Космічні катастрофи
Перший запуск "Електрона" був невдалим, але винна була наземна інфраструктура.
1984 досі залишається єдиним роком космічної ери, в якому космічні ракети не зазнали жодної поразки, хоча в ньому було здійснено аж 129 пусків. За перше десятиліття 22 століття було XNUMX випадку, коли ракети не виходили на орбіту і вибухали зі своїм дорогоцінним вантажем, або повторно входили в щільні верстви атмосфери, більшість яких згоряла, які уламки падали Землю. . До цього слід додати ті, у яких немає впевненості в тому, що вони призначалися для космічних пусків, а не лише балістичні випробування міжконтинентальних ракет, а також ситуації, в яких ракети знищувалися незадовго до зльоту.
Статистика за друге десятиліття XNUMX століття виглядає набагато гірше, хоча слід зазначити, що багато в чому це пов'язано із запровадженням багатьох нових типів ракет, котрим відмови на етапі випробувального польоту є нормою. Випадки, коли ракета хоч і вивела на орбіту корисне навантаження, до списку не вносилися, занадто низько і марно.
Ракета Taurus із супутником Glory стартує із Ванденберга. Політ провалиться.
2011
4 березня з авіабази Ванденберг стартувала ракета Taurus-XL версії 3110. Вона мала вивести супутник Glory і три мікросупутники: KySat-705, Hermes і Explorer-1 на орбіту заввишки 1 км. Однак при Т+3 хв аеродинамічна оболонка не відокремлювалася і хоча продовжувала політ, але була надто важкою, недобір орбітальної швидкості становив близько 200 м/с. Останній ступінь ракети та супутники невдовзі після цього впали в Тихий океан біля берегів Антарктиди, а можливо, і на її територію. Це була друга відмова цього типу ракети поспіль, попередня, ідентична, відбулася у 2009 році. Причину відмови кришки в обох випадках встановити не вдалося, відомо лише, що половинки не розійшлися. повністю навколо верхньої частини обтічника. Цей варіант ракети не використовувався.
16 серпня з космодрому Цзюцюань стартувала ракета «Чан Чжен-2С», яка мала вивести на низьку навколоземну орбіту секретний супутник «Шицзянь 11-04», завданням якого було раннє попередження про запуски балістичних ракет або радіотехнічну розвідку. . При Т + 171 с, приблизно через 50 с після запуску двигуна другого ступеня відбулася. Другий щабель разом із вантажем припав на провінцію Цінхай. Огляд знайдених уламків дозволив встановити причину відмови: привід рульового двигуна № 3 застряг у крайньому положенні, що призвело до втрати керування та різкого нахилу ракети, а отже, до її поломки. .
24 серпня з космодрому Байконур стартувала ракета-носій "Союз-У" для виведення на навколоземну орбіту автоматичного транспортного корабля "Прогрес М-12М" із вантажами для Міжнародної космічної станції. У Т+325 зламався і зупинився двигун РД-0110 третього ступеня ракети. Його останки впали у Чойському районі Республіки Алтай у Східному Сибіру. 29 серпня аварійна комісія заявила, що причиною несправності двигуна третього ступеня стала відмова газогенератора, що приводить у дію турбінний насос. Це було викликане частковим засміченням лінії подачі палива до генератора. Комісія не змогла визначити, чим забився кабель, дві найімовірніші версії — відірваний фрагмент зварного шва чи фрагмент ізоляції чи прокладки. Було рекомендовано ретельніше контролювати складання моторів, включаючи відеофіксацію всього ходу мотора. Ще один “Союз-У” – теж із кораблем “Прогрес” – піднявся у повітря у жовтні.
23 грудня з Плесіка стартувала ракета "Союз-2-1б" з додатковим щаблем "Фрегат", яка мала вийти на високоеліптичну орбіту типу "Блискавка" з піком 40 тис. км військового телекомунікаційного супутника "Меридіан-5". При роботі третього ступеня ракети двигун відмовив у Т+421 с. Таким чином, супутник не вийшов на орбіту, а його уламки впали в районі селища Вагайцеве Новосибірської області. Один із уламків, бензобак діаметром 50 см, пробив дах будинку, на щастя, нікого не поранивши. За іронією долі, будинок стояв на вулиці Космонавтів. Цей варіант ракети має чотирикамерний двигун РД-0124 третього ступеня. Аналіз телеметрії показав, що тиск у паливопроводі перед входом у систему упорскування двигуна викликало здуття стінки камери згоряння 1, що призвело до прогар і катастрофічного витоку палива, що призвело до вибуху. Причину збою встановити не вдалося.
