Короткий тест: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite Bi-Tone // Покоління X?
Кажуть, що покоління X належить людям, які народилися між 1965 і 1980 роками. Чи справді молодий Айго шукає свою аудиторію в цьому поколінні? На перший м'яч ми б сказали «ні». Але все ж, якщо ми подивимося на характеристики цього покоління, ми виявимо досить багато спільного. Представники покоління X вважаються незалежними, суверенними і досвідченими в особистому та електронному спілкуванні. Так що той, хто не хоче губитися в повсякденному сірості і не боїться інакшості. А тепер подивимося на нову Айго. Але, може бути, на ньому тільки щось ...
Toyota Aygo зазнала реконструкції після чотирьох років на ринку. Щоб домогтися тривимірний ефект, який вони значно змінили передню частину автомобіля і забезпечили його новими гратами радіатора і бампером, які своєю опуклістю чітко позначають букву X. Задні ліхтарі також є новими. Таким чином, вони тільки розширили пропозицію індивідуалізації, яким раніше була відзначена ця модель.
Оновився і інтер'єр, так як крім нових колірних поєднань і деяких матеріалів найбільшу увагу було приділено модернізації інформаційно-розважальної системи. Тепер він має семидюймовий сенсорний екран в центрі приладової панелі, який дозволяє підключатися до смартфонів через протоколи Apple CarPlay і Android Auto, може реагувати на голосове управління і показувати зображення з камери на задній частині автомобіля.
Як користувач, Aygo пропонує нам досить хороший досвід, якщо ми очікуємо, що це буде саме те, для чого він призначений. Він буде виконувати повсякденні міські справи з відзнакою, так як він керований, рухливий і, перш за все, пошук місця для паркування з ним буде легкою закускою. Він також не розчарує з точки зору місткості, по крайней мере, до тих пір, поки під час поїздки будуть присутні тільки два пасажира. Третьому чи четвертому на задніх сидіннях вже буде потрібно трохи більше регулювання і стиснення. П'ять дверей полегшують вхід і вихід, але кут відкриття дверей все ще занадто малий, і іноді доводиться виконувати деякі акробатичні руху. Багажник на 168 літрів може і не обіцяти, але дві валізи «проковтнути» він все ж здатний.
Хоча прагнення знизити викиди CO було в авангарді капітального ремонту двигуна.2, Трилітровий літр все ж трохи додав. Завдяки покращеній ефективності згоряння і збільшеною ступеня стиснення, тепер він може вичавити з себе 53 кіловата потужності і 93 ньютон-метра крутного моменту, довівши Ayga до сотні за 13,8 секунди. П'ятиступінчаста механічна коробка передач також була трохи змінена, так як злегка висунуті четверта і п'ята передачі були трохи розширені на користь більш терпимого руху по шосе. У лабораторних умовах Aygo повинен був досягти витрати 3,8 літра на 100 кілометрів, але на нашому стандартному колі лічильник показав п'ять літрів.
Ціни на Ayga починаються з хороших десяти тисяч, але, оскільки можливість персоналізації значна, це число може трохи зрости. Якщо ви впізнаєте себе в описі характеристик Generation X і шукаєте веселий міський автомобіль, Aygo буде правильним вибором.
Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite двоколірна
Основні дані
| Вартість даної моделі: | 12.480 € |
|---|---|
| Ціна базової моделі зі знижками: | 11.820 € |
| Знижка на ціну даної моделі: | 12.480 € |
Витрати (в рік)
Технічна інформація
| двигун: | 3-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 998 см3 – максимальна потужність 53 кВт (72 к.с.) при 6.000 об/хв – максимальний крутний момент 93 Нм при 4.400 об/хв |
|---|---|
| Передача енергії: | передній привід – 5-ступінчаста МКПП – шини 165/60 R 15 H (Continental Conti Eco Contact) |
| ємність: | максимальна швидкість 160 км/год – розгін 0-100 км/год 13,8 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 4,1 л/100 км, викиди CO2 93 г/км |
| Маса: | порожній автомобіль 915 кг – допустима повна вага 1.240 кг |
| Зовнішні розміри: | довжина 3.465 мм – ширина 1.615 мм – висота 1.460 мм – колісна база 2.340 мм – паливний бак 35 л |
| скриня: | 168 |
Наші вимірювання
| T = 25 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 1.288 км | |
| Розгін 0-100км: | 15,3s |
|---|---|
| 402м від міста: | 19,9-ті роки ( 113 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 23,1s (IV.) |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 43,7s (IN.) |
| Витрата палива за штатною схемою: | 5,0 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 42,9m |
| Таблиця AM: | 40m |
| Шум при швидкості 90 км / год на 5-й передачі | 62dB |
оцінка
Хоча Aygo націлений на молодих водіїв, будь-хто, хто шукає корисний і маневрений міський автомобіль і в той же час не хоче бути частиною повсякденного використання листового металу на дорозі, може ідентифікувати себе з його ідеологією.
Ми віддаємо належне і закидаємо
спритність
повсякденне зручність використання
різноманітний дизайн інтер'єру
корисна інформаційно-розважальна система
кут відкриття задніх дверей
