Короткий тест: BMW 220d Active Tourer xDrive
Для тих, хто шукає бренд BMW і простір, баварці тепер пропонують відповідь, навіть з повним приводом.
Саша Капетановіч
У нашому першому тесті першого справжнього мінівена з етикеткою BMW ми вже виявили, що він був дуже успішним. Але пропозиція розширюється. Мало того, що ті, хто шукає більше місця, можуть розглянути варіант з подовженим кузовом (Grand Tourer), менший за розміром також забезпечує досить потужне рішення з повним приводом. У порівнянні з моторизацією Active Tourer, яку ми тестували в першу чергу, він набагато могутніше і разом з автоматичною коробкою передач доставляє водієві масу задоволення. Двигун дійсно підходить для не надто важкого автомобіля, але в крайніх випадках він може бути заповнений багажем, і тоді йому доведеться перевезти більше двох тонн.
Водночас водій може насолоджуватися чуйністю та, залежно від стилю водіння, адаптивною роботою автоматичної коробки передач. Трохи менш переконливий привід. На поганих дорогах (зморшкуваті поверхні) перехід між дво- або повним приводом можна виявити досить добре. Але це стосується лише екстремальних умов водіння, а не нормального водіння. Тоді Active Tourer напрочуд зручний, навіть незважаючи на те, що наш був оснащений пакетом M Sport або великими колісними дисками та меншим поперечним перерізом шин. Список аксесуарів для цього тестового автомобіля був неймовірно багатий, і це нарешті видно за ціною, оскільки він був преміум-класу. Однак слід зазначити, що за ці гроші покупець отримує багато, і всупереч практиці першого протестованого Active Tourer навіть обладнання ISOFIX на обох крайніх сидіннях заднього сидіння вже входить у стандартну комплектацію. Коротше кажучи, керування Active Tourer – це свого роду символ життя на великій висоті.
лист: Томаж Порекар
220d Active Tourer xDrive (2015)
Основні дані
| продажі: | BMW GROUP Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 27.100 € |
| Вартість даної моделі: | 49.042 € |
| влада: | 140 кВт (190 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 8,4 с |
| Максимальна швидкість: | 223 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 4,8 л / 100 км |
Витрати (в рік)
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.995 см3 – максимальна потужність 140 кВт (190 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 400 Нм при 1.750 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун приводить у рух усі чотири колеса – 8-ступінчаста АКПП – шини 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| ємність: | максимальна швидкість 223 км/год - розгін 0-100 км/год 7,3 с - витрата палива (ECE) 5,4/4,5/4,8 л/100 км, викиди CO2 127 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.585 кг – допустима повна вага 2.045 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.342 мм – ширина 1.800 мм – висота 1.586 мм – колісна база 2.670 мм – багажник 468–1.510 51 л – паливний бак XNUMX л. |
Наші вимірювання
| T = 21 ° C / p = 1.012 мбар / отн. vl. = 85% / стан одометра: 6.813 км | |
| Розгін 0-100км: | 8,4s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,1-ті роки ( 140 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | Вимірювання з цим типом коробки передач неможливо. S |
| Максимальна швидкість: | 223 км / год (VIII.) |
| тестове споживання: | 8,1 л / 100 км |
| Витрата палива за штатною схемою: | 4,7 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 37,5m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Перший справжній мінівен BMW – дуже корисний автомобіль, але за вищою ціною.
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун
автоматична коробка передач
ергономіка
гнучкість кабіни і багажника
виробництво і якість матеріалів
інформаційно-розважальна система і зв'язок
обсяг шини
прозорість (особливо передні стійки)
неточний бортовий комп'ютер
