Коли міняти гальмівні колодки – час міняти колодки

Нормальна робота гальмівної системи – це запорука безпеки вас та вашого автомобіля. За гальмування відповідають гальмівні диски (або барабани) та гальмівні колодки. В інструкції до автомобіля виробник зазвичай вказує, коли потрібно міняти колодки. Однак ці вказівки стосуються ідеальних умов:

• рівні дороги без ям та вибоїн;
• всі колісні осі постійно зазнають однакового навантаження;
• температурні режими не дуже сильно змінюються протягом року;
• водієві не доводиться тиснути на гальмо вщент.

Якщо умови експлуатації автомобіля не відповідають ідеальним, то чекати поки кілометраж перевалить за позначку 20 або 30 тисяч кілометрів і приступати до заміни колодок може бути дуже небезпечно. Тим більше, що зношування колодок позначиться і на збереженні гальмівних дисків і циліндрів, які ймовірно теж доведеться міняти, а коштуватиме це буде не дешево, навіть якщо йдеться про вітчизняний автомобіль.

Виходячи з цього, необхідно звертати увагу на ознаки, що свідчать про зношування гальмівних колодок:

• під час гальмування лунає характерний звук, що вищить;
• навіть коли ви не гальмуйте чується скрип;
• під час гальмування машина сходить із прямого курсу, її несе вліво чи вправо;
• педаль гальма починає вібрувати, коли ви тиснете на неї;
• натиск на педаль стає м'якшим;
• про знос колодок задніх коліс свідчить той факт, що машина не ставиться на ручне гальмо, навіть якщо трос повністю натягнутий.

Щоб не відчувати всі перераховані вище незручності на собі, достатньо час від часу перевіряти стан гальмівних колодок. Якщо ви власник сучасної дорогої іномарки, то швидше за все повідомлення про необхідність заміни буде виведено на екран бортового комп'ютера.

Щоб перевірити стан колодок, можна виміряти їх товщину через віконце супорта. Зазвичай вказується, до якого значення максимально повинні стиратися колодки – товщина шару фрикційної накладки не повинна бути меншою за 2 міліметри. Вимір можна зробити звичайним штангенциркулем. У деяких моделях краще повністю зняти колеса для оцінки стану колодок.

Якщо ви помітили, що в результаті нерівномірного навантаження на колісні осі заміні підлягає лише одна колодка, то все одно потрібно повністю міняти колодки на одній осі. Бажано купувати колодки однієї партії та від одного виробника, тому що різний хімічний склад може призвести до неоднорідного зношування.

Характеристики зношування колодок взяті з автомобілів:

ВАЗ: 2110, 2107, 2114, Пріора, Каліна, Гранта

Renault: Логан

Ford: Фокус 1, 2, 3

Шевроле: Круз, Лачетті, Ланос

Завантаження ...