Кондиціонер. Як це працює і як його слід перевіряти?

Про огляд кондиціонера варто замислитися зараз, поки що не спекотно. Завдяки цьому ми уникнемо можливих проблем із «кондиціонером» та чергами у майстернях.

Весна - саме час перевірити кондиціонер. Фахівці кажуть, що робити це потрібно не рідше одного разу на рік, а краще двічі на рік — напровесні та восени. Варто подбати про цю складну систему, що складається із дорогих компонентів.

Вартість недбалості може обчислюватись тисячами злотих. Про це часто доводиться пам'ятати самостійно, адже навіть авторизовані майстерні можуть переконати клієнтів у тому, що їхній кондиціонер не потребує обслуговування. І таких систем немає, і не можна вводити вас в оману помилковими запевненнями!

також: Ремонт автомобілів. Як не бути обдуреним?

Навіть за повністю справного кондиціонера річні втрати робочого тіла можуть досягати 10 – 15 відсотків. І тому необхідно перевірити стан системи. Також варто знати, що слід робити під час огляду, щоб бути впевненим у професійному обслуговуванні. Про це ми пишемо нижче, додаючи кілька важливих новин та цікавих фактів про кондиціонер у автомобілі.

Як працює кондиціонер?

– Процес починається зі стиснення робочого тіла в газоподібному вигляді компресором та подачі його до конденсатора, який дуже схожий на автомобільний радіатор. Робоче середовище конденсується і в рідкому вигляді, ще під високим тиском, надходить у осушувач. Робочий тиск у контурі високого тиску може перевищувати 20 атмосфер, тому міцність труб та з'єднань має бути дуже високою.

– Осушувач, наповнений спеціальними гранулами, вловлює бруд та воду, що є особливо несприятливим фактором у системі (заважає роботі випарника). Потім робоче тіло в рідкому вигляді та під високим тиском надходить у випарник.

Читайте також: Як доглядати за акумулятором?

 – Робоче тіло розгерметизовано у випарнику. Приймаючи рідку форму, він отримує тепло від довкілля. Поруч із випарником знаходиться вентилятор, що подає охолоджене повітря в дефлектори і далі в салон автомобіля.

– Після розширення газоподібне робоче середовище повертається до компресора за контуром низького тиску і процес повторюється. Система кондиціювання також включає спеціальні клапани і елементи управління. Компресор змащується спеціальним маслом, змішаним із робочим середовищем.

Кондиціонер "так"

Довша їзда в сильно нагрітому салоні автомобіля (40 - 45 ° С) знижує здатність водія концентрувати увагу і координувати рухи до 30%, значно зростає ризик аварії. Система кондиціювання повітря дозволяє охолодити довкілля водія і досягти високого ступеня концентрації уваги. Навіть багатогодинна їзда не пов'язана зі специфічною втомою (втомою), пов'язаною із тривалим впливом високих температур. Багато автомобільних фахівців вважають системи кондиціювання повітря елементами, що підвищують безпеку.

Повітря від кондиціонера добре осушується і відмінно видаляє водяну пару з вікон. Цей процес набагато швидше, ніж з повітрям, яке забирається безпосередньо з приміщення автомобіля. Це особливо цінно влітку, коли йдуть дощі (попри спеку на вулиці, всередині скло швидко запотіває) і восени та взимку, коли відкладення водяної пари на склі стає серйозною та частою проблемою.

Кондиціонер є фактором, що підвищує комфортність керування для всіх, хто знаходиться в автомобілі в спекотні дні. Кращий настрій дозволяє провести приємну подорож, пасажирам не доведеться потіти, думаючи тільки про прохолодну ванну та необхідність переодягтися.