Короткий тест: Chevrolet Orlando 2.0D (120 кВт) LTZ

Уже зараз більшість з нас не розуміє, навіщо потрібні сім місць. Однак багатодітним сім'ям з такими автомобілями залишається тільки потиснути руку. Навіть в Орландо. Зазвичай покупці таких автомобілів також менш вимогливі, по крайней мере, в плані дизайну.

Набагато важливішим є простір, гнучкість сидінь, розмір багажника, вибір двигуна і, звичайно ж, ціна. У багатьох випадках це дуже важливо, і якщо ви отримуєте багато музики за невеликі гроші, покупка вважається відмінною. Ми не стверджуємо, що Orlando - дешева машина, але в порівнянні з конкурентами і тим фактом, що його обладнання (можливо) на дуже високому рівні, це, безперечно, принаймні раціональна покупка.

Звичайно, похвально, що сидіння в останніх двох рядах можна легко скласти, створивши ідеально рівне дно. Звичайно, це збільшує зручність використання Орландо, так як він пропонує велике багажне відділення так швидко і легко. У базовій компонуванні всіх семи сидінь всього 110 літрів багажного відділення, але коли ми складаємо задній ряд, обсяг збільшується до 1.594 літра. Однак цього досить, щоб Орландо можна було використовувати в якості автофургона. Орландо теж не економить на складських приміщеннях і ящиках. Їх вистачить на всю сім'ю, деякі теж оригінальні і навіть корисні.

Середньостатистичний користувач уже задоволений базовим обладнанням Orlando, а тим більше комплектом устаткування LTZ (як і на тестовій машині). Звичайно, все обладнання занадто багато, щоб перераховувати, але автоматичний кондиціонер, внутрішнє дзеркало заднього виду з затемненням, радіо CD CD MP3 з роз'ємами USB і AUX і перемикачі управління на рульовому колесі, ABS, TCS і ESP, шість подушки безпеки, дзеркало з електричним регулюванням і складаються зовнішні дзеркала заднього виду і 17-дюймові легкосплавні диски.

Ще більшою перевагою тесту Орландо був двигун. Дволітровий чотирициліндровий турбодизель демонструє 163 «кінських сили» і 360 Нм крутного моменту, чого достатньо для розгону від 0 до 100 км / год рівно за 10 секунд і максимальної швидкості 195 км / ч. Їздити на такому керованому Орландо просто, комфортно і, якщо хочете , швидко.

Звичайно, слід мати на увазі, що Orlando - не низький спортивний седан, тому за рахунок вищого центру тяжіння також спостерігається більший розгойдування кузова при поворотах. Запуск на поганих або вологих поверхнях також може бути трохи скрутним, оскільки великий запас потужності висловлює бажання повернути провідні колеса при занадто швидкому запуску. Це запобігає роботі протиковзної системи, але в процедурі все одно немає потреби.

Під час випробувань першого Орландо з тим же двигуном ми розкритикували автоматичну коробку передач, але на цей раз вона пройшла набагато краще. Не можна сказати, що це здорово, тому що він теж застряє при перемиканні (особливо при виборі першої передачі), але це проблема більшості середніх коробок передач.

Однак в цілому управляти важелем перемикання передач досить просто, і це не викликає поганого настрою. Звичайно, найбільш важливим фактом є те, що механічна коробка передач набагато більш дружелюбна до двигуна або витраті палива, оскільки вона значно менше, ніж в поєднанні з автоматичною коробкою передач, яка навіть в нашому тесті була значно (занадто) великий.

Текст: Себастьян Плевняк

Chevrolet Orlando 2.0D (120 кВт) LTZ

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.998 см3 – максимальна потужність 120 кВт (163 к.с.) при 3.800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 360 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A).
ємність:	максимальна швидкість 195 км/год - розгін 0-100 км/год 10,0 с - витрата палива (ECE) 7,9/4,9/6,0 л/100 км, викиди CO2 159 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.655 кг – допустима повна вага 2.295 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.652 мм – ширина 1.835 мм – висота 1.633 мм – колісна база 2.760 мм – багажник 110–1.594 64 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 27 ° C / p = 1.112 мбар / отн. vl. = 44% / стан одометра: 17.110 км
Розгін 0-100км:	10,0s
402м від міста:	17,1-ті роки ( 130 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	10,1/12,5-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	11,2/14,1-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	195 км / год (МИ.)
тестове споживання:	7,4 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	38,2m
Таблиця AM:	39m

оцінка

• Chevrolet Orlando - це автомобіль, здатний миттєво зачарувати або відволікти вас своєю формою. Проте, це правда, що сім сидінь – його великий плюс, тим більше, що вони прості та чудово складаються.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

передні сидіння

складаються сидіння в плоске дно

складські приміщення

тяга

заважає нитка багажника при складанні задніх сидінь