Короткий тест: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Маючи 95 кіловат (129 «кінських сил»), він не тільки досить потужний, щоб Civica могла рухатися без будь-яких проблем, але й досить жваво, як і належить Honda. У той же час він досить добре звукоізольований, але при цьому досить зручний для вух, можна записати злегка спортивний звук. При цьому здивував на нормальному колі сприятливою витратою, що не зовсім те, чим може похвалитися літрова болгарка в таких великих машинах. Занадто часто виявляється, що економія обсягу зайшла надто далеко, тому двигуну доводиться працювати з надто великим зусиллям, що, звичайно, можна побачити за витратою палива – і часто потужніший двигун більш економічний. Ми чекали чогось подібного від Civic, тим більше, що версія з потужнішим 1,5-літровим двигуном на стандартному колі споживала менше п'яти літрів. Сподівання виправдалися, але різниці не було. При споживанні трохи більше п'яти літрів цей Civic, як і раніше, залишається одним з кращих як моторизованих, так і великих автомобілів.
Так як Civic – це Civic, похвали можна сказати і про шасі та становище на дорозі, і трохи менше про ергономіку. Це все ще трохи збиває з пантелику європейського водія (сидіти і відчувати себе за кермом – це нормально), оскільки деякі кнопки трохи нав'язані, а інформаційно-розважальна система може бути трохи унікальною – але працює, треба визнати, добре.
Ярлик Elegance також означає безліч систем безпеки і комфорту, від навігації і Apple CarPlay до світлодіодних фар, контролю смуги руху, моніторингу сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків, автоматичного екстреного гальмування і, звичайно ж, цифрових РК-індикаторів.
Якщо додати до цього ціну трохи більше 20 тисяч, стає ясно, що Civic заслужив не тільки місце серед фіналістів словенського автомобіля року, а й те, що багато членів журі поставили його на самий верх.
Читати далі:
: Honda Civic 1.5 Sport
Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Основні дані
| Ціна базової моделі: | 17.990 € |
|---|---|
| Вартість даної моделі: | 22.290 € |
Витрати (в рік)
Технічна інформація
| двигун: | 3-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 988 см3 – максимальна потужність 95 кВт (129 л.с.) при 5.500 об/хв – максимальний крутний момент 200 Нм при 2.250 об/хв |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун передній привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| ємність: | максимальна швидкість 203 км/год – розгін 0-100 км/год 10,9 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,1 л/100 км, викиди CO2 117 г/км |
| Маса: | порожній автомобіль 1.275 кг – допустима повна вага 1.775 кг |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.518 мм – ширина 1.799 мм – висота 1.434 мм – колісна база 2.697 мм – паливний бак 46 |
| скриня: | 478-1.267 |
Наші вимірювання
| T = 1 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 1.280 км | |
| Розгін 0-100км: | 11,9s |
|---|---|
| 402м від міста: | 18,3-ті роки ( 127 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 10,1/12,5-ті роки (IV/V) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 13,8/15,2-ті роки (В./VI.) |
| Витрата палива за штатною схемою: | 5,3 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 35,6m |
| Таблиця AM: | 40m |
| Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі | 56dB |
оцінка
У цьому Civic є практично все: досить місткості, місця і устаткування і досить невисока ціна. Якби він був трохи більш європейським по дизайну та ергономіки ...
