Коли Lamborghini брав участь у гонках F1 – Formula 1
пригода Lamborghini in F1 він був коротким і повним невдач, на відміну від того, що робили закляті суперники Ferrari. Зо два десятки років назад Casa di Sant'Agata намагалася спробувати свої сили в цирку, але не зуміла домогтися значних результатів. Давайте разом дізнаємося його історію.
Все починається з двигунів
La Lamborghini Engineering народився в 1988 році, щоб побудувати Двигун 3.5 V12 призначений для англійської команди Lola, розчарованою двигунами Ford Cosworth. Біля керма команди два великих гравці зі світу автоспорту: інженер. Мауро Форгієрі e Даніеле Одетт, Обидва займають лідируючі позиції на Ferrari в сімдесятих.
У дебютному сезоні (1989 г.) машина LC89 на чолі з французами Філіп Алліот вдається зайняти цікаве шосте місце на Гран-прі Іспанії. Переконливий доказ того, що така престижна команда, як Лотос зв'язатися з брендом Emilian з питань поставки двигунів.
У 1990 Лола Чемпіонат світу конструкторів завершився на шостому місці (в тому числі завдяки дивовижному третьому місцю Агурі Сузукі у Гран-прі Японії, перший подіум для пілота з “висхідного сонця”), в той час як Лотос переживає невтішний рік (8-е місце в чемпіонаті світу), але тільки частково, з п'ятого місця в Дерек Уорік В Угорщині.
Дебют в якості виробника
У тому ж році мексиканський мільярдер Зображення местозаполнітеля для Fernando Gonzalez Luna він зв'язується з Lamborghini Engineering, щоб побудувати повноцінний одномісний автомобіль, який братиме участь в гонках в 1991 році, але коли машина буде готова, центральноамериканський бізнесмен розчинився в повітрі. Незважаючи на економічні проблеми, автомобіль 291 зарахований в чемпіонат світу на чолі з Нікола Ларіні і з Бельгії Ерік Ван де Поель.
Сьоме місце, отримане Ларіні в дебютному Гран-прі (США), вводить в оману уболівальників і фахівців, але інша частина сезону виявляється кілька розчаровує: відсутність очок в турнірній таблиці, показники явно поступаються машинам суперників і численні проблеми з надійністю. Інша команда також оснащена двигунами. Lamborghini, LigierЧи не краще: нуль очок і два сьомих місця у бельгійця. Тьєррі Бутсен у Сан -Марино та Монте -Карло.
Повернемося до двигунів
Після невтішного досвіду будівельника Lamborghini повернувся в 1992 році, щоб зосередитися виключно на двигунах, призначених для Мінарді и Вентурі. Обом командам вдається набрати по очку (відповідно з бразильським Крістіан Фіттіпальді в Японії і з французьким Бертран Гашо в Монте-Карло), але якщо для французької команди ми можемо говорити про позитивний сезоні (а також єдиному) для Фаенца, введення нових двигунів є кроком назад у порівнянні з попереднім роком.
Останній рік Lamborghini in F1 це 1993: двигун V12 дозволяє новачкові французької команди Ларрус щоб отримати три важливих очки, два з яких виграв Філіп Алліот з нагоди п'ятого місця в Сан-Марино.
