Контрольні лампи панелі приладів: значення найпопулярніших
Якщо ми сядемо за кермо будь-якого більш-менш сучасного автомобіля, то на панелі приладів, крім спідометра, амперметра, тахометра, датчиків температури олії, охолоджуючої рідини та рівня палива, побачимо масу різних контрольних ламп, які повідомляють водію про ту чи іншу ситуацію. .
Ці лампи можна поділити на кілька видів:
- попереджувальні - повідомляють, наприклад, про низький рівень палива в баку, падіння тиску масла, низький рівень масла, розряд АКБ і так далі;
- повідомляють про будь-яку несправність - Check Engine, перегрів двигуна або автоматичної коробки передач, перевищена температура масла, рівень гальмівної рідини стрімко падає;
- сигнали допоміжних систем - зазвичай, якщо лампа горить зеленим світлом, значить все нормально і ця опція в даний час задіяна, якщо ж жовтий або червоний значок - є певні неполадки і з ними потрібно розбиратися;
- контрольні світлодіоди додаткових систем - включений або працює несправно іммобілайзер, активований круїз-контроль, небезпечне скорочення дистанції до транспортного засобу, що йде попереду;
- спеціальні сигнали — не зачинено одне з дверей, один із пасажирів не пристебнутий ременем, водієві час зупинитися і відпочити і так далі.
Крім того, є спеціальні знаки на панелі для гібридних автомобілів або електрокарів. Ці сигнали сповіщають про низький рівень заряду АКБ, несправність в електроланцюзі автомобіля.
Щоб орієнтуватися з усіма цими позначеннями, потрібно добре вивчити інструкцію, хоча більшість значків інтуїтивно зрозумілі та знайомі навіть людям, які не їздять за кермом:
- зображення бензоколонки - рівень заповнення бака;
- лійка з краплею - моторне масло;
- причіп - режим руху з причепом.
Однак є й такі позначення, розібратися з якими складно непідготовленій людині:
- "CK SUSP" - Check Suspension (перевірити підвіску або ходову);
- R.DIFF TEMP - проблема із заднім диференціалом, перевищена температура (Rear Differential Temperature);
- гайковий ключ – для даної несправності немає значка та її потрібно визначати самостійно.
Зверніть увагу, що світлодіоди сигналізують не лише про проблему, а й про стан системи:
- зелений - система працює нормально;
- помаранчевий - несправність;
- червоний – критична несправність.
Зрозуміло, що таких позначень стає дедалі більше у міру появи нових функцій. Якщо ж ми візьмемо, наприклад ВАЗ-2101 випуску 70-х або УАЗ-469, про технічні характеристики якого ми розповідали на Vodi.su, то побачимо, що в цих авто контрольних ламп значно менше.
Панель приладів УАЗ-469
Як ми вже розповідали, панель приладів в УАЗ-469, так само як і в його сучаснішого аналога — УАЗ Хантер — не найзручніша. Всі прилади розташовані не одразу за кермовим колесом, а на центральній консолі. Тим не менш, за рештою всіх показників УАЗ-469 є ідеальною машиною для бездоріжжя.
На панелі ми бачимо кілька контрольних ламп:
- падіння тиску масла - горить червоним, зазвичай спалахує відразу ж після запуску двигуна і гасне, як тільки досягнуто потрібний тиск;
- покажчики повороту - зелена лампочка блимає при включених поворотниках;
- перегрів тосолу - червоний сигнал, що спалахує при підвищенні температури понад сто градусів;
- включене дальнє світло - дана лампа горить синім і знаходиться в шкалі спідометра.
Як бачимо, на відміну від водіїв сучасних авто, водіям УАЗ-469 доводилося переважно самостійно розбиратися, чому машина відмовляється їхати.
Контрольні лампи на панелі ВАЗ-2101
ВАЗ, вірніше Fiat 124, проектувався не для суворих умов військових навчань чи бездоріжжя глибинки, а для міського жителя початку 70-х років, тому контрольних ламп на панелі значно більше, причому вони не просто блимають зеленим чи червоним, на них відображається конкретний значок:
- контрольний сигнал гальма стоянки, він же повідомляє про різке падіння рівня тосолу - постійно горить червоним;
- тиск масла - так само, як і в УАЗ-469, спалахує при запуску або при реальному зниженні тиску під час роботи мотора;
- розряд АКБ - якщо горить при працюючому двигуні, значить проблеми з генератором або розтягнувся приводний ремінь;
- лампи покажчиків поворотів, увімкнених габаритів, далекого світла фар.
Зліва від спідометра бачимо покажчик палива. Якщо його залишається мало в баку, спалахує помаранчева лампочка. Зазвичай вона горить, коли бензину менше п'яти літрів. Ну а праворуч від спідометра ми бачимо покажчик температури ОЖ - якщо стрілка зміщується вправо, то температура тосолу наближається до точки кипіння.
З появою дедалі нових моделей ВАЗ — 2105, 2107, 21099 тощо — контрольні лампи ставали складнішими і точніше описували стан двигуна й ту чи іншу проблему.
Завантаження ...
