Краш-тести Euro NCAP
Клуб автомобілів із максимальною п'ятизірковою оцінкою знову виріс.
Для нас, покупців, добре, що виробники дуже престижно ставляться до результатів тестів Euro NCAP. В результаті з конвеєра сходять безпечніші автомобілі. І в той же час не тільки великі лімузини, фургони або позашляховики заслуговують на назву безпечних. Такі автомобілі, як Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC та Volkswagen Touran показали дуже добрі результати. Просто зачекайте, доки перша міська машина набере максимальну кількість очок. Можливо, на наступному тесті Euro NCAP?
Renault Laguna *****
Лобове зіткнення 94%
Бічний удар 100%
Фронтальні подушки безпеки мають два рівні наповнення, які дуже добре захищають пасажирів. Також немає ризику травмувати коліна водія або пасажира. Внаслідок зіткнення трохи зменшився простір для ніг водія.
Подорож Hyundai ***
Лобове зіткнення 38%
Бічний удар 78%
Trajet був розроблений у середині 90-х і, на жаль, це одразу видно за результатами випробувань. Водій та пасажир ризикують отримати травми грудної клітки, а також ніг та колін. Результату вистачило лише на три зірки.
МАЛЕНЬКІ АВТОМОБІЛІ
Citroen C3 Pluriel ****
Лобове зіткнення 81%
Бічний удар 94%
Незважаючи на те, що Citroen C3 Pluriel - невеликий автомобіль, він досяг відмінного результату, навіть кращого, ніж його прабатько з жорстким кузовом. Фронтальний удар проводився без поперечок на даху для надійнішого результату. Проте результат завидний.
Toyota Avensis *****
Лобове зіткнення 88%
Бічний удар 100%
Кузов Авенсіса дуже стійкий, машина показала відмінні результати при бічному ударі. Колінна подушка безпеки водія, яка вперше використовується в стандартній комплектації, відмінно пройшла випробування, звівши до мінімуму ризик травм.
Kia Carnival / Sedona **
Лобове зіткнення 25%
Бічний удар 78%
Найгірший результат в останньому тесті – лише дві зірки, незважаючи на великі габарити. Салон автомобіля при лобовому зіткненні виявився не надто жорстким, водій ударяється головою та грудьми об кермо у тесті на лобове зіткнення.
Nissan Mikra ****
Лобове зіткнення 56%
Бічний удар 83%
Аналогічний результат, як і у випадку з Citroen C3, кузов добре захищає від травм, відзначено тривожно високе навантаження на груди водія під час лобового зіткнення. Система переднатягу ременів безпеки працювала погано.
АВТОМОБІЛІ ВИЩОГО КЛАСУ
Опель Сигнум ****
Лобове зіткнення 69%
Бічний удар 94%
Двоступінчасті передні подушки безпеки добре справлялися зі своїм завданням, але груди водія зазнавали сильних навантажень. Також є ризик травмувати коліна та ноги водія та пасажира.
Renault Space *****
Лобове зіткнення 94%
Бічний удар 100%
Espace став другим фургоном після Peugeot 807, який отримав вищі оцінки в Euro NCAP. Мало того, зараз це найбезпечніший автомобіль у світі, зрозуміло, серед протестованих Euro NCAP. До нього приєдналися інші автомобілі Renault - Laguna, Megane та Vel Satisa.
Рено Твінго ***
Лобове зіткнення 50%
Бічний удар 83%
Після результатів тесту видно, що Twingo вже застарів. Особливо високий ризик отримання травм пов'язаний з обмеженим простір для ніг водія, і вони можуть бути травмовані педаллю зчеплення. Тверді частини панелі приладів також становлять загрозу.
Saab 9-5 *****
Лобове зіткнення 81%
Бічний удар 100%
З червня 2003 року Saab 9-5 оснащується інтелектуальним нагадуванням про непристебнуті ремені безпеки для водія та переднього пасажира. Кузов Saab забезпечує дуже гарний захист під час тесту на бічний удар – автомобіль отримав найвищу оцінку.
Позашляховики
BMW H5 *****
Лобове зіткнення 81%
Бічний удар 100%
На груди водія було дуже багато сили, також є ризик травм ніг про жорсткі частини приладової панелі. BMW зазнав невдачі у краш-тесті пішохода, отримавши лише одну зірку.
КОМПАКТНІ АВТОМОБІЛІ
Peugeot 307 SS ****
Лобове зіткнення 81%
Бічний удар 83%
Як і у випадку з Citroen, Peugeot також випробовувався на лобове зіткнення з прибраним дахом. Тим не менш, він отримав дуже добрий результат. Єдині застереження, які були у випробувачів, стосувалися жорстких елементів панелі приладів, про які можна було поранити ноги водія.
МІНІВКИ
Форд Фьюжн ****
Лобове зіткнення 69%
Бічний удар 72%
Салон Fusion чудово витримав обидва випробування, тільки лобове зіткнення викликало невелику деформацію салону. Занадто велика сила діяла на груди водія та пасажира.
Вольво ХС90 *****
Лобове зіткнення 88%
Бічний удар 100%
Пасажири передніх сидінь зазнають дещо завищених навантажень на груди, але це фактично єдина претензія до великого позашляховика Volvo. Чудовий бічний удар.
АВТОМОБІЛІ СЕРЕДНЬОГО КЛАСУ
Хонда Акорд****
Лобове зіткнення 63%
Бічний удар 94%
Газова подушка водія одноступінчаста, але добре захищає від травмування. Існує ризик травмування ніг про торпедо, варто підкреслити, що триточковий ремінь безпеки використовується і для пасажира, що сидить у центрі заднього сидіння.
Volkswagen Touran ****
Лобове зіткнення 81%
Бічний удар 100%
Touran став другим автомобілем, який отримав три зірки у тесті на зіткнення з пішоходом. Випробування на лобове та бічне зіткнення показали, що кузов дуже стійкий, і мінівен Volkswagen був близький до п'ятизіркового рейтингу.
Kia Sorento ****
Лобове зіткнення 56%
Бічний удар 89%
Тести Kia Sorento проводилися рік тому, виробник покращив захист колін пасажирів передніх сидінь. Цього було достатньо, щоб здобути чотири зірки, але недоліки залишилися. Дуже поганий результат при наїзді на пішохода.
