Кузов автомобіля з нержавіючої сталі: чому не роблять причини
Зміст
Але переваги матеріалу перекреслює дуже висока ціна та обмеженість запасів хрому та нікелю.
Основний матеріал у конструкції машини – вуглецевий сплав заліза, який згодом іржавіє. Кузов автомобіля із нержавіючої сталі міг би вирішити цю проблему. Але заводи зазнають збитків, якщо вироблятимуть деталі із цього сплаву.
Чому кузов машини не виготовляють із нержавіючої сталі
Корозія металу – одна з причин виходу з експлуатації автомобіля. Обшивка кузова іржавіє, конструкція машини стає менш міцною.
Переваги, чому використовують у виробництві нержавіючу сталь:
- зносостійкість;
- пластичність;
- можливість зварювання;
- немає потреби у фарбуванні;
- екологічність;
- добре захищає до корозії.
Кузов автомобіля з нержавіючої сталі
Але переваги матеріалу перекреслює дуже висока ціна та обмеженість запасів хрому та нікелю. Також у нержавіючої сталі погана адгезія з лакофарбовим покриттям. Це причини, навіщо у виробництві автомобілів зазвичай застосовують дешеву сталь.
П'ять фактів проти використання нержавіючої сталі
Забезпечення корозійної стійкості кузова – важливе завдання, яке зазвичай вирішують частковою заміною деталей пластиком та кольоровими металами.
Причини відмови виробників машин від нержавіючої сталі:
- трудомістка технологія обробки листів металу;
- висока ціна через рідкісні добавки;
- обмеженість родовищ хрому та нікелю;
- погана зварюваність та фарбування;
- збільшення витрат виробника авто.
Застосування у автомобілебудуванні антикорозійних сплавів стає обмеженим. Багато деталей машини з нержі веде до подорожчання і знижує прибуток у порівнянні з конкурентами.
Трудомісткість у виробництві
Стійкі до корозії метали містять хром, який підвищує жорсткість. Тому листи металу погано піддаються холодному штампуванню, зростають витрати енергії. Кузовні деталі нових моделей машин найчастіше вигнутої форми. Тому виготовляти обшивку автомобіля з нержавіючої сталі – трудомістке завдання.
Виробництво кузовів автомобілів
Кузов авто роблять з більш пластичної вуглецевої сталі із захисним покриттям від корозії.
Висока ціна
У складі нержавіючої сталі містяться хром, нікель, титан, ванадій та інші метали. Ці дефіцитні матеріали необхідні для виробництва баків пральних машин, в інших галузях. Ціна компонентів сплаву робить кінцеву вартість нержавіючої сталі високою. В одній машині вага металевих деталей близько тонни та більше. Тому масове використання нержавіючої сталі у виробництві може різко підняти вартість автомобілів.
Нестача сировини
Діючі родовища важко забезпечують попит на дефіцитні метали, що входять до складу антикорозійного сплаву. Автомобільна промисловість випускає десятки мільйонів машин на рік. Виробництво нержавіючої сталі, що діє, не зможе забезпечити такий великий обсяг. Наростити потужності не вдасться, тому що для нових заводів не вистачить сировини. А нестача пропозиції рідкісних металів стає причиною, чому постійно зростає ціна нержавіючої сталі.
Проблематичне зварювання та фарбування
Лакофарбове покриття кузова машини захищає від корозії та покращує зовнішній вигляд. Але у нержавіючої сталі погана адгезія, тому потрібна спеціальна підготовка поверхні нанесення ЛКП.
Підготовка кузова з нержавіючої сталі до фарбування
Також через високу температуру плавлення зварювання нержавіючої сталі роблять електричною дугою в нейтральних газах. Ці фактори в сумі призводять до збільшення витрат та підвищення ціни машини.
Збитки виробників
Кузов автомобіля, виготовлений цілком із нержавіючої сталі, значно збільшує витрати. Що невигідно на конкурентному ринку. Збитки можуть заподіяти виробника банкрутом. Автомобілі з антикорозійного сплаву зазвичай продають у невеликих кількостях та за високою ціною. Тому в Росії машини з нержавіючої сталі можна зустріти у Москві та великих містах.
