Койловерна підвіска – чи варто зупиняти свій вибір на такій модифікації автомобіля?
Зміст
Модифікації автомобіля та койловірна підвіска
Модифікації автомобіля можна розділити на дві категорії – професійні та, м'яко кажучи, непрофесійні. До першого відносяться, наприклад, зміни двигуна, койловерной підвісці або модифікації вихлопної системи. До другої групи відносяться всі зміни, що входять до поняття «агротюнінг». Йдеться про відірвані від реальності модифікації, такі як використання наклейок, встановлення вихлопних патрубків з діаметром жолоба на даху та обрізання витків у пружинах для заниження автомобіля. Завдяки таким модифікаціям, як койловерна підвіска, досягаються особливі ходові якості. Докладніше про це далі у статті!
Що таке койловірна підвіска?
Крім кольорових пружин та наявності різьблення з гвинтами, цей набір мало чим відрізняється від традиційного рішення, що використовується виробниками. Койловерна підвіска складається з повного комплекту з чотирьох амортизаторів та пружин. Його складання, залежно від версії автомобіля та просунутості обраної моделі, може трохи відрізнятися, але не сильно відрізняється від заводського рішення.
Різьбове регулювання підвіски
Регулювання койловерної підвіски не становить складності. У комплект входить ключ для регулювання положення регулювального та контргвинта. Ось як покроково відрегулювати різьбовий підвіс:
- підніміть автомобіль або його бік, який ви хочете змінити;
- послабте зустрічний гвинт;
- відрегулюйте гвинт та затягніть його з відповідним зусиллям.
Це просто, правда? Якщо ви хочете досягти ідеального результату, вам, можливо, доведеться кілька разів піднімати автомобіль, доки ви не отримаєте правильні налаштування.
Що дає койловірна підвіска?
Першу перевагу видно неозброєним оком. Вся справа у можливості вільно вибирати налаштування підвіски. Зрозуміло, у межах, зазначених виробником. Це неможливо із стандартними амортизаторами. Ще одним фактором, який робить койловери все більш і більш широко використовуваними, є збільшення жорсткості кузова. Це особливо важливо при проходженні поворотів, завдяки чому автомобіль не так сильно крениться, як у стандартній версії.
Використовуючи цю модифікацію, ви помітите, що автомобіль став більш маневреним та стійким. Це означає безпеку, особливо при спортивному водінні. Багато водіїв, які готують свої машини до дріфту, на самому початку встановлюють «різьблення», оскільки завдяки їй машина більш стійка під час руху боком. Якщо у вас є автомобіль зі спортивним кігтем, ви можете скуштувати це рішення навіть для повсякденної їзди. Але ось сходи.
Койловірна підвіска та комфорт водіння
Цей тип підвіски також має деякі недоліки. Особливо вони помітні під час руху дорогами з погано профільованим покриттям. Завдяки койловерной підвісці ви набагато гостріше відчуєте кожну яму, камінчик і горбок на дорозі. Це важливо з погляду повсякденних поїздок на роботу, за покупками чи інших звичайних занять.
Нахил кузова все одно відбуватиметься, але він буде спрямований більшою мірою на кузов, а це може пошкодити конструкцію всього автомобіля. Цікаво (і в той же час тривожно) буває, що при дуже жорсткій їзді з койловерной підвіскою в машині розбиваються шибки. Неприємна ситуація.
Що ще варто знати про койловерну підвіску?
Говорячи про койловерну підвіску, також варто згадати вартість. Залежно від автомобіля ціни на койловірну підвіску можуть сягати тисяч злотих. Звичайно, комплекти зі Сходу набагато дешевші, але довговічність та якість виконання вас не порадують. Через деякий час вам доведеться регенерувати підвіску койловер. На цьому спеціалізуються певні заводи, але треба прямо сказати, що нові вкладиші дуже дорогі. Також є можливість ремонтно-регулювальних робіт, зварювання окремих елементів та інших робіт, залежно від потреб.
Якщо ви хочете отримати гарантію на новий комплект, виробник часто вимагає, щоб він був встановлений у професійній майстерні. Тому переконайтеся в цьому, перш ніж вирішите самостійно змінити ці елементи у своєму автомобілі. Може виявитися, що до вартості всієї койловерной підвіски доведеться додати ще й послугу складання, вартість якої доходить до 50 євро, а також може знадобитися встановлення сход-розвалу та використання додаткових деталей, що дозволяють зробити складання. частин для тюнінгу.
