Короткий тест: Hyundai i10 N-Line (2020) // Mestna srajca

Вільно, згідно Словника словенських фраз, городяни, особливо в сільській місцевості, позначали городян міської сорочкою, жартома і трохи дратуючи. Звичайно, в основному тому, що вони не вміли займатися фізичною працею, але завжди були більш-менш акуратні на вигляд.

Урош Модліч

Те ж саме можу сказати і про i10 N-Line. І я не маю на увазі нічого поганого! Іноді в машині немає необхідності, хоча вона сконструйована трохи динамічніше, щоб бути спортсменом, чи не так? Що ж, невелике відхилення i10 N-Line в області двигуна в порівнянні з класичними версіями все ж приносить. Тільки в цій комплектації можна замовити найпотужніший літровий двигун потужністю 100 «кінських сил», тому спочатку кілька слів про нього. Якби мені довелося ставити йому оцінку після школи, я б поставив йому гарну оцінку.

Двигун відмінно працює в місті, так як він забезпечує достатній крутний момент навіть на низьких оборотах, гнучкість завидна, в той час як форсування його на більш високих оборотах пахне не кращим чином. При цьому добре працює з точною (і досить швидкої) трансмісією, в якій інженерам вдалося домогтися ідеального співвідношення між уже згаданої жвавістю і економічністю. З (всього) п'ятьма передачами, на додаток до достатньої міської динаміці, їм також вдалося домогтися того, що невеликий двигун під капотом навіть на шосе на швидкості 130 кілометрів на годину раніше розвиває всього близько 3.000 оборотів в хвилину.

Однак там він себе почуває не кращим чином, на що нпоказує витрата, швидко перевищує 7 літрів на 100 км, і тільки середню курсову стійкість.. Навіть витрата 5,8 літра на звичайному колі і в ідеальних умовах (порожня і суха дорога) не зовсім зразковий. Двигун один з найгучніших, але шум, на мій погляд, все ж повністю в межах норми і підходить характеру машини.

А скільки потрібно Hyundai на такий комплект аксесуарів? 750 євро за більш потужний двигун і 1.200 євро за в'язку оптичних і технічних аксесуарів N-Line. – також 14-дюймові дискові гальма під нові 16-дюймові колеса та жорсткіші пружини та амортизатори. Не хвилюйтеся, комфорт, як і раніше, є атрибутом цієї моделі, і вони її не зіпсували, так як деяка твердість відчувається тільки на більш виражених нерівностях, тому малюк тепер охоче ковзає в поворот.

Це здається справедливим пропозицією, оскільки запропонували агенту знижку 50% при створенні цього тексту. Так що багато контенту за відносно пристойну суму, який допоможе вам стати трохи помітніше в місті. Якщо, звичайно, хочеш.

Hyundai i10 N-Line (2020 рік)

Основні дані

продажі:	ТОВ "Хюндай Авто Трейд"
Вартість даної моделі:	15.980 €
Ціна базової моделі зі знижками:	13.690 €
Знижка на ціну даної моделі:	15.980 €
влада:	73,5 кВт (100 км)
Розгін (0-100 км / ч):	10,5 с
Максимальна швидкість:	185 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	4,8 л / 100 км

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	3-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 998 см3 – максимальна потужність 73.5 кВт (100 к.с.) при 4.500 об/хв – максимальний крутний момент 172 Нм при 1.500–4.000 об/
Передача енергії:	двигун рухається передніми колесами – 5-ступінчаста МКПП.
ємність:	максимальна швидкість 185 км/год – розгін 0-100 км/год 10,5 с – середня витрата палива у змішаному циклі (NEDC) 4,8 л/100 км, викиди CO2 105 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.024 кг – допустима повна вага 1.470 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 3.675 мм – ширина 1.680 мм – висота 1.483 мм – колісна база 2.425 мм – паливний бак 36 л.
скриня:	252-1.050

Ми віддаємо належне і закидаємо

Взаємодія двигуна і трансмісії

Поява

Простір в першу чергу

споживання

Обдуває лобове скло вітром на більш високих швидкостях.

В інформаційно-розважальної системі немає перемикача для доступу до телефону.