Комфорт, перша якість електричного велосипеда – Velobecane – Електричний велосипед

Перша пропозиція, яку покупець вимовляє при вході в магазин: "Я шукаю суперкомфортний велосипед". Отже, як ми вибираємо власний велосипед.

Щоб велосипед був комфортним, він має бути придатним для вас і правильно налаштованим, але ви повинні піти ще далі.

Комфорт, пов'язаний з рамою та положенням

Позиція важлива для комфорту:

Дуже пряме становище з дуже високим кермом. Вони, безумовно, дуже зручні, особливо на коротких дистанціях, а для відстаней понад 10 км ми віддаємо перевагу так званим проміжним положенням.

Проміжні положення також дуже зручні, краще регульовані виноси, щоб мати можливість встановити винос у місті, щоб отримати вертикальніше положення.

Уникайте великих велосипедів, у них кермо буде занадто далеко, короткий велосипед (між сідлом і кермом) часто дуже зручний, особливо на короткі дистанції.

Рама – головний елемент велосипеда.

Найсвітліший кадр – не завжди найкращий, а найчастіше і навпаки.

Рама - найважливіший елемент комфорту через становище, яке вона займає. Геометрія рами та її жорсткість відіграють важливу роль у комфорті та керованості. Як і у випадку з автомобілем, колісна база відіграє роль у керованості. Чим вони довші, тим зручніші, добре проходять повороти і стійкі при гальмуванні, але довга колісна база знижує динаміку і керованість.

У керованості теж дуже важлива жорсткість, на рамі велосипеда немає стабілізаторів поперечної стійкості, стабілізаторів поперечної стійкості як у автомобіля. Він виконаний у вигляді єдиного блоку і не повинен деформуватися під час використання, якість алюмінію, розмір труб та форма повинні забезпечувати максимальну жорсткість, звичайно, для стійкості на дорозі, але також для кращої передачі потужності.

Вішалка – ключовий елемент комфорту

Секрет у тому, що коли ви їдете на велосипеді, положення рук має бути природним та розслабленим, регулювання важелів у вирівнюванні є важливим регулюванням. Але треба йти ще далі.

У вас є кілька підвісок, забудьте про підвіски 60-х років у формі M або U, їх слід уникати, вони не дуже зручні і пропонують погану маневреність велосипеда (безпека велосипеда важлива, а маневреність обмежена). фундаментальний елемент). В принципі ми шукаємо підвіси на рівні рук, не ламаючи зап'ястя ні зовні, ні зсередини. На спортивних мотоциклах можна використовувати більш пряме кермо для більшої потужності та точності.

Комфорт у поєднанні з обладнанням

Гарантування припинення дії тенуера

Підвіска має вирішальне значення і не підлягає заміні, вона відіграє роль фільтрації нерівностей дороги і забезпечує максимальний контакт із землею без ефекту відскоку. Це значно збільшує керованість, особливо на брукованих ділянках або на вибоїстій дорозі. Це дозволяє байку максимально контактувати із землею. Повна підвіска, безумовно, необхідна, звісно, ​​у спорті, але й у міських умовах.

Колеса і шини

Чим більше колеса, тим менше перешкод та нерівностей на поверхні дороги. Так що великі колеса зручніші і зазвичай мають розмір 28 дюймів.

Шини також є важливим фактором. Чим вони вищі, і якщо вони не будуть надмірно накачані, вони пом'якшать удар, але не мрійте, повністю жорсткий мотоцикл буде незручний навіть з балонними шинами. Поверхня контакту із землею значно покращена за рахунок великих шин, що покращує керованість.

Підвісний підсідельний штир

Підвісні підсідельні штирі дуже популярні, особливо на велосипедах з дуже вертикальним положенням, вони покращують їх комфорт, хоча їх хід найчастіше мінімальний, крім того, кінематика демпфування не оптимальна, вони доповнюють зручне сідло, але не можуть зрівнятися зі справжньою підвіскою, як на повну підвіску .

сідло

Ефективні на дорогах у хорошому стані, на нерівних дорогах вони будуть набагато менш ефективними. Вони можуть бути гелевими, пружинними або еластомірними, що робить сидіння зручнішим.

Вони існують у 3-х спортивних, проміжних та міських формах, адаптовані до вашого положення на байку. Потім йдуть більш менш широкі сідла, які відповідають вашій опорі на сідлі. У veloactif у нас є спеціальне крісло, щоб визначити, який розмір вам потрібен.

Насамкінець, залежно від ваших поїздок, пройденої відстані, вашого бюджету та ваших вимог, ви знайдете велосипед, який забезпечить вам бажаний комфорт.