Короткий тест: Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression

Renault і Scenic, звичайно, залишаються в своєму класі невеликих сімейних мінівенів, але після косметичного ремонту він також пропонує версію Xmod, а з нею і певний компроміс для шанувальників легких позашляховиків. За заявою Renault, Scenic Xmod поєднує в собі деякі риси кросовера і сімейного мінівена. Xmod більш відірваний від землі і має спеціальні алюмінієві колеса. Були додані ще міцніші бампери і пластикові накладки на пороги, звичайно ж, з метою захисту автомобіля при русі по нерівній і грунтової місцевості.

Renault Scenic Xmod не має повного приводу, як багато хто відразу думають, а тільки два, і є першим Renault, який додатково оснащений системою Extended Grip. Ця система контролю тяги дозволяє автомобілю або водієві легше справлятися з дорогою навіть в більш складних умовах водіння, наприклад, по снігу, бруду, піску і т. Д. Система управляється великий поворотною ручкою, встановленої на центральній консолі, і водій може вибирати між трьома режимами роботи. В експертному режимі система Extended Grip управляє гальмівною системою, дозволяючи водієві повністю контролювати крутний момент двигуна. Дорожній режим забезпечує нормальну роботу системи контролю тяги і автоматично включається знову і знову на швидкості вище 40 кілометрів на годину. Режим Loose Ground / Sol Meuble оптимізує роботу гальмівної системи і крутний момент двигуна відповідно до доступним зчепленням коліс і, звичайно ж, вітається при русі по м'якій або грунтовій місцевості.

В іншому все як у звичайного Scenic. Таким чином, просторий пасажирський салон, який балує як водія, так і пасажирів, і 555-літровий багажник, що робить Scenic одним з кращих в своєму класі. Scenic також отримав мультимедійний пристрій R-Link з оновленням, яке іноді сильно турбувало Scenic. А що немає, коли ноутбуки та десктопи «зависають» ... Так іноді зависав при завантаженні навігаційних карт відразу після запуску, і напис «постривай» крутилася не тільки на хвилини, а й на годинник. Звичайно, як і у випадку з усіма електричними пристроями, які скидаються шляхом відключення їх від мережі, тестовій системі Scenic або R-Link допоміг перезапуск двигуна.

Тестовий Scenic Xmod був оснащений 1,5-літровим турбодизельним двигуном потужністю 110 кінських сил. Оскільки машина не з найлегших (1.385 кг), особливо якщо завантажити її до гранично допустимої межі (1.985 кг), двигун іноді може, особливо під час руху трасою, яка дійсно захоплює дух. Але оскільки вона навіть не призначена для цього, він показує інші переваги в інших місцях, наприклад, у витраті палива. При помірній вазі ноги водія тестовий Scenic Xmode споживав менше семи літрів дизельного палива на 100 кілометрів, а при економічній та обережній їзді навіть менше п'яти літрів. І це, ймовірно, найважливіша інформація для покупця, який заграє з Scenic Xmode та базовим дизельним двигуном.

текст: Себастьян Плевняк

фото: Саша Капетановіч

Мальовничий Xmod dCi 110 Energy Expression (2013)

Основні дані

продажі:	Рено Ніссан Словенія Лтд.
Ціна базової моделі:	22.030 €
Вартість даної моделі:	23.650 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	81 кВт (110 км)
Розгін (0-100 км / ч):	12,3 с
Максимальна швидкість:	180 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	4,9 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.461 см3 – максимальна потужність 81 кВт (110 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 240 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	привід від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 215/60 R 16 H (Continental ContiCrossContact).
ємність:	максимальна швидкість 180 км/год - розгін 0-100 км/год 12,3 с - витрата палива (ECE) 5,8/4,4/4,9 л/100 км, викиди CO2 128 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.385 кг – допустима повна вага 1.985 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.365 мм – ширина 1.845 мм – висота 1.680 мм – колісна база 2.705 мм –
Внутрішні розміри:	паливний бак 60 л.
скриня:	470-1.870

Наші вимірювання

T = 16 ° C / p = 1.080 мбар / отн. vl. = 47% / стан одометра: 6.787 км
Розгін 0-100км:	12,3s
402м від міста:	18,5-ті роки ( 121 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	10,3/20,3-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	13,3/18,4-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	180 км / год (МИ.)
тестове споживання:	6,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	38,9m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Renault Scenic Xmod – це кросовер з дуже м'яким дизайном, який більше вражає своєю місткістю, аніж реальними характеристиками їзди бездоріжжям. Але для останнього він зовсім не призначений, адже без повного приводу справді нерозумно виїжджати на ґрунтові дороги. Але подолати щебінь до вихідних точно не важко.

Ми віддаємо належне і закидаємо

пластикова окантовка або захист

почуття в салоні

численні ящики і місця для зберігання речей (всього 71 літр)

простір

великий багажник

потужність двигуна

максимальна швидкість (180 км / ч)

важкі задні двері, особливо при закриванні