Крутий хлопець
Polar II народився 1998 року. Це був перший манекен, який імітував наїзд автомобіля на пішохода. Його завданням було вимірювання наслідків таких зіткнень для різних частин тіла пішохода, збитого автомобілем, що рухається зі швидкістю 40 км/год.
У момент реального зіткнення таку швидкість показує автомобіль, який зазвичай гальмує, і за статистикою в таких умовах гине 50% пішоходів.
Плодом досліджень та аналізу Honda стало покращення форми нової моделі Odyssey та структури обшивки, що поглинає кінетичну енергію та гарантує найменші можливі травми пішоходам.
Автомобіль не міг збити людину з плоті та крові, проте подбали про те, щоб у манекена були синтетичні сухожилля, суглоби та скелет.
Манекен останнього покоління, названий японцями «Полярним II», не є упертою маріонеткою. Новий манекен розумний. Він вимірює наслідки зіткнень у восьми точках, що імітують найважливіші частини людського тіла. Всі інструменти поміщаються в голову, шию, груди та ноги. Передані на комп'ютер дані перераховуються, який узагальнює результати багатьох випробувань.
Останнім часом експерименти були зосереджені на зменшенні наслідків зіткнення для коліна та голови пішохода залежно від його зростання. Тепер датчики здатні оцінювати травми окремих частин тіла. Тести різняться залежно від розміру автомобіля.
В даний час манекени-пішоходи використовуються у краш-тестах Euro NCAP та NHTSA США. Усі нові моделі тепер проходять краш-тест на пішохода у рамках тестів Euro NCAP.
Поки найвищий бал, три зірки, отримали: Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion та Mazda Premacy, а серед європейських автомобілів: VW Touran та MG TF.
