Короткий тест: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Купе, що виросло на дві цифри

Зміст

Основні дані
Витрати (в рік)
Технічна інформація

Коли в зв'язку з BMW згадується відмітка 8, важко не згадати легендарний E31, який, мабуть, до цих пір вважається одним з найкрасивіших автомобілів цієї баварської марки. Але за часів знаменитого купе ринок ще не вимагав оновлень від користувачів, так що в той час ніхто не подумав додати в красу ще двоє дверей і роз'єми ISOFIX.

Але ринок змінюється, і виробники автомобілів також дотримуються вимог клієнтів. Чотиридверні купе – не зовсім торішній сніг. Ми хочемо сказати, що BMW теж добре їх знає, оскільки попередник сьогоднішньої 8-й серії Gran Coupe колись називався BMW 6 Series Gran Coupe.. Ми не втратимо цінні рядки, що пояснюють, чому BMW вибрала різні назви для своїх моделей, але факт в тому, що сьогоднішня Osmica є абсолютно законним наступником колишньої шістки.

У той час як ми колись говорили, що за деякими спеціальними моделями стоїть певна базова платформа (Series 5, Series 7 ...), сьогодні це трохи інше, оскільки BMW з гнучкою платформою CLAR, здатної створювати майже 15 різних моделей, Все від серії 3 до серії 8.

Навіть міліметри кажуть своє слово. Сьогоднішня Osmica майже така ж, як і її попередниця, її довжина становить 5.082 міліметра. Внутрішнє планування також залишилася колишньою. Але якщо ми проведемо паралелі з нинішнім купе 8-ої серії, ми побачимо, що чотирьохдверне купе на 231 міліметр довший. і його промежину на 201 міліметр довший. Навіть 30 додаткових міліметрів в ширину означають, що в салоні налаштовується більше комфорту.

І хоча для купе характерні довгі двері і повністю звернені назад передні сидіння, в чотиридверному купе ці пропорції трохи відрізняються. Задня пара дверей досить велика, щоб вхід і вихід з кабіни були абсолютно легкими., Ззаду досить місця у всіх напрямках, навіть над головами пасажирів, хоча зовнішня лінія цього не говорить. Для сили третій пасажир теж може сісти на середній виступ, але там, звичайно, не так зручно, як в «кріслах» ліворуч і праворуч від нього.

Короткий тест: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Купе, яке виросло на дві цифри

Зовнішній вигляд Osmica вражає і кидається в очі, але складно сказати, що внутрішня архітектура є дизайнерським надмірністю. Дивлячись на інтер'єр, ми не можемо позбутися відчуття, що BMW повторюється від моделі до моделі в своєму дизайні інтер'єру., Без істотних відмінностей між серіями, які висунули б на перший план більш ексклюзивні моделі. Для тих, хто звик до умов водіння від 3-ї серії, Osmica також буде повністю вдома.

Ясно, що вони намагаються поліпшити відчуття преміум-класу за допомогою більш складних матеріалів (або, скажімо, кришталевого важеля перемикання передач), але загальне відчуття рівності як і раніше зберігається. В іншому ергономіка, положення за кермом і набір засобів забезпечення безпеки дійсно складно звинувачувати. Якщо ми напишемо, що в ньому є все, ми багато чого не упустили.

Що ж, той, хто залишається байдужим при погляді на інтер'єр, напевно дотримується зовсім іншої думки, коли наводить такий BMW в рух. Уже перші метри за кермом викликають в м'язової пам'яті відчуття, характерні для їзди на BMW.. Раптово стає помітним зв'язок між системою кермового управління, відмінною механікою приводу та першокласним шасі. Все це загострюється із збільшенням швидкості між поворотами. Eight Gran Coupe – це просто оновлення того, що ми вже писали під час тестування версії купе.

Навіть в чотирьохдверною версії Osmica залишається, здавалося б, вражаючим автомобілем.

Це автомобіль, який дає чудові відчуття від водіння в стилі GT. Так що не безголовий поштовх на межі можливостей, а приємна поїздка в довгих поворотах на трохи більш високій швидкості. Вдома є Gran Coupe. Більш довга колісна база тільки покращує стійкість і дає водієві додаткову впевненість в автомобілі. Як і Gran Coupe, він пропонує більше комфорту в повсякденній їзді, ніж передбачає його зовнішній вигляд.

Короткий тест: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Купе, яке виросло на дві цифри

Тим, хто хоче більше азарту, сподобається бензинова версія, але дизельний шестициліндровий двигун потужністю 320 «кінських сил» також ідеально підходить для цього автомобіля.. В салон проникає лише невеликий характерний дизельний гул, інакше вас більш-менш супроводжує непомітне гудіння на низьких оборотах.

Коли ми говоримо, що цифра 8 на BMW означає верхню частину діапазону, стає ясно, що ціна також доречна. Ми звикли до того, що зразки для випробувань добре забезпечені приладдям, так що навіть дивлячись на 155 XNUMX доларів, необхідних для тестової машини, ми не зовсім впали зі стільця. Однак є побоювання щодо того, чи буде BMW також стягувати таку високу плату за автомобіль, який як і раніше буде мати позначку 6 замість позначки 8.

BMW 8 серії 840d xDrive Gran Coupe (2020)

Основні дані

продажі:	BMW GROUP Словенія
Вартість даної моделі:	155.108 €
Ціна базової моделі зі знижками:	110.650 €
Знижка на ціну даної моделі:	155.108 €
влада:	235 кВт (320 км)
Розгін (0-100 км / ч):	5,1 с
Максимальна швидкість:	250 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	5,9 л / 100 км

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.993 см3 – максимальна потужність 235 кВт (320 к.с.) при 4.400 об/хв – максимальний момент, що крутить, 680 Нм при 1.750–2.250 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 8-ступінчаста автоматична коробка передач.
ємність:	максимальна швидкість 250 км/год – розгін 0-100 км/год 5,1 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,9 л/100 км, викиди CO2 155 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.925 кг – допустима повна вага 2.560 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 5.082 мм – ширина 1.932 мм – висота 1.407 мм – колісна база 3.023 мм – паливний бак 68 л.
скриня:	багажник 440 літрів