Короткий тест: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Згідно з технічними даними, він має довжину 4,8 метра, ширину 1,85 метра та висоту 1,78 метра. Так що, якщо ви любите великі, Pathfinder є те, що вам потрібно. Багажник вражає ще більше: з сімома сидіннями він становить 190 літрів, а зі складеними задніми сидіннями та лавкою у другому ряду ви отримуєте справді вражаючі 2.090 літрів. Так говорить теорія.

Однак практика була іншою. Якось пізно ввечері все почалося з телефонної розмови, в якій бос попросив про позику. "Ви, ми можемо помінятися машинами?" – його прохання полягало в тому, що він не може сидіти у «Слідопиті». "Що ви сказали, але чи можете ви повторити?" – була моя недовірлива відповідь. Оскільки заміна мене влаштовувала, а начальник у принципі ніколи не відмовляє у проханні, незабаром ми зібралися та обміняли Nissan на гібридний Peugeot. Його проблема полягала в тому, що він насилу повертав кермо через свій зріст, оскільки він все ще ковзав на стегнах, незважаючи на своє найвище становище. Pathfinder дійсно більш тісний з погляду зовнішніх розмірів усередині, але все ж таки більш ніж досить просторий для водіїв середнього розміру.

Проблема, звичайно, в більш високому положенні за кермом і особливо в рульовому колесі, яке регулюється тільки по висоті, але не по довжині. З моїми 180 дюймами проблем не було.

Потім я почав отримувати задоволення від працівника, який хоче бути джентльменом. Під робочими, звичайно, ми б віднесли повний привід з коробкою передач і розмір (особливо) багажника, але, звичайно, не варто нехтувати великою висотою і вражаючими кутами в'їзду (30 градусів) і кутами відстані. (26 градусів). Вони кажуть, що він може зануритися на глибину до 45 сантиметрів в глибоку калюжу і що він допускає максимальний ухил до 39 градусів і максимальний бічний ухил до 49 градусів. Повірте, ми цього не пробували, бо здоровий глузд у нас ще є. Стануть в нагоді 2,5-літровий турбодизель, який голосніше і трясе на бездоріжжі, і урізана шестиступінчаста механічна коробка передач. Хоча ми можемо тільки здогадуватися, що крутного моменту більш ніж достатньо для буксирування причепа і повністю завантаженого багажника, ми можемо з перших рук підтвердити, що водіння по шосе також приносить задоволення. Так, теж досить тихо!

Він теж хоче бути ввічливим? Звісно. В основному це пов'язано з багатим оснащенням, від камери заднього виду до круїз-контролю, системи гучного зв'язку, навігації до підігріву передніх сидінь і сенсорного екрану. Всередині, незважаючи на три закритих ящика, ми пропустили тільки кілька складських приміщень і особливо нову графіку лічильників, яка була відома роками. Ми повільно очікуємо новий Pathfinder, тому ціна, зазначена в технічних даних, носить лише довідковий характер. Не зраджуйте мене, але за моєю інформацією ви можете оформити конкретну знижку.

Зрештою, я був дуже вдячний босові за те, що ми поміняли транспорт. Pathfinder, можливо, знали один одного роками, але з сучасним двигуном (хм, з трохи більш високою витратою) і багатим оснащенням це дуже приємна машина. Якщо, звичайно, ви хочете і потребуєте такому масивному позашляховику.

Текст: Альоша Морок, фото: Алеш Павлетіч

Пакет IT Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.488 см3 – максимальна потужність 140 кВт (190 к.с.) при 3.600 об/хв – максимальний момент, що крутить, 450 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 6-ступінчаста МКПП – шини 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
ємність:	максимальна швидкість 186 км/год - розгін 0-100 км/год 11,0 с - витрата палива (ECE) 11,0/7,1/8,5 л/100 км, викиди CO2 224 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 2.090 кг – допустима повна вага 2.880 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.813 мм – ширина 1.848 мм – висота 1.781 мм – колісна база 2.853 мм – багажник 190–2.090 80 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 13 ° C / p = 993 мбар / отн. vl. = 73% / стан одометра: 2.847 км
Розгін 0-100км:	11,8s
402м від міста:	17,6-ті роки ( 125 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	6,4/8,6-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	9,3/11,9-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	186 км / год (МИ.)
тестове споживання:	11,4 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	43,2m
Таблиця AM:	41m

оцінка

• Ви можете звинуватити мене в чоловічому мужність, але така машина личить справжньому чоловікові. Ви могли б легко водити його з дружиною або дочкою, але за кермом я бачу більше лісничого або фермера, якому потрібна трохи краще працює машина. Перш за все, надійно!

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

повнопривідний автомобіль

обладнання

розмір, зручність використання в польових умовах

положення за кермом для більш високого

водії кермо регулюється тільки по висоті

важка задні двері

відносно мало місця в салоні

витрати палива

розмір, погане зручність використання в місті