Коли перемикати АКПП в ручний режим

Автоматичні коробки передач все більше витісняють ручні, і не тільки на ринку США. Всім відомо, що автомат вже давно має режим роботи, що імітує ручне перемикання. На практиці це може бути навіть дуже корисно. Експерти дають кілька порад про те, коли це доречно зробити.

Найбільш очевидний випадок – обгін

Для перемикання на більш високий крутний момент і підвищення швидкості ви можете використовувати ручний режим. Це більш дієвий спосіб, ніж відпускання педалі газу (при зниженні оборотів до певного моменту коробка перемкнеться на знижену швидкість, щоб не перевантажувати мотор).

Якщо водій користується другим способом, то до того, як переключиться швидкість, машина істотно сповільниться. Крім того, ручний режим дозволяє більш точно контролювати швидкість обертання двигуна.

Ковзання на старті

Друга передача «дозволяє» нам виключити пробуксовку, що неминуче може статися на першій передачі, якщо мотор потужний. Більш сучасні автоматичні трансмісії зі складним програмним забезпеченням оснащені запрограмованими режимами для кожного типу поверхні дороги.

Рух на затяжних перевалах

Тривалі поїздки іноді можуть бути більш зручними з використанням ручного режиму. Якщо, наприклад, автомобіль рухається по затяжного пагорба, то автомат може почати «тягнути» між верхніми передачами. Щоб запобігти цьому, ви повинні переключитися в ручний режим і заблокувати передачу, достатню для плавного руху.

пробки

Імітація ручного режиму на автоматичних трансмісіях підходить для водіїв, які, чекаючи в пробці, постійно намагаються перейти на більш високу швидкість, щоб заощадити паливо. Це особливо вірно для роботизованих трансмісій, тому що вони більш економічні.