Коректор гальмівних сил – принцип роботи. Чи це впливає на роботу АБС? Як працює гальмівна система?
Зміст
Ряд датчиків у гальмівній системі забезпечує її ефективну роботу. Ви часто подорожуєте машиною? Хочете переконатися, що ваш автомобіль безпечно гальмує, коли це потрібно? Вирівнювач гальмівних сил у старих автомобілях входить до стандартної комплектації. Це впливає на рівень безпеки подорожі. Завдяки цьому гальмівна система ніколи не підведе. Залежно від навантаження на гальма коректор перекладає навантаження з осі на іншу. Таким чином, ви уникаєте заметів та надмірних перевантажень, небезпечних для компонентів автомобіля.
Коректор гальмівних зусиль – що про нього варто знати?
Коректор гальмівних зусиль - пристрій, який керує роботою гальмівної системи вагонів. Ви знайдете його біля задньої осі автомобіля, де автомобіль найважчий. Завдяки цьому коректор при гальмуванні ефективно передає гальмівне зусилля із задньої осі на передню та навпаки. Робота гальмівного коректора також важлива під час перенесення невеликих перевантажень. У вас є машина з підсилювачем гальм? Завдяки цьому ви уникнете:
- неконтрольовані ковзання;
- проблеми з гальмуванням у екстрених ситуаціях;
- пошкодження компонентів гальмівної та кермової системи.
При купівлі старого автомобіля обов'язково перевірте, чи оснащений він датчиком прослизання заднього колеса. Ефективність гальмування з використанням коректора значно вища при навантаженні на задню вісь.
Типи коректорів гальмівних зусиль в автомобілях
За конструктивними рішеннями та способами роботи коректори колісних гальм поділяються на:
- вирівнювачі тиску у гальмівних магістралях;
- тимчасові (інерційні) еквалайзери;
- коректори навантаження на вісь.
Принцип роботи окремих моделей відрізняється. Популярні коректори тиску у гальмівних магістралях аналізують різке підвищення тиску у магістралях та регулюють його. Це забезпечує рівномірне гальмування всіх коліс автомобіля. Контролер під час гальмування дозволяє змінювати тиск у гальмівних магістралях. У цьому випадку завжди підтримуйте правильний тиск у системі, доливаючи гальмівну рідину.
Компенсатор, що керується уповільненням, постійно змінює тиск у трубопроводах залежно від ступеня гальмування. При блокуванні коліс тиск на поршні змінюється та розвантажує, наприклад, одну вісь автомобіля. Останній тип коректорів враховує статичні навантаження на осі автомобіля і на цій підставі управляє зміщенням поршня в коректорі.
Коректор гальмівних зусиль – які функції?
Гальмівний коректор передньої та задньої осі автомобіля - пристрій, що чудово працює із системами АБС. Таке поєднання – гарантія безпеки під час кожної подорожі. Зміна гальмівного зусилля дозволить уникнути занесення у разі екстреної зупинки.
Основне завдання коректора гальмування дозволяє забезпечити правильні пропорції між навантаженням на передню та задню осі. У вас є автомобіль із аксесуарами, що регулюють принцип роботи гальм? Тож вам не потрібна система ABS. Однак, коли у вас обидві ці системи, ви можете бути спокійні.
Найпростіші коректори виглядають як звичайний вентиль. Положення поршня у разі залежить від завантаження автомобіля. Трохи просунутіші пристрої оснащені важелями, з'єднаними із задньою віссю. Пружина, що використовується для цього, регулює роботу всієї системи регулювання гальмівного зусилля в будь-якій частині автомобіля. Поршень у коректорі легкового автомобіля керується пружиною.
Як діагностувати несправність гальмівної системи коректором?
Діагностика працездатності системи управління гальмівною системою – завдання нелегке. Крім того, ви не можете перевірити проблему самостійно. Бажаєте дізнатися, які елементи були пошкоджені? Для цього вирушайте на станцію техогляду або професійну механічну майстерню. В рамках діагностики використовуйте три найпоширеніші методи:
- вимірювання тиску у гальмівних магістралях;
- вимір гальмівних зусиль на рольгангах;
- тягові випробування на СКП.
Коректність роботи коректора гальмівних зусиль аналізується шляхом порівняння тиску в гальмівних контурах. Ви отримаєте правильне значення від виробника автомобіля. Що робити, якщо вимір тиску не показує помилок і система не працює належним чином? Контроль роботи керування осями за допомогою пружини також полягає в аналізі технічного стану компонентів гальма. Якщо ви помітили механічні пошкодження, негайно зверніться до механіка для огляду!
Вимірювання доріг – це останнє, що ви можете зробити. Ви зробите це лише тоді, коли інші методи не спрацюють. Тягові випробування на дорозі дозволяють лише приблизно перевірити правильність роботи гальмівної системи та коректора. Автомобілі, оснащені і АБС, і еквалайзером діагностувати набагато складніше.
Коректор гальмівних зусиль – які ціни на датчики?
Дізнайтеся про вартість усунення несправностей, пов'язаних з вимірюванням гальмівного зусилля та керуванням гальмівною системою. Базова діагностика системи в майстерні не дорожча за 100-20 євро. Бажаєте, щоб ваш автомобіль працював без перебоїв? Ви відчуваєте, що гальмівний вирівнювач працює неправильно? Не хвилюйся. Ціни на запчастини для більшості автомобілів коливаються від 100 до 50 євро. Навіть у разі проблемної несправності ви не зазнаватимете надмірних витрат.
Ви можете купити цей тип автозапчастин переважно в автомобільних оптовиках та інтернет-магазинах. Забезпечте належний гальмівний тиск та роботу ABS. Не заощаджуйте на безпеці. Що ви отримаєте у рамках безперебійної роботи коректора? Ви уникнете пробуксовування задніх коліс, а також змініть навантаження на задню вісь. Завдяки цьому меншою мірою зношуватимуться не тільки гальмівні диски, а й колодки. Ви також розвантажте амортизатори. Ви напевно знаєте, що їхня заміна не найдешевша. Подбайте про роботу коректора тиску в магістралях переднього та заднього моста і ви уникнете багатьох проблем під час руху.
