої траєкторії (особливо в поворотах) або навіть перестанете дотримуватися безпечних відстаней. Ці дії можуть створити вам проблему, тому що неминуче, якщо ми падіння Нотр-Дам пильність як байкер, Увімкнено збільшується le ризикований нещасний випадок.
Фізичні перерви та перерви під час їзди на мотоциклі
Під час Прогуляйтесь à мотоциклВам потрібно почати en рахунок кілька налаштування для узгодити з паузи необхідні чи приємні перерви.
Навколишнє середовище може бути більш менш складною. Наприклад, серія зворотних доріг у горах стомлюючіша, ніж прямі дороги на рівнинах. Але дороги на рівнині також можуть бути стомлюючими через свою рівність.
Так само водіння в умовах інтенсивного руху по шосе вимагає більшої концентрації, ніж прогулянка на природі. Але тут вам доведеться звернути увагу на гру та погоду, які, очевидно, також можуть бути стресором.
Усі залежати також з ви, льотчик-мотоцикл : ваш вік, ваш фізичний стан, ваш досвід, ваша витривалість та ваші інтереси. Деякі байкери зацікавлені лише у водінні, в той час як інші максимально використовують пересічені місця.
Якщо паузи фізичні істотний для безпекуЩоб розслабити ноги і спину, зволожити або нагодувати вас, ігрові перерви є функцією кожного пілота, і їх можна дуже легко комбінувати. в ім'я de паузи під час поїздка залежить також сильно від того, щоб бути в соло або два, навіть у Група де будуть враховані потреби та фізичні потреби один одного.
