Короткий тест: Honda Jazz 1.4i Elegance

Важко звинуватити Джаз в чому-небудь, просто ціна могла б бути більш конкурентоспроможною. Дизайн як і раніше свіжий і впізнаваний (в тому числі завдяки новим фарам і масці автомобіля, які він отримав за все через три роки після презентації), однокімнатна кімната побалувати простором, обладнання багато, якість якість виготовлення на вищому рівні.

Якщо ти пам'ятаєш гібридний джазовий тест, Який ми опублікували в 13-му випуску цього року, ми трохи висякатися з приводу безступінчатим трансмісії і витрати палива. Тест бензинового брата підтверджує те, що ми писали в той час: навіщо нам прислухатися до шуму безступінчатим трансмісії, якщо у Honda одна з кращих механічних трансмісій на ринку? Важіль перемикання передач швидко і точно опускається між передачами, що робить роботу правою рукою по-справжньому приємною. Єдиний недолік – короткі передавальні числа., Оскільки двигун обертається зі швидкістю 3.800 об / хв після обмеження швидкості на шосе. На шостій передачі я б отримав чистий п'ятірку в початковій школі, так що ми дамо йому тільки чотири.

Класика економічніше гібрида

У той час як гібридний автомобіль з бензиновим двигуном і електродвигуном споживав 7,6 літра, Бензиновий брат класичної споруди 1,4 літра випив 7,4 літра.. Таким чином, останнє чудо техніки виявилося гірше, ніж старий добрий бензиновий двигун, що знову говорить про те, що (класична) технологія Honda є однією з кращих. Це не дивно, правда?

Дизайн однокімнатної квартири пропонує багато простору.

Це йде з панорамний дах навіть більше, щоб висловити. Жаль, що в машині не було парктроніка, враховуючи міські поневіряння, ми б точно про них згадали. Ми обурилися пластиком на центральній консолі за універсальний дизайн панелі приладів, але в іншому похвалили прорізи для напоїв (трохи нижче вентиляційних отворів для ефективного охолодження влітку) і гарне оснащення. Так, ще й безпека, тому що у нього чотири подушки безпеки, дві шторки та система стабілізації VSA. У місті Jazz дуже елегантний, а на путівцях він досить рухливий, щоб обгін тракторів або більш повільних водіїв у неділю не було проблемою. У той час як гібрид, можливо, розчарував, бензиновий брат – незважаючи на його вік та ціну – є добрим вибором. Ще.

Альоша Морок, фото: Саша Капетановіч

Honda Jazz 1.4i Елегантність

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.339 см3 – максимальна потужність 73 кВт (99 л.с.) при 6.500 об/хв – максимальний крутний момент 127 Нм при 4.800 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 185/55 R 16 H (Michelin Primacy HP).
ємність:	максимальна швидкість 182 км/год - розгін 0-100 км/год 11,5 с - витрата палива (ECE) 6,7/4,9/5,6 л/100 км, викиди CO2 129 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.102 кг – допустима повна вага 1.610 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 3.900 мм – ширина 1.695 мм – висота 1.525 мм – колісна база 2.495 мм – багажник 335–845 42 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 22 ° C / p = 1.121 мбар / отн. vl. = 23% / стан одометра: 4.553 км
Розгін 0-100км:	12,0s
402м від міста:	17,6-ті роки ( 135 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	15,1s (IV.)
Гнучкість 80-120км / ч:	22,1s (IN.)
Максимальна швидкість:	182 км / год (IN.)
тестове споживання:	7,4 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,9m
Таблиця AM:	42m

оцінка

• Honda Jazz як і раніше залишається дуже конкурентоспроможним автомобілем, не дивлячись на те, що він роками переможений і тримається під сильною японською ієною. Однак з технікою і якістю виконання він все ще може бути зразком для наслідування.

Ми віддаємо належне і закидаємо

коробка передач

двигун

простір

обладнання

у нього немає денних ходових вогнів

тільки п'ятиступінчаста коробка передач

пластик на центральній консолі

немає парктроника

ціна