Короткий тест: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Почнемо зі зворотного боку: ISG означає Start / Stop (Інтелектуальний запуск / зупинка). Він працює добре, без надмірної вібрації при зупинці або запуску двигуна і не вимикає двигун передчасно. Під час нашого тесту було досить холодно, тому він не працював в нормальному ланцюга, але цей Pro Cee'd все ж досяг досить невеликого середнього споживання, тобто п'ять літрів, а при температурах, що дозволяють працювати ISG, було б ще менше.
LX Vision – третє найкраще обладнання, яке ви можете собі дозволити у Pro Cee'd. Якщо ви вийдете за рамки рівня оснащення, ви також отримаєте датчик дощу, кольоровий РК-екран для радіо, світлодіодні задні ліхтарі (світлодіодні денні ходові вогні спереду з автоматичними фарами входять до стандартної комплектації LX Vision) та самостійне дзеркало заднього виду, що затемнює. З таким обладнанням такий Pro Cee'd обійдеться на 1.600 євро дорожче за тестовий. Занадто? Можливо, це правда, тому що навіть із обладнанням LX Vision такий Pro Cee'd – це машина, в якій водій не дуже нудьгує. Кондиціонер автоматичний і виконує свою роботу добре, системи паркування ззаду вистачить для більшості водіїв, система гучного зв'язку Bluetooth працює плавно, а оскільки є круїз-контроль та обмежувач швидкості, обладнання справді достатньо.
Шкода, що дизайнери не змогли краще використовувати дисплей між лічильниками, оскільки він показує тільки одну важливу інформацію за раз, хоча на ньому достатньо місця, щоб легко відображати більше одного. Насправді немає необхідності показувати тільки те, скільки воно встановлено весь час, наприклад, коли у водія включений обмежувач швидкості, і неможливо контролювати інші дані бортового комп'ютера.
За кермом Pro Cee'd сидить добре, навіть якщо ви вище середнього, і знайти зручне положення за кермом нескладно. Нижній край бічних вікон досить високий, що комусь дуже сподобається (через почуття безпеки), комусь просто не сподобається. Доступ до заднього сидіння досить простий, але, звичайно, тільки одні двері збоку означає, що місця для паркування можуть бути тісніше в якийсь момент.
Мотор? Досить тихий (правда, є над чим працювати), досить потужний, досить економічний. Він не кращий в своєму класі, але і зовсім не серйозний.
І така етикетка доречна для такого Pro Cee'd в цілому, особливо якщо врахувати ціну і оснащення. Ті, хто шукає останні тенденції моди і технологій в цьому класі, ймовірно, вважатимуть це занадто простим, ті, хто шукає просто дешеву машину, віддадуть перевагу вдатися до чогось ще більш дешевому, але якщо ми подивимося на автомобіль раціонально, через ціну -продуктивність , яку пропонує, однак, такий Pro Cee'd не далеко від вершини.
Текст: Душан Лукіч
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Основні дані
| продажі: | КМАГ дд |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 11.500 € |
| Вартість даної моделі: | 16.100 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| Розгін (0-100 км / ч): | 11,6 с |
| Максимальна швидкість: | 197 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 5,9 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.582 см3 – максимальна потужність 94 кВт (128 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 260 Нм при 1.900–2.750 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| ємність: | максимальна швидкість 197 км/год - розгін 0-100 км/год 12,5 с - витрата палива (ECE) 4,8/3,7/4,1 л/100 км, викиди CO2 108 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.225 кг – допустима повна вага 1.920 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.310 мм – ширина 1.780 мм – висота 1.430 мм – колісна база 2.650 мм – багажник 380 – 1.225 л – паливний бак 53 л. |
Наші вимірювання
| T = 6 ° C / p = 1.033 мбар / отн. vl. = 69% / стан одометра: 5.963 км | |
| Розгін 0-100км: | 11,6s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,9-ті роки ( 126 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 9,3/14,7-ті роки (IV/V) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 12,3/16,4-ті роки (В./VI.) |
| Максимальна швидкість: | 197 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 5,9 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 40,6m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Він міг би бути дешевше, він міг би бути навіть краще обладнаний (але дорожче), але точно так само, як він був протестований, Pro Cee'd, ймовірно, є найкращим компромісом між ціною і характеристиками.
Ми віддаємо належне і закидаємо
споживання
форма
ціна грошей
метри
занадто слабка віддача від керма
сонцезахисні козирки не підсвічуються
