Короткий тест: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi

Mazda6 поступово вступає в свої старі роки, звичайно, прив'язавшись до деяких автомобільним стандартам. У своєму останньому поколінні, що передує нової моделі, він намагається залучити клієнтів новими пакетами обладнання і оновленим зовнішнім виглядом.

Перехожі, звичайно, не виявляють ентузіазму з приводу його зовнішнього вигляду, хоча, виходячи з більш широкого думки, ми вважаємо, що це все ще один з найгарніших фургонів на ринку. Досить утримати нинішніх власників у цій марки, як мінімум.

Mazda6 як і раніше переконує покупців своєю надійністю і якістю, хоча бренд все більше намагається виділитися зі звичного нам сірості. Ось чому Mazda також намагається надати кожної моделі «сімейне особа».

Інтер'єр, як ми звикли в Mazda, не розчаровує. Це не надлишок дизайну, але видно, що дизайнери розумно розмістили елементи, вибрали хороші матеріали, красиво спроектували стики і надали приміщення однорідний вид.

Зрозуміло, цьому сприяє і підібране обладнання Takumi, яке досить багате. Екстер'єр приємно округляють 17-дюймові колеса та тоновані задні стекла. Часткова шкіряна оббивка – відмінний компроміс між комфортом та доглядом за салоном. Про теплі сідниці подбають у холодні дні підігрів передніх сидінь, а передні та задні датчики паркування попереджають вас про злі клумби. Однак недоліком обладнання Takumi, безумовно, є система навігації, яка буде діяти вам на нерви, перш ніж ви так добре освоїте це питання, що ви зможете легко переглядати селектори під час водіння.

Ярлик CD129 означає стільки ж «коней». Незважаючи на цю не дуже високу потужність на папері, Mazda6 не є автомобілем з недостатньою потужністю. Ви легко зрозумієте, а також обженете потік машин, і ви задоволені тим фактом, що двигун тягне з 1.500 об / хв. Гнучкість не страждає і не погіршується швидко навіть на більш високих швидкостях. Складно звинувачувати двигун, не кажучи вже про його шумоізоляції. Холодним ранком він може непогано ревіти, і навіть на більш високих оборотах в салоні дуже багато шуму. Як ми звикли, шестиступінчаста механічна коробка передач Mazda6 досить жорстка і вимагає рішучої руки, але в результаті вона точніша. У вас будуть проблеми з опором при перемиканні на задній хід.

Шасі – це більше, ніж двигун. Колеса з індивідуальною підвіскою забезпечують хорошу амортизацію та майже нейтральне становище на дорозі. Деяку жорсткість вносять низькопрофільні шини на 17-дюймових колесах від обладнання Takumi.

Місткість – великий аргумент на користь покупки Mazda6. Як ми вже знаємо, машина оснащена величезним багажником, в якому досить місця для великої родини. Якщо до цього додати задню лавку, яку можна легко скласти при транспортуванні більш довгих предметів, така Mazda задовольнить усі наші бажання по місткості.

так: з Mazda6 ви не здійсните свої юнацькі мрії та не впораєтеся з кризою середнього віку, але ви отримаєте правильного та надійного супутника на довгі роки вперед. Велика кількість обладнання у вибраному бойовому спорядженні Takumi – це додатковий плюс. Якщо ви хочете трохи більшої наочності, просто дочекайтеся появи нової шістки з більш вираженим "обличчям".

Текст: Саша Капетановіч

Mazda 6 Sport Combi CD129 Такумі

Основні дані

продажі:	MMS doo
Ціна базової моделі:	28.290 €
Вартість даної моделі:	28.840 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	10,7 с
Максимальна швидкість:	193 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,2 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.183 см3 – максимальна потужність 95 кВт (129 к.с.) при 3.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 340 Нм при 1.800 об/хв.
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3).
ємність:	максимальна швидкість 193 км/год - розгін 0-100 км/год 10,9 с - витрата палива (ECE) 6,6/4,4/5,2 л/100 км, викиди CO2 139 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.565 кг – допустима повна вага 2.135 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.785 мм – ширина 1.795 мм – висота 1.490 мм – багажник 519–1.751 л – паливний бак 64 л.

Наші вимірювання

T = 11 ° C / p = 999 мбар / отн. vl. = 59% / Стан одометра: 2.446 XNUMX км
Розгін 0-100км:	10,7s
402м від міста:	17,8-ті роки ( 130 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,3/10,7-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	10,4/14,0-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	193 км / год (МИ.)
тестове споживання:	6,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	40,9m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Дуже правильний автомобіль, тому він виділяється із середнього. Якщо ви шукаєте надійного та місткого супутника, Mazda6 – відмінний вибір.

Ми віддаємо належне і закидаємо

простір

якість виготовлення

Обладнання

продуктивність двигуна

звукоізоляція

жорсткість перемикання передач

управління навігаційною системою