Короткий тест: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Якщо ви уважно читали звіт Паризького салону, то вже знаєте, що новий Clio RS матиме 1,6-літровий турбомотор потужністю 200 «кінських сил». Коли Honda представить новий Civic Typa-R з атмосферним двигуном, який ще не є офіційним, але майже надійним, ми зможемо побачити тільки ревуть дволітрових атмосферних атлетів в музеях.

Ось чому Renault Clio RS Akrapovič Edition набагато важливіше. Плід вітчизняних знань пропонує все, що завгодно, від маленької ракети: зростання, голос і адреналін. Всі разом трохи менше 22 тисяч з урахуванням знижки.

Ви дізнаєтеся його по комплектної вихлопній системі з вуглецевого волокна, трьом пластин з того ж матеріалу (ззаду, в салоні, третя замінює), наклейках на даху і вигравірувані лазером логотипу на кришці. алюмінієвий важіль перемикання передач. Разом з особливим перлинно-білим кольором він виглядає стримано і в той же час приємно. Єдине зауваження до наклейкам на даху, адже для більшої міцності дах можна було фарбувати, а не клеїти. Але це солодкі турботи, коли заводиш двигун ...

Залишається тільки поклонитися техніку. Може бути, з шасі Cup все вже занадто орієнтоване на гонки, але поєднання відмінного положення, енергійного двигуна, відмінною шестиступінчастою коробки передач і шуму з вихлопних труб підкорює вас, а потім викликає залежність.

Хоча для 50 таких автомобілів (20 з них для словенського ринку) оптимізували тільки потік газу через два глушника і труби з нержавіючої сталі, заощадивши таким чином чотири кілограми і отримавши дві «коня» і чотири ньютон-метра крутного моменту, і, нарешті, прикріпили . але обробка з вуглецевого волокна ручної роботи гарантує ексклюзивність. Ви говорите, що занадто мало за надто великі гроші?

Також зверніть увагу на відмінні сидіння Recar, гальмівні диски з примусовим охолодженням з червоними гальмівними супортами Brembo, 17-дюймові легкосплавні диски, функцію RS Monitor для відображення індивідуального часу на гоночній трасі ... Але якщо вам цього недостатньо, подумайте про вихлопній системі Akrapovic Evolution, яка не схвалений для використання на дорогах. Цей просто гримить ...

Крім того, легальна іграшка для дітей старшого віку вловлює різкий звук і час від часу тріск з вихлопної системи при відпуску дросельної заслінки, і в той же час стає трохи дратівливим при постійній швидкості 130 км / год на шосе. . Ми вже знаємо, що, незважаючи на більш низький крутний момент на більш низьких оборотах і більш низькі результати по витраті палива і забруднення навколишнього середовища, нам буде не вистачати спортивних атмосферних двигунів. Так що позитивно оцінюю Clia RS від Akrapovič, відмінний продукт Renault Sport і Akrapovič. Ми б ще ... Хм, привіт, Renault Slovenia, що скажеш супертесту?

Текст: Альоша Мрак

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.998 см3 – максимальна потужність 149 кВт (203 л.с.) при 7.100 об/хв – максимальний крутний момент 219 Нм при 5.400 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
ємність:	максимальна швидкість 225 км/год - розгін 0-100 км/год 6,9 с - витрата палива (ECE) 11,2/6,5/8,2 л/100 км, викиди CO2 190 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.236 кг – допустима повна вага 1.690 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.017 мм – ширина 1.769 мм – висота 1.484 мм – колісна база 2.585 мм – багажник 288–1.038 55 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 24 ° C / p = 1.151 мбар / отн. vl. = 38% / стан одометра: 5.117 км
Розгін 0-100км:	7,1s
402м від міста:	15,3-ті роки ( 150 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	6,5/8,3-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	11,0/12,1-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	225 км / год (МИ.)
Максимальне споживання:	12 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,1m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Якщо ви відчуваєте машину, а не просто дивіться, Clio Akrapovič Edition це те, що вам потрібно. Ви не ведете цього перлинно-білого дикуна, але ви одягаєте його і рухаєтеся з ним дуже швидко. Ви розумієте, про що я, правда?

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішній вигляд, ексклюзивність

звук двигуна

добавки з вуглецевого волокна

сидіння рекаро

спортивність шасі, положення

дискомфорт шасі

алюмінієвий важіль перемикання передач (взимку холодно, влітку спекотно)

неспокійний кермо при помірній їзді

наклейки на дах, без заднього спойлера