Короткий тест: BMW 428i Gran Coupe xDrive
Цікаво, як виробники автомобілів вирішують назвати або класифікувати свої моделі, коли мова йде про преміум-класі. Ми знаємо історії, коли створюються незалежні бренди, такі як Lexus, Infinity, DS ... Але що станеться, якщо сам бренд пропонує автомобілі, що належать до класу високої якості, але ми все одно хотіли б вибирати ці особливі моделі? З цією метою BMW створила серії 4 і 6, які призначені для цих спеціальних версій кузова родинних серій 3 і 5. Таким чином, вони елегантно поклали кабріолет, купе і чотирьохдверне (або п'ятидверний) купе. в той час як класичні моделі залишилися в своєму первісному класі.
Що стосується версії Gran Coupe, BMW відзначає, що їх метою було об'єднати привабливий стиль 4-й серії з практичністю 3-й серії. Що стосується самого дизайну, то важко сказати, що серія 4, так само як серія 3 повністю відрізняється від п'ятої. Задня частина седана повністю спотворює лінію купе четвірки, тому в разі тестової моделі дуже вітається спортивний пакет M (за додаткову плату в 6 євро), який приємно підкреслює конструктивні особливості автомобіля.
Однак у випадку з Gran Coupe переважають використання доступного простору і його зручність використання. Зрозуміло, що була додана пара задніх дверей, але вони безрамні для більш красивого виду. Задні двері повністю відкривається разом із заднім склом, як ми звикли в універсалах, а багажник об'ємом 480 літрів на 35 літрів більше, ніж у купе. Однак, якщо ви знімете полку і складіть задню лаву, ви отримаєте ідеально рівну підлогу багажника і дуже розкішні 1.200 літрів багажного відділення, що всього на 200 літрів менше, ніж у універсальної версії 3-й серії. обладнання.
В іншому така четвірка має ті ж зовнішні габарити, що і купе, відрізняються тільки внутрішні габарити. Перш за все, спостерігається помітне збільшення простору по висоті, оскільки дах в задній частині автомобіля закінчується менш круто ззаду і, таким чином, дозволяє заднім пасажирам більше місця для голови. Навіть для колін задніх пасажирів цього буде цілком достатньо, поки попереду немає нікого, хто не міг би сісти, крім як з повністю зрушеним назад сидінням. В іншому випадку всередині складно знайти деталі, які, на перший погляд, відрізняли б Gran Coupe від інших сестринських моделей. З технологічних цукерок варто згадати систему iDrive Touch, чутливий до пальців циферблат обертового колеса на центральній консолі, за допомогою якого введення букв і цифр (для навігації або телефонної книги) може бути складною і, отже, більш безпечної завданням під час водіння. .
Якщо раніше ми досить швидко визначали об'єм двигуна по позначенню тієї чи іншої моделі, то сьогодні все трохи інакше. Наприклад, друге і третє числа на етикетці вказують тільки рівень потужності конкретного двигуна. З 428i важко зрозуміти зв'язок з реальними цифрами, наданими нам BMW для цього двигуна, але ми можемо сказати вам, що це чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом об'ємом 1.997 кубічних сантиметрів і потужністю 180 кіловат.
Іншими словами: двигун разом з восьмиступінчастою автоматом відмінно підкреслює характер такої машини. В основному він їде красиво, ефективно, при 4.000 оборотах двигуна майже нечутно, але коли ми натискаємо на педаль до кінця, він миттєво реагує рішучим ривком. Понад 6.000 об / хв це навіть приємно чути, але не чекайте гармонії звуку, до якої ми звикли від шестициліндрових двигунів BMW. Ще одна відмітка на задній панелі показує, що тестова модель була оснащена повним приводом, який продається BMW під маркою xDrive. Поклавши руку на серце, щоб отримати повний досвід водіння цього типу, ви повинні отримати автомобіль приблизно через місяць, а поки просто відзначте, що автомобіль веде себе дуже передбачувано і нейтрально абсолютно у всіх елементах водіння.
Gran Coupe в середньому на 3 євро дорожче, ніж Series 7.000 з такою самою моторизацією. Можна сказати, що ціна досить висока з огляду на не дуже очевидну різницю між двома автомобілями. З іншого боку, надбавка у розмірі 7.000 євро у BMW – це невеликі витрати, коли ми отримуємо список можливих аксесуарів. Щоб спростити завдання: ціна тестового Gran Coupe підскочила з 51.450 68.000 XNUMX XNUMX євро до XNUMX XNUMX євро за рахунок додаткових зборів зі списку аксесуарів.
Текст та фото: Саша Капетанович.
BMW 428i Grand Coupe xDrive
Основні дані
| продажі: | BMW GROUP Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 41.200 € |
| Вартість даної моделі: | 68.057 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| Розгін (0-100 км / ч): | 6,7 с |
| Максимальна швидкість: | 250 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 6,9 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий, 4-тактний, рядний, з турбонаддувом, робочий об'єм 1.997 см3, максимальна потужність 180 кВт (245 к.с.) при 5.000–6.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 350 Нм при 1.250–4.800. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун наводить всі чотири колеса - 8-ступінчаста АКПП - передні шини 225/40 R 19 Y, задні шини 255/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| ємність: | максимальна швидкість 250 км/год - розгін 0-100 км/год 5,8 с - витрата палива (ECE) 9,2/5,6/6,9 л/100 км, викиди CO2 162 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.385 кг – допустима повна вага 1.910 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.638 мм – ширина 1.825 мм – висота 1.404 мм – колісна база 2.810 мм – багажник 480–1.300 60 л – паливний бак XNUMX л. |
Наші вимірювання
| T = 18 ° C / p = 1.023 мбар / отн. vl. = 85% / стан одометра: 3.418 км | |
| Розгін 0-100км: | 6,7s |
|---|---|
| 402м від міста: | 14,8-ті роки ( 155 км / год) |
| Максимальна швидкість: | 250 км / год (VIII.) |
| тестове споживання: | 9,8 л / 100 км |
| Витрата палива за штатною схемою: | 8,1 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 38,8m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Це буде правильний вибір для тих, хто шукає практичність серед автомобілів преміум-класу, не що від оригінального дизайну. Визначення ціни не має сенсу, оскільки (при тому ж обладнанні і моторизації) різниця між аналогічними моделями всередині будинку занадто велика.
Ми віддаємо належне і закидаємо
простота експлуатації
мотор (чуйність, тиха робота, нечутні)
Система iDrive Touch
