Комплекти для ремонту шин – види, ціни, переваги та недоліки. Гід

Дедалі більше автомобілів оснащуються комплектом для ремонту шин замість запаски. Які переваги та недоліки таких рішень?

Виробники автомобілів дедалі частіше переходять на оснащення своїх автомобілів комплектами для ремонту шин. Вони складаються з ємності з герметиком для шин (піною) та міні-компресора для накачування шин, що підключається до розетки 12 В автомобіля.

Виробники пояснюють, що завдяки цим комплектам у власника автомобіля з'являється додаткове місце у багажнику. За їх словами, важливе значення має і рельєфність автомобіля (запасне колесо важить від кількох до кількох кілограмів), що виливається в меншу витрату палива.

– На мою думку, оснащення автомобілів ремкомплектами – результат прагнення виробників до економії. Комплект набагато дешевше, ніж запаска, – каже Іренеуш Килиновський, власник заводу Auto Centrum Service у Слупську. 

Так чи інакше, машин із ремкомплектами в багажнику стає дедалі більше. Чи ефективні вони?

Тиск – важлива річ

Компресор у ремкомплекті дуже важлива річ. Тому що, якщо ви ремонтуєте шину таким комплектом, спочатку її потрібно накачати до тиску, вказаного в інструкції. Тільки після цього піну можна втиснути в шину.

Згідно заяв автовиробників, шина, залатана ремкомплектом, придатна до експлуатації приблизно на 50 кілометрів.

– Складно судити, бо більшість водіїв, виловивши гуму та тимчасово запломбувавши її, намагаються якнайшвидше знайти шиномонтаж. Принаймні, у нас є такі клієнти, — каже Адам Гурчинськи із шинного сервісу Goodyear у Труйм'ясто. 

Читайте також: Огляд автомобіля перед поїздкою – не лише тиск у шинах

Досвід вулканізаторів показує, що ущільнювача вистачає на половину заявленої автомобільними компаніями відстані, тобто приблизно на 25 км. А іноді ще менше – все залежить від акуратності проведення цієї операції, дорожніх умов і навіть погоди. Наприклад, мороз не сприяє герметизації, оскільки деякі препарати ущільнюються та погано заповнюють внутрішню частину шини.

Тим не менш, такої відстані достатньо, щоб знайти шиномонтаж. Головне, з міркувань безпеки слід їхати з помірною швидкістю (50-70 км/год). 

РЕКЛАМА

Переваги і недоліки

Для деяких водіїв комплекти для ремонту шин можуть бути дуже корисними. Наприклад, для тих, чиї автомобілі працюють на зрідженому газі, а бензобак встановлений у ніші запасного колеса. Тоді такий набір навіть потрібний. Комплекти також можуть бути корисні водіям таксі та всім тим, хто їздить в основному містом і час для них має вирішальне значення. Ремонт шини за допомогою компресора та монтажної піни не займає багато часу.

Також вони можуть стати порятунком для жінок, для яких зміна колеса є складним завданням.

Але це, насправді, єдині переваги такого рішення. Недоліків хоч і не багато, але набагато серйозніше.

Насамперед, ви можете використовувати ремонтний комплект, щоб закрити невелику дірку, наприклад, після цвяха на лобовій частині (протекторі) шини. Якщо борт шини пошкоджений (наприклад, після наїзду на бордюр) або рветься на протектор, то єдина гарантія подальшого руху - це ... встановлення іншої справної шини. Ремонтний комплект не усуває таких пошкоджень.

Читайте також: Вибирайте шини із меншою вартістю за кілометр 

Але навіть якщо нам вдалося закласти дірку і дістатися шиномонтажу, може виявитися, що проблем буде більше. Ну а герметизуюча піна, що заповнює внутрішню частину шини, залишає там липкий шар, який потрібно видалити перед проф ремонтом (зокрема і з обода). І це проблема.

– Не всі вулканізатори хочуть цим займатися, бо це є трудомістким. Багато хто просто пояснює клієнтам, що цю піну більше не можна видалити, — каже Адам Гурчинськи.

Тому може вийти так, що перед тим як відремонтувати шину, ми відвідаємо кілька станцій технічного обслуговування, що призведе до втрати часу.

Що щодо монтажної піни?

Крім ремкомплектів з компресорами є ще й спреї з герметиком, які можна придбати практично в будь-якому супермаркеті. Найдешевші коштують менше ніж 20 злотих.

За словами Адама Гурчинського, ці аксесуари працюють лише частково.

Як зберігати зимові шини? ФОТО ГІД

– Тиск надто низький, щоб рівномірно заповнити внутрішню частину шини піною та заповнити отвір. У будь-якому разі, самого герметика часто буває надто мало, — каже Гурчинськи. 

Від бідності можна використовувати спреї, коли мікроскопічна дірка і втрата повітря з шини помітна. Тоді можна заклеїти їм шину і, звичайно ж, якнайшвидше їхати на СТО.

Войцех Фреліхівський