Короткий тест; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Білий Alpha, 18-дюймові колісні диски в стилі QV, червона лінія під підборіддям, велика хромована вихлопна труба. Багатообіцяюче. Потім досить спортивні сидіння з червоною прострочкою, але така ж прострочки на рульовому колесі, алюмінієвих педалях і коробці передач з подвійним зчепленням. Ще більш багатообіцяюче. У Джульєтти немає смарт-ключа, тому його потрібно вставити в замок поряд з кермом і ... Дизель.

Гаразд, не панікуйте, 175-сильний дизель Alfa кілька разів довів свою спортивність. Адже це найпотужніший двигун Giulietta, не рахуючи 240-сильного бензинового двигуна з турбонаддувом в версії Veloce.

Однак при першому розгоні це виявився молодший брат, 1,6-літровий дизель (чек) на 120 «кінських сил». Розчарування? Перший момент, звичайно, але цей байк дає більше, ніж показують технічні дані на папері. Той факт, що турбодизелі мають вузький діапазон використовуваних оборотів, трансмісія з подвійним зчепленням, позначена TCT, легко ховається, і оскільки двигун любить штовхати з більш низьких оборотів (щоб не опускатися занадто низько, знову дуже піклується про TCT), ця Джульєтта жвавіше, ніж можна було очікувати. Звичайно: він не може розганятися по-спортивному на поворотах або з астрономічною швидкістю на шосе, але якщо водій досвідчений, він може бути швидким. В цьому винна і спортивна підвіска доплати Veloce, яка також йде з 18-дюймовими колесами і шинами.

Тому в салоні більше вібрацій, але така Giulietta компенсує це дуже високими встановленими межами ковзання, досить високими, що їх «випадково» практично неможливо досягти. Однак, якщо водій прагне до цього ідеально, така Giulietta може винагородити його точним управлінням, достатньою зворотним зв'язком і в цілому приємним становищем на дорозі. Так, з більш потужним двигуном було б ще веселіше, але і гаманець при покупці постраждав би більше. І суть такої Giuliette полягає в тому, щоб запропонувати більше розваг за ще більш стерпні гроші (і з хорошим набором вбудованого обладнання для комфорту і безпеки).

текст: Душан Лукіч · фото: Саша Капетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Основні дані

Ціна базової моделі:	22.990 €
Вартість даної моделі:	26.510 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизельний – робочий об'єм 1.598 см3 – максимальна потужність 88 кВт (120 к.с.) при 3.750 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста АКПП – гума 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
ємність:	максимальна швидкість 195 км/год – розгін 0–100 км/год 10,2 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 3,9 л/100 км, викиди CO2 103 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.395 кг – допустима повна вага 1.860 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.351 мм – ширина 1.798 мм – висота 1.465 мм – колісна база 2.634 мм – багажник 350 л – паливний бак 60 л

Наші вимірювання

Умови вимірювання: T = 1 ° C / p = 1.017 мбар / отн. vl. = 43% / стан одометра: 15.486 км
Розгін 0-100км:	10,3s
402м від міста:	17,3-ті роки ( 129 км / год)
тестове споживання:	5,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,0m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

Ми віддаємо належне і закидаємо

погана графіка інформаційно-розважальної системи

застарілі лічильники