Краш-тести Euro NCAP – коментар
Під впливом Euro NCAP чи ні, але факт у тому, що нові автомобілі стають безпечнішими. У нещодавно проведеному краш-тесті взяли участь 17 автомобілів.
Під впливом Euro NCAP чи ні, але факт у тому, що нові автомобілі стають безпечнішими. У нещодавно проведеному краш-тесті взяли участь 17 автомобілів. Цілих шість із них отримали максимальну оцінку у п'ять зірок. Новим лідером класифікації став Renault Espace, який набрав у сумі 35 балів із 37 можливих.
Інша справа, що фургон Renault виявився кращим за інші автомобілі Espace за нагадуванням про ремені безпеки. Три інші автомобілі набрали 34 бали (Volvo XC90, а також повторно протестовані Toyota Avensis та Renault Laguna), що також означає максимум п'ять зірок. BMW X5 і Saab 9-5 опинилися на бал гірше, а Volkswagen Touran і Citroen C3 Pluriel буквально змахнули на п'ять зірок, набравши 32 і 31 бал відповідно.
Результати останнього тесту напрочуд хороші. Шість із 17 протестованих автомобілів отримали максимальний бал, лише 2 отримали 3 зірки. Найбільшим розчаруванням став провальний результат фургону Kia Carnival, який набрав лише 18 балів та заслужив дві зірки. Решта автомобілів, у тому числі два представники сегмента B, отримали по чотири зірки. Це приємно, адже у маленьких машин коротка зона деформації і, здавалося б, вони перебувають у програшному становищі при зіткненні з великими фургонами та лімузинами. Тим часом Citroen C3 Pluriel або трохи більший Peugeot 307 CC показали кращий результат, ніж великі автомобілі, такі як Honda Accord або Opel Signum.
Volkswagen Touran приєднався до Honda Stream, великого фургона, який досі був єдиним лідером у краш-тестах пішоходів – обидві машини мають три зірки у цьому тесті.
Інші автомобілі, за винятком Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis та Opel Signum (які отримали одну зірку), отримали по дві зірки кожна.
