Культури на дорозі. Чи дотримується це у Польщі?

Форсування пріоритету, обгін третього місця, паркування на газонах або блокування тротуарів, як і раніше, є звичайними явищами на вулицях.

Інтернет-портали рясніють роликами про те, як пірати ганяють Росією чи Україною. У Польщі, незважаючи на те, що з кожним роком все краще, багато водіїв забувають про культурне водіння та паркування у спеціально відведених місцях. На думку опитаних нами водіїв, культура водіння в Польщі стає дедалі кращою. Ми їздимо обережніше, але нам ще далеко до німців, норвежців чи шведів.

Вони паркуються скрізь, де вони падають

Ми багато разів повідомляли про паркування автомобілів, наприклад, у центрі Тарнобжегу. Тротуари постійно забиті машинами. Муніципальна поліція штрафує, але не допомагає.

Метрах за дюжину від нашої редакції, на вулиці Словацького, ми могли бачити, що штрафи, накладені міською вартою, не діють. Три автомобілі зайняли всю ширину тротуару та фактично перегородили дорогу пішоходам.

Редакція рекомендує:

Незаконний спосіб отримати дешевшу страховку громадянської відповідальності перед третіми особами. Йому загрожує до 5 років позбавлення волі

BMW без розпізнавальних знаків для поліції. Як їх розпізнати?

Найпоширеніші помилки на іспиті з водіння

Аналогічна ситуація на вулиці Кохановського, а також на сусідніх вулицях садиби Пшибісле, де вам потрібно слаломити повз машини, що стоять на тротуарах. Чому? У центрі Тарнобжега важко знайти місце для паркування навіть вранці. Тому водії використовують кожен вільний простір під час руху тротуарами та газонами. За паркування автомобіля на тротуарі стягується штраф у розмірі 100 злотих та один штрафний бал.

– Правопорушення, пов'язані з безпекою на транспорті, посідають чільне місце у статистиці нашої служби, – каже Роберт Кендзіора, командир міської варти у Тарнобжегу. – Щоразу, коли водії систематично порушують правила, їх штрафують. Найчастіше водії паркуються на газонах чи перекривають тротуари.

Дивіться також Редакційний тест Mazda CX-5.

Відкритий велосипедист

Погане паркування - не єдина проблема. Статистика показує, що ризик стати жертвою аварії на національних дорогах у Польщі вчетверо вищий, ніж у Німеччині. На автомагістралях цей ризик зростає до 1555 разів. 500 людей померли із січня до червня. Виходить, що... велосипедисти найбільш уразливі. У середньому на польських дорогах гине XNUMX велосипедистів та понад п'ять тисяч зазнають травм.

Думка експерта

– Щодо культури водіння, то тут все залежить від самого водія. Є ті, хто пам'ятає всіх учасників дорожнього руху, але й водії, для яких важлива лише власна особистість. Поліція може лише нагадувати про правила безпечного водіння, а також накладати штрафи або інструктувати, – каже комісар Павло Мендлар, речник воєводського управління поліції в Жешуві.