Короткий тест: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 кВт) Титан (5 дверей)

У Ford до зниження обсягу двигуна поставилися серйозно і цікаво. Дволітрові двигуни залишаються або дизельними, або в гібридної версії, яка виявилася дуже економічною в наших тестах, або в найпотужніших бензинових версіях з турбонаддувом з потужністю до 240 «кінських сил». Якщо говорити про помірно потужних бензинах, тобто новенький 1,5-літровий 160-сильний EcoBoost, пізніше можна буде вибрати літровий на 125 «кінських сил». Зменшення обсягу означає меншу витрату, вірно? Не завжди. Деякі з них залежать від конструктивних характеристик виробника, деякі від того, наскільки двигун відповідає формі і вазі автомобіля, деякі, звичайно ж, також від стилю водіння. А з Mondeo комбінація не забезпечує надзвичайно низької витрати палива, але все ж нижче, ніж було раніше.

Якщо ми забудемо об'єм двигуна і подивимося на витрату з точки зору продуктивності, загалом: бензиновий двигун потужністю 160 кінських сил з великим моментом, що крутить, і майже півтори тонни порожньої ваги на нашому стандартному колі задовольнився 6,9 літрами. бензину на сотню кілометрів. Звичайно, це більше, ніж можуть зробити дизелі конкурентів та власного виробництва, але не більше. А серед бензинових такий Мондео – один із найекономічніших. Так що у витраті немає нічого поганого, якщо ви належите до тих, хто цінує вишуканість (і на дві тисячі нижче ціни) бензину, ніж абсолютно нижча витрата дизельного палива. Етикетка Titanium означає найкращий із двох рівнів доступного обладнання. У ньому є майже все, що потрібно водієві, включаючи інтелектуальний ключ, сенсорний РК-дисплей для керування функціями автомобіля, підігрів передніх сидінь та вітрового скла, рульове колесо (яке знадобилося холодним ранком) та кольоровий дисплей між лічильниками.

Останній, на відміну від пакету Trend, не вміє відображати швидкість, а оскільки аналоговий спідометр має більш непрозорий тип (оскільки він повністю лінійний та інтервали швидкості малі), швидко прискоритися складно, особливо на міських швидкостях. похибка п'ять кілометрів на годину в зоні 30 може виявитися для нас дорогою справою. За винятком цієї помилки, система працює нормально, те саме можна написати і про решту інформаційно-розважальної системи Sync2, про яку ми докладно писали в одному з попередніх випусків журналу Авто. Mondeo - це не маленька машина, тому, звичайно, не дивно, що салон дуже просторий. І спереду, і ззаду сидять зручно і добре (спереду також через якісніші сидіння, що відносяться до цього обладнання), багажник величезний, а огляд не страждає - тільки габарити машини, яка становить майже 4,9 метра. довго, треба просто до цього звикнути. Система інтелектуального паркування Ford останнього покоління, яка може не тільки припаркувати і припаркувати сам автомобіль, але й звертати увагу на перехресний транспорт, залишаючи місце для паркування, є великою підмогою при паркуванні.

Цікаво, що система безпеки Active City Stop не входить до списку стандартного обладнання (за яке Mondeo заслуговує на критику), але за неї потрібно заплатити трохи менше півтисячі. Крім цієї системи безпеки тестовий Mondeo також мав ремені безпеки на задніх сидіннях з вбудованою подушкою безпеки, що на папері є гарним рішенням, але також має практичні недоліки. Пряжка набагато масивніша і менш зручна для застібки (у тому числі тому, що на грудях та животі є власний заводний механізм, а пряжка тим часом фіксується), що особливо помітно, коли діти, що сидять у дитячому автокріслі, приміряють пристебнуте сидіння. свої – та й сам ремінь непридатний для кріплення таких сидінь із-за подушки.

Вам потрібні сидіння ISOFIX. Активні світлодіодні фари, що входять в опціональний пакет Titanium X, добре справляються зі своїм завданням, але з одним недоліком: як і деякі інші (наприклад, фари зі світлодіодним підсвічуванням і лінзою перед нею), мають яскраво виражений синьо-фіолетовий край у верхній частині. край, який може турбувати водія у нічний час, оскільки викликає сині відбиття від гладких освітлених поверхонь. Перед покупкою краще пройти нічний тест-драйв - якщо це вас турбує, відмовтеся від них, інакше ми можемо їх порекомендувати. Таким чином, такий Mondeo виявляється добрим великим сімейним або бізнес-автомобілем. Вона досить велика, щоб задня лава дійсно була корисна для більших пасажирів, вона достатньо обладнана, щоб водій не спіткнувся про інше додаткове обладнання, і в той же час, якщо взяти до уваги регулярну кампанію знижок, вона також зручна. доступний - 29 тисяч за таку машину за розумною ціною.

текст: Душан Лукіч

Mondeo 1.5 EcoBoost (118 кВт) Titanium (5 дверей) (2015)

Основні дані

продажі:	Саміт Авто ДОО
Ціна базової моделі:	21.760 €
Вартість даної моделі:	29.100 €
влада:	118 кВт (160 км)
Розгін (0-100 км / ч):	9,2 с
Максимальна швидкість:	222 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	5,8 л / 100 км

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 1.498 см3 – максимальна потужність 118 кВт (160 к.с.) при 6.000 об/хв – максимальний крутний момент 240 Нм при 1.500–4.500 об/
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/50 R 17 W (Pirelli Sottozero).
ємність:	максимальна швидкість 222 км/год - розгін 0-100 км/год 9,2 с - витрата палива (ECE) 7,8/4,6/5,8 л/100 км, викиди CO2 134 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.485 кг – допустима повна вага 2.160 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.871 мм – ширина 1.852 мм – висота 1.482 мм – колісна база 2.850 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 62 л.
скриня:	458–1.446 л.

Наші вимірювання

T = 10 ° C / p = 1.022 мбар / отн. vl. = 69% / стан одометра: 2.913 км
Розгін 0-100км:	10,6s
402м від міста:	17,4-ті роки ( 138 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,0/12,6-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	10,2/12,6-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	222 км / год (МИ.)
тестове споживання:	8,2 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	6,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,2m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• В іншому такий новий Mondeo страждає декількома незначними недоліками, які в жодному разі не будуть турбувати деяких водіїв. Якщо ви серед них, то це відмінний вибір.

Ми віддаємо належне і закидаємо

блакитнувате відображення світлодіодних ліхтарів

метри