Короткий тест: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

Перше питання, яке нам задали, коли Grandland X прийшов до редакції (попередній, коли ми опублікували великий тест, але також і на цей раз, коли ми отримали все найкраще), звичайно ж: Oplovci в заміні Peugeot 3008 (тобто, ми вже писали про це в тестах, заслужено став європейською машиною року) машина «зламалася»?

Відповідь зрозуміла: немає. Ну майже нічого. Фактично, в деяких областях він був поліпшений.

Де гірше? Звичайно, на манометрах. У той час як 3008 має хорошу інформаційно-розважальну систему, Grandland X не має чудових повністю цифрових датчиків свого французького побратима. Таким чином, доводиться задовольнятися (ну, деяким покупцям старої школи це може навіть сподобатися набагато більше) з двома класичними аналоговими датчиками, між якими знаходиться монохромний ЖК-екран (який може відображати більше інформації і робити його краще організованим). Сидіння, однак, краще, ніж в 3008, і в цілому цей Grandland X (через форми) викликає відчуття дорослого.

Комбінація дволітрового дизеля і восьмиступінчастою автоматичною коробки передач просто чудова! Двигун досить потужний (177 «кінських сил» якраз для такої машини), дуже тихий (для дизеля) і гладкий, і трансмісія з ним добре ладнає. Вісім передач означають, що стрілка на тахометрі практично не рухається, а запас ходу також достатній для більш швидких пригод на шосе. І тим не менше споживання залишається дуже помірним.

Устаткування Ultimate є вершиною пропозиції Grandland, в тому числі і в реченні систем допомоги. Цікаво, що опціональний активний круїз-контроль зупиняє машину в колоні, але при цьому відключається, тому необхідно вручну заводити і розганятися до 30 кілометрів на годину, а потім знову включати.

Невелике зауваження можна було б зробити, наприклад, за якістю виготовлення (де-не-де зустрічаються шматочки пластику, які скриплять при натисканні), але в цілому можна сміливо сказати, що «французька» якість Opel принесла Grandland тільки позитивні якості; один з найкращих Opel на даний момент – особливо в такому поєднанні приводу та обладнання. І це приблизно за 35 тисяч (якщо відмовитись від шкіряної оббивки).

Читати далі:

Факт: Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation

Тест: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

Основні дані

Вартість даної моделі:	37.380 €
Ціна базової моделі зі знижками:	33.990 €
Знижка на ціну даної моделі:	37.380 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.997 см3 – максимальна потужність 130 кВт (177 к.с.) при 3.750 об/хв – максимальний крутний момент 400 Нм при 2.000 об/хв
Передача енергії:	передній привід – 8-ступінчаста АКПП – шини 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact)
ємність:	максимальна швидкість 214 км/год – розгін 0-100 км/год 9,1 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,7 л/100 км, викиди CO2 124 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.500 кг – допустима повна вага 2.090 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.477 мм – ширина 1.856 мм – висота 1.609 мм – колісна база 2.675 мм – паливний бак 53 л
скриня:	514-1.652

Наші вимірювання

T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 3.888 XNUMX км
Розгін 0-100км:	9,3s
402м від міста:	16,7-ті роки ( 138 км / год)
Витрата палива за штатною схемою:	5,3 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	35,5m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	59dB

оцінка

• Grandland X – чудова німецька інтерпретація Peugeot 3008 – і все ж таки він схожий на Opel.

Ми віддаємо належне і закидаємо

ціна

двигун

комфорт

достатньо місця

аналогові вимірювачі

активний круїз-контроль