Короткий тест: Volvo V40 D4 Cross Country Summum
Volvo вже давно є кандидатом на звання успішного бренду преміум-класу, але напрямки, в яких його керівництво намагається знайти правильне, часто змінюються. При розробці самих маленьких моделей вони об'єдналися з іншими виробниками, від Renault, Mitsubishi і Ford. Однак на цей раз вони зупинили свій вибір на абсолютно незалежному будівельному проекті. Таким чином, Volvo V40 багато в чому схожий на трохи більшу модель з маркуванням 60, що особливо помітно в двигунах.
У моделі V40, протестованої на цей раз з додатковою етикеткою CrossCountry, є кілька змін, так як з цієї етикеткою також є невелика плутанина. У стилі V70 ми повинні додати додаток XC, але воно призначене для моделі, яка ще не вийшла, і повинна бути інтерпретацією Volvo кросовера і позашляховика. V40 Cross Country, навпаки, являє собою лише злегка піднятий легковий автомобіль з пластиковою обробкою з боків і додатковими захисними кожухами під переднім і заднім бамперами. Насправді дуже незвичайний автомобіль, якщо Volvo має повний привід, є його єдиним конкурентом у всій лінійці автомобілів Subaru XV.
Якщо конкурентів так мало, чи це означає, що покупців на цей тип автомобілів теж мало? Зважаючи на те, що пропонує Cross Country, я не міг цього стверджувати. V40 CC переконує, коли використовується у всьому. Однак проблема, ймовірно, у тому, що кількість таких клієнтів, яким це дійсно потрібно, дуже обмежена. З одного боку, я можу сказати, що він пропонує досить престиж, комфорт і зразкову зручність використання, але також вірно і те, що багато клієнтів, які обирають кросовери або позашляховики аналогічної довжини, інакше уявляють собі простір. У V40 CC достатньо місця для переднього пасажира, але для того, щоб було достатньо місця та ззаду, більші передні пасажири повинні поступитися крайнім заднім сидінням. Найбільша розбіжність між очікуваннями звичайних зацікавлених осіб і тим, що вони отримують від Volvo V40 CC, полягає у розмірі багажника. Виходить, що при повністю зайнятому задньому сидінні ми не можемо взяти з собою багато багажу – і навпаки.
У нашому тесті аналогічного Volvo V40 (магазин «Авто», № 23, 2012 г.) з точно таким же двигуном і трансмісією ці компоненти виявилися найбільш переконливими, і те ж саме стосується версії з етикеткою Cross Country. Радує навіть економія палива з точки зору ваги автомобіля і потужності двигуна, так само як і якість використовуваних матеріалів і виготовлення. Останнім часом Volvo дійсно зробила кілька рішучих кроків у цьому напрямку. Таким чином, він повністю відповідає вимогам «преміум-класу», і це також найбільшу увагу, що Volvo хоче донести до своїх клієнтів. Те ж саме і з широким спектром аксесуарів, особливо з захисними, такими як City Safety і пішохідна подушка безпеки, яку ви не можете отримати навіть від інших марок автомобілів.
Цей крос-кантрі особливий, і тому ви повинні його взяти, порівняння з будь-яким іншим автомобілем не здається виправданим.
Текст: Томаш Порекар
Volvo V40 D4 крос-кантрі Summum
Основні дані
| продажі: | Volvo Car Австрія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 29.700 € |
| Вартість даної моделі: | 44.014 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| Розгін (0-100 км / ч): | 8,6 с |
| Максимальна швидкість: | 210 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 7,5 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 5-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.984 см3 – максимальна потужність 130 кВт (177 к.с.) при 3.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 400 Нм при 1.750–2.750 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста АКПП – шини 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero). |
| ємність: | максимальна швидкість 210 км/год - розгін 0-100 км/год 8,3 с - витрата палива (ECE) 6,8/4,3/5,2 л/100 км, викиди CO2 137 г/км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.603 кг – допустима повна вага 2.040 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.370 мм – ширина 1.783 мм – висота 1.458 мм – колісна база 2.646 мм – багажник 335 л – паливний бак 60 л. |
Наші вимірювання
| T = 29 ° C / p = 1.045 мбар / отн. vl. = 45% / стан одометра: 19.155 км | |
| Розгін 0-100км: | 8,6s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,4-ті роки ( 138 км / год) |
| Максимальна швидкість: | 210 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 7,5 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 36,9m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Спеціальна пропозиція преміум-класу, з яким ви отримуєте гарну репутацію, але за нього (і за багато цікавих доповнення) ви також повинні відняти розумну суму.
Ми віддаємо належне і закидаємо
форма
двигун
ходові якості і продуктивність
гальма
система безпеки міста
пішохідна подушка безпеки
якість виготовлення
