Короткий тест: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7

Ви, напевно, знаєте, що Себастьян Феттель був найуспішнішим гонщиком Формули 1 за останні роки. І в результаті ви, ймовірно, знаєте, що його команда Red Bull Renault знаходиться в такому ж положенні серед команд Формули 1.

Метью Грошель

Для автовиробників, які беруть участь у Формулі-1, було прийнято робити більш-менш спортивні версії своїх машин, намагаючись якось пов'язати їх з цим змаганням і учасниками в ньому. Honda, наприклад, випустила Civica кілька років тому, яку вони назвали Gerhard Berger Edition. І він дійсно зовсім ні спортивним.

У Renault відзначили свою співпрацю із командою Red Bull спеціальною версією Megan. На щастя, малопотужні дизельні версії не взяли за основу і додали до них купу марних аксесуарів. Ні, вони взяли за основу Megana RS – але правда, ми могли б трохи постаратися.

Їх рецепт можна було назвати зразком вищого автомобільного кулінарного мистецтва. Вони просто взяли Megana RS, перейменували його в Megana RS Red Bull RB7 і перемістили шасі Cup зі списку додаткового устаткування в список серійних номерів (який нижче, сильніше і який, крім змін в настройках підвіски і демпфірування, також приносить блокування диференціала) і краще) передні гальмівні супорти і деякий внутрішнє і зовнішнє обладнання (скажімо, спортивні сидіння Recar, які в іншому випадку коштували б вам більше тисячі).

Кілька частин екстер'єру (і інтер'єру) автомобіля були одягнені в жовтий колір (візуальна придатність такого втручання можна було довго і докладно обговорювати) і кілька наклейок (які, поклавши руку на серце, не найкращої якості або найкраще приклеїти) і табличку з порядковим номером . От і все. Ну майже. Вони також додали систему старт-стоп для зменшення викидів CO2 (так, це відомо: 174 грама CO2 на кілометр в порівнянні з 190 без цієї системи).

Шкода, вони упустили можливість трохи пограти з можливостями шасі і двигуна і зробити автомобіль свого роду Nadmegana RS, автомобіль, який за своїми ходовим характеристикам (не помиліться, навіть цей заслуговує ярлика чудового) і успішність встановлюють нові критерії в класі. Може бути, ми могли б навіть проявити достатньо сміливості і спростити машину, зайняти задні сидіння, встановити яке-небудь поперечне посилення, полугоночние шини, може бути, навіть каркас безпеки (пам'ятаєте попередній Megane RS R26?) ...

Так, такий Megane RS доставить водієві багато («передньопривідних») задоволень на гоночній трасі, але при цьому складається враження, що Renault втратив чудову нагоду зробити щось дійсно особливе. Може, буде ще? Зрештою, Феттель вже виграв свій третій чемпіонський титул цього року – а чи може наступний аналогічний Megane RS мати 300 коней?

Текст: Душан Лукіч

Фото: Матей Грошель

Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7

Основні дані

продажі:	Рено Ніссан Словенія Лтд.
Ціна базової моделі:	31.790 €
Вартість даної моделі:	33.680 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	6,2 с
Максимальна швидкість:	254 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	12,9 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 1.998 см3 – максимальна потужність 195 кВт (265 к.с.) при 5.500 об/хв – максимальний крутний момент 360 Нм при 3.000–5.000 об/
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A).
ємність:	максимальна швидкість 254 км/год - розгін 0-100 км/год 6,0 с - витрата палива (ECE) 11,3/6,5/8,2 л/100 км, викиди CO2 190 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.387 кг – допустима повна вага 1.835 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.299 мм – ширина 1.848 мм – висота 1.435 мм – колісна база 2.636 мм – багажник 375–1.025 60 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 20 ° C / p = 1.070 мбар / отн. vl. = 42% / стан одометра: 3.992 км
Розгін 0-100км:	6,2s
402м від міста:	14,2-ті роки ( 159 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	5,5/9,2-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	6,8/9,5-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	254 км / год (МИ.)
тестове споживання:	12,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	37,2m
Таблиця AM:	39m

оцінка

• Такий Megane RS чудовий, якщо ви можете змиритися (або навіть захотіти) з деякими візуальними аксесуарами. Але все ж є натяк на те, що Renault упустила можливість зробити щось дійсно особливе.

Ми віддаємо належне і закидаємо

становище на дорозі

сидіння

рульове управління

ESP двоступеневий і повністю перемикається

гальма

звук двигуна

коробка передач

занадто велика відстань між педаллю гальма і акселератором

це могло бути навіть більш екстремальним