Хто платитиме, якщо на ходу в машину прилетіло чуже колесо
В інтернетах повно відеороликів, які демонструють, як у однієї машини відвалюється колесо і прямо летить до іншої. Часто прямо на смугу зустрічного руху. Через що найчастіше відвалюються колеса, і хто несе за це відповідальність, розбирався портал «АвтоПогляд».
Страшний сон будь-якого водія: колесо, що відірвалося від попереду машини, що йде, з величезною швидкістю летить назустріч його автомобіля. Ситуація практично некерована. Самотнє важке колесо може легко поміняти напрямок, зачепивши будь-яку перешкоду, а то й зовсім почати скакати, погрожуючи приземлитися прямо на дах і лобове скло автомобілів, що мчаться в потоці. Хто винен і що робити, якщо ви потрапили до такої історії?
Подібні аварії прості, і складні одночасно. Втім, як завжди, все залежить від причин їх виникнення. Деякі точки над "і" розставляє п. 9. ПДР, який зобов'язує водія стежити за технічною справністю транспортного засобу та перевіряти її перед кожним виїздом. Іншими словами, якщо водій проґав або проігнорував несправність, то вся вина лягатиме на нього та його страхову компанію.
А якщо водій не хоче визнавати свою провину? Тоді допоможе звернення до експертів, які розберуть автомобіль по гвинтиках, з'ясують причину відділення колеса та оголосять свій вердикт, від якого вже не відбутися і який беззастережно ухвалить суд. Причому, оплата послуг експерта ляже на плечі винуватця ДТП. Втім, як правило, розгляд подібних справ відбувається у рамках страхових компаній.
Проте трапляються випадки, коли водій автомобіля, що залишився без колеса, наполягає на версії, що винні працівники шиномонтажу. І таке теж трапляється часто-густо. Не завжди співробітники СТО використовують спеціальний інструмент для затягування колісних болтів. Тоді замість динамометричного ключа або спеціалізованого гайковерта вони використовують звичайний ключ «балонник» і затягують гайки просто до скрипу, що теж погано. А коли на шиномонтажі сезонний аврал, то не закрутити пару болтів у метушні — нікчемна справа. Але це теж не ваші проблеми.
Насамперед, слід оформити ДТП та вимагати відшкодування збитків зі страхової компанії винуватця. А ось він, якщо впевнений, що винні працівники сервісу чи шиномонтажу, мають право притягти до відповідальності СТО, на якому вони працюють. Якщо дирекція сервісу не згодна зі звинуваченням, то вона має провести експертизу власним коштом, за результатами якої і дасть свою відповідь. Якщо після експертизи водій отримав негативну відповідь, саме час вивчити висновок експертів і вирушати до суду.
Варто пам'ятати: якщо суд не визнає провину автосервісу, то витрати на експертизу та інші судові витрати ляжуть на водія. Ну і головне, потрібно бути готовим до того, що це займе час і доведеться витратити свої нерви.
Однак якщо у суперечці зі станцією технічного обслуговування водій доведе, що колесо відвалилося через недбалість механіків, то зусилля будуть компенсовані фінансово. Втім, куди простіше щоразу контролювати справність свого транспортного засобу, перевіряти перед поїздкою колісні болти, тиск у шинах, роботу фар, кермового керування та гальм. Це позбавить неприємностей і збереже товщину вашого гаманця.
